V. Tham số của động cơ điện khơng đồng bộ trong quá trình khởi động
6.Bội số momen khởi động
mk=( đm k I I 2 2 ' ' )2* 2 2 ' ' r r ξ *sđm=(25197,14)2*00,196,23 *0,024=1,73
CHƯƠNG 9 TÍNH TỐN NHIỆT
Khi làm việc, máy điện luơn sinh ra tổn hao, biến thành nhiệt năng và làm nĩng các bộ phận của máy. Khi trạng thái nhiệt trong máy đã ổn định thì tồn bộ nhiệt thốt ra từ máy tỏa ra mơi trường xung quanh nhờ sự chênh lệch nhiệt giữa các bộ phận của máy bị đốt nĩng và mơi trường bên ngồi.
Nhiệm vụ của tính tốn nhiệt là xác định độ tăng nhiệt của các bộ phận trong máy điện. Đây là quá trình phức tạp vì kết cấu của máy điện khác nhau, quá trình sản xuất khác nhau đều ảnh hưởng đến quá trình tản nhiệt của máy. Độ tăng nhiệt phụ thuộc vào tính chất vật liệu mà chủ yếu là vật liệu cách điện, chọn độ tăng nhiệt thấp chưa hẳn là ưu điểm vì cịn phải tính đến việc sử dụng vật liệu cĩ hiệu suất kinh tế tốt nhất. Độ tăng nnhiệt cịn phụ thuộc vào chế độ làm việc của động cơ (nhiệt độ, độ ẩm) và cơng nghệ chế tạo.
Tản nhiệt trong máy điện thơng qua hai hình thức: truyền nhiệt trong vật rắn và tản nhiệt nhờ bức xạ, đối lưu.
Giải quyết vấn đề tản nhiệt cho máy điện là một việc quan trọng nhất là khi thiết kế cho mọt máy mới. Việc tính tốn nhiệt liên quan chặt chẽ đến việc làm nguội máy và cuối cùng là xác định độ tăng nhiệt θ cho phép giữa dây quấn máy điện và mơi trường.
Động cơ địên khơng đồng bộ kiểu kín IP44 này được tính tốn nhiệt theo sơ đồ thay thế nhiệt. Máy cĩ quạt thổi ngồi vỏ máy qua các cánh tản nhiệt, đồng thời cĩ giĩ tuần hồn trong vỏ máy nhờ cánh quạt đặt trên vành ngắn mạch của rơto lồng sĩc. Tâm cao máy h=160 mm và chiều dài lắp đặt của vỏ là S.