Để tính tốn được tổng chi phí vận tải đa phương thức, cần tính tốn cước phí của từng phương thức vận tải, các khoản phí, lệ phí để thực hiện vận tải đa phương thức. Mỗi phương thức vận tải đều
có phương thức tính tốn cước phí khác nhau, vận tải biển và vận tải hàng không theo quy định của quốc tế, vận tải đường sắt và đường bộ theo quy định của quốc gia.
Ngồi các cước phí của các phương thức vận tải đường biển, đường hàng không, đường bộ và đườ ng sắt ta đã học ở những bài trước thì có cước phí của đường nội thủy là điểm mới. Hiện nay, việc tính giá cướ c dịch vụ vận chuyển hàng hóa bằng đường thủy nội địa không căn cứ vào cấp kỹ thuật đường thủy nội địa. Giá cước d ịch vụ vận chuyển hàng hóa được xác định theo cơ chế thị trường, thông qua hợp đồng vận chuyển, đơn vị tính cước vận chuyển là đồng/tấn.kilơmét. Hiện nay Việt Nam áp dụng theo biểu cước sau:
Khoảng cách
30 km đầu Từ km 31 trở đi
* Ghi chú:
- Cự ly vận chuyển chưa đủ 30km cũng được tính cước 30km.
- Khi vận chuyển mà khoảng cách tính cước trên 30km thì 30km đầu tính theo đơn giá ở khoảng cách 30km đầu (đ/ tấn), từ km thứ 31 trở đi tính theo đơn giá từ 31km trở lên (đ/tấn.km), tổng giá cước của các đoạn cự ly là giá cước toàn chặng.
* Quy đổi loại sơng:
• Cứ một km đường sơng loại 2 hoặc một km đường biển đổi bằng 1,5km đường sơng loại 1.
• Cứ một km đường sơng trên loại 2 được quy đổi thành 3 km đường sông loại 1.
* Giải thích:
• Đường sơng loại 1: Sơng cái lớn khơng giới hạn tải trọng.
• Đường sơng loại 2: Bao gồm các tuyến sơng khi phương tiện có tải trọng từ 30 tấn trở lên lưu thơng được.
• Đường sơng loại 3: Bao gồm các tuyến sông khi phương tiện có tải trọng từ 30 tấn trở lên khơng lưu thơng được.
* Tính cước đối với các kiện hàng:
• Kiện hàng trên 20 tấn đến 40 tấn tăng 30% giá cước biểu trên.
• Kiện hàng trên 40 tấn tăng 50% giá cước biểu trên.
• Kiện hàng dài từ 12m đến 20 m tăng 20% giá cước biểu trên.
• Kiện hàng dài trên 20m tăng 30% giá cước biểu trên
Trường hợp ph ải thuê tàu đặc biệt dùng để chuyên chở kiện hàng ở những địa hình phức tạp thì hai bên thoả thuận trong từng trường hợp cụ thể, nếu khơng thoả thuận được thì báo cáo Bộ Giao thơng vận tải giải quyết.