Ống phân phối nhiên liệu có chức năng như một kho chứa nhiên liệu của các kim phun xăng. Dung tích của nó lớn hơn nhiều lần so với lượng xăng cần thiết cung cấp cho một chu kỳ của động cơ. Nhờ vậy tránh được tình trạng thay đổi áp suất phun trong ống chia béc. Ống phân phối nhiên liệu có công dụng cung cấp xăng đồng đều cho các kim phun với áp suất bằng nhau, làm nơi gá lắp các kim phun và giúp cho việc tháo lắp các kim phun được dể dàng.
Hình 6.10 - Ống phân phối nhiên liệu
6) Vòi phun
Vòi phun là một vòi hoạt động bằng điện từ, nó phun nhiên liệu phụ thuộc vào tín hiệu từ ECU. Vòi phun được lắp vào đường ống nạp hay nắp quy lát, gần cổng nạp của nắp quy lát qua một tấm đệm cách nhiệt và được bắt chặt vào ống phân phối.
Hình 6.11 - Kim phun được lắp vào trong động cơ 1 – Vòng cách nhiệt; 2 – Kim phun; 3 – Đệm chữ O; 4 – Đường ống nạp; 5 – Vòng cao su; 6 – Ống phân phối
Bộ phun nhiên liệu vận hành bằng cuộn dây solenoid được kích hoạt bằng ECU. Cuộn solenoid trong bộ phun sẽ mở hoặc đóng bộ này. Solenoid được từ hóa khi có điện áp. Lực từ sẽ nâng phần ứng lên, do đó sẽ nâng van kim. Nhiên liệu phun trong khoảng thời gian van kim mở. Khi không có điện áp, cuộn dây mất từ tính, lò xo sẽ đẩy kim đóng lại, làm dừng sự phun nhiên liệu.
Hình 6.12 - Kết cấu kim phun
1 – Nhiên liệu vào; 2- Giắc nối điện; 3 – Thân van kim; 4 – Lỗ phun; 5 – Lưới lọc; 6 – Lò xo hồi; 7 – Phần ứng; 8 – Cuộn dây Solenoid. 5 – Lưới lọc; 6 – Lò xo hồi; 7 – Phần ứng; 8 – Cuộn dây Solenoid.