7 Các chỉ dẫn nhìn mắt
7.13 Sơn tín hiệu vị trí trực thăng trên Bãi đáp TT
7.13.1 Ứng dụng
Phải sơn tín hiệu chu vi trực thăng trên Bãi đáp TT được thiết kế để quay. Nếu không thể thực hiện đánh dấu chu vi trực thăng, việc đánh dấu chu vi khu vực trung tâm sẽ được cung cấp thay thế. Đối với một Bãi đáp TT dự định được sử dụng cho trực thăng lăn và không cho phép trực thăng rẽ, phải cung cấp đường dừng.
Nên đặt các đường thẳng hàng và đường dẫn vào, ra ngoài trên Bãi đáp TT.
Chú thích 1.— Xem Hình 13.
Chú thích 2. - Xem Hướng dẫn Bãi đáp TT (Doc 9261).
Một chu vi trực thăng được sơn tín hiệu trên một Bãi đáp TT được thiết kế để quay hoặc, một dấu chu vi khu vực trung tâm, phải đồng tâm với vùng trung tâm của Bãi đáp TT.
Đối với một Bãi đáp TT dự định được sử dụng cho trực thăng lăn và không cho phép trực thăng rẽ, một đường dừng sẽ được đặt trên trục đường lăn ở góc bên phải của tim đường lăn trực thăng. Các đường căn chỉnh và các đường dẫn vào, ra sẽ được đặt như trong Hình 13.
Hình 13: Sơn tín hiệu vị trí trực thăng trên Bãi đáp TT 7.13.3 Đặc điểm
Sơn tín hiệu chu vi vị trí trực thăng là một đường vịng trịn màu vàng và có chiều rộng đường là 15 cm.
Sơn tín hiệu chu vi khu vực trung tâm phải là một đường vòng trịn màu vàng và có chiều rộng đường là 15 cm, trừ khi TLOF được đặt với Bãi đáp TT, các đặc tính của dấu hiệu chu vi TLOF sẽ được áp dụng.
Đối với một Bãi đáp TT dự định được sử dụng cho trực thăng lăn và không cho phép rẽ, một vạch dừng màu vàng không được nhỏ hơn chiều rộng của đường lăn trên mặt đất và có độ dày đường là 50 cm.
Các đường căn chỉnh và các vạch vào, ra chì phải là các đường màu vàng liên tục và có chiều rộng là 15 cm.
Các phần cong của các đường dẫn vào, ra sẽ có bán kính phù hợp với loại trực thăng địi hỏi khắt khe nhất mà Bãi đáp TT sẽ khai thác.
Sơn tín hiệu nhận dạng vị trí trực thăng phải được đánh dấu bằng màu tương phản để dễ nhận biết.
Chú thích 1.— Nơi mà các trực thăng chỉ tiến hành theo một hướng, các mũi tên chỉ hướng theo sau có thể được thêm vào như một phần của các đường căn chỉnh.
Chú thích 2.— Các đặc tính của các dấu hiệu liên quan đến kích thước chân đế và các đường liên kết và đường dẫn vào, ra được minh họa trong Hình 13.