Đường kính tại vị trí này có giá trị d = 47,5mm, chênh lệch nhiều so với đường kính chân răng đo ở mặt nón nhỏ nên có thể làm then. Tra bảng 4 – 11 xác định:
- Bề rộng then: b = 14 mm - Chiều cao then: h = 9 mm
- Chiều sâu rãnh then trên trục: t1 = 5,5 mm - Chiều sâu rãnh then trên mayơ: t2 = 3,8 mm
- Chiều dài mayơ của bánh đai: 𝑙𝑚 = (1 ÷ 1,2). 𝑑 = (1 ÷ 1,2). 47,5 = (47,5 ÷ 57)𝑚𝑚
48 Chọn lm = 52 mm.
- Chiều dài then: 𝑙 = 0,8. 𝑙𝑚 = 0,8.52 = 41,6 𝑚𝑚
Theo dãy số chiều dài tiêu chuẩn, chọn l = 45 mm.
Chọn vật liệu làm then thép 45, đặc tính tải trọng va đập nhẹ, tra bảng 4 – 12 xác định ứng suất cho phép khi cắt và dập: [𝜏]𝑐 = 87 𝑁 𝑚𝑚⁄ 2, [𝜎]𝑑 = 100 𝑁 𝑚𝑚⁄ 2.
Kiểm tra điều kiện cho then bằng 14x9x41,6, truyền momen xoắn trục I:
𝑀𝑧 = 378009,91 𝑁. 𝑚𝑚
Kiểm tra điều kiện bền cắt:
𝜏𝑐 = 2. 𝑀𝑧 𝑑. 𝑏. 𝑙= 2.378009,91 47,5.14.45 = 25,26 𝑁 𝑚𝑚 2 < [𝜏]𝑐 ⁄
⇒ Thỏa điều kiện bền cắt
Kiểm tra điều kiện bền dập:
𝜎𝑑 = 4. 𝑀𝑧 𝑑. ℎ. 𝑙 = 4.378009,91 47,5.9.45 = 78,6 𝑁 𝑚𝑚 2 < [𝜎]𝑑 ⁄
⇒ Thỏa điều kiện bền dập
Kết luận: then thỏa bền.
Như vậy chọn loại then bằng với bề rộng b = 14mm, chiều cao then h = 9mm, chiều dài then l = 45mm, chiều sâu rãnh then trên trục t1 = 5,5mm, chiều sâu rãnh then trên mayơ t2 = 3,8mm.
49
CHƯƠNG 7: TÍNH TOÁN VỎ HỢP VÀ CÁC CHI TIẾT PHỤ
Chọn vỏ hộp vật liệu là gang, gia công bằng phương pháp đúc, mặt ghép giữa nắp và thân là mặt phẳng đi qua tâm của cả 2 trục. Tra bảng 6 – 1 để xác định các thông số của vỏ hộp.
1. Chiều dài thành thân hộp
𝛿 = 0,025. 𝑅𝑒 + 1 = 0,025.170,76 + 1 = 5,27 𝑚𝑚, nhỏ hơn chiều dày tối thiểu
7,5mm, chọn 𝛿 = 10𝑚𝑚. 2. Chiều dày thành nắp hộp
𝛿1 = 0,02. 𝑅𝑒 + 1 = 0,02.170,76 + 1 = 4,42𝑚𝑚, nhỏ hơn chiều dày tối thiểu 7,5mm,
chọn 𝛿1 = 8𝑚𝑚.
3. Chiều dày mặt bích dưới của thân hộp
𝑏 = 1,5. 𝛿 = 1,5.10 = 15𝑚𝑚.
4. Chiều dày mặt bích trên của nắp hộp
𝑏1 = 1,5. 𝛿1 = 1,5.8 = 12𝑚𝑚.
5. Chiều dày mặt đế của hộp không có phần lồi
𝑝 = 2,35. 𝛿 = 2,35.10 = 23,5𝑚𝑚.
6. Chiều dày gân của thân hợp
𝑚 = (0,85 ÷ 1). 𝛿 = (0,85 ÷ 1). 10 = (8,5 ÷ 10)𝑚𝑚, 𝑐ℎọ𝑛 𝑚 = 9𝑚𝑚.
7. Chiều dày gân ở nắp hợp
𝑚1 = (0,85 ÷ 1). 𝛿1 = (0,85 ÷ 1). 8 = (6,8 ÷ 8)𝑚𝑚, 𝑐ℎọ𝑛 𝑚 = 7𝑚𝑚.
8. Đường kính bulong nền
𝑑𝑛 = 0,036. 𝑅𝑒 + 12 = 0,036.170,76 + 12 = 18,15𝑚𝑚.
Theo tiêu chuẩn, chọn dn = 20mm. 9. Bulong cạnh ổ
𝑑1 = 0,7. 𝑑𝑛 = 0,7.20 = 14𝑚𝑚.
50 10. Bulong ghép mặt bích nắp và thân
𝑑2 = (0,5 ÷ 0,6). 𝑑𝑛 = (0,5 ÷ 0,6). 20 = (10 ÷ 12)𝑚𝑚.
Theo tiêu chuẩn, chọn d2 = 10mm. 11. Bulơng ghép nắp ở
𝑑3 = (0,4 ÷ 0,5). 𝑑𝑛 = (0,4 ÷ 0,5). 20 = (8 ÷ 10)𝑚𝑚.
Theo tiêu chuẩn, chọn d3 = 9mm. 12. Bulông ghép nắp cửa thăm
𝑑4 = (0,3 ÷ 0,4). 𝑑𝑛 = (0,3 ÷ 0,4). 20 = (6 ÷ 8)𝑚𝑚.
Theo tiêu chuẩn, chọn d4 = 6mm. 13. Bulông vòng
Hộp giảm tốc bánh nón Re =170,76 mm; tra bảng 6-4 xác định sơ bộ khối lượng hộp 100kg, với khối lượng này, tra bảng 6-3, sử dụng 2 bulông vòng M8 bố trí theo cách b.
51 Ren d d1 d2 d3 d4 d5 h h1 h2 1≥ f b c x r r1 r2 Khối lượng vít (kg) M8 36 20 8 20 13 18 6 5 18 2 10 1,2 2,5 4 4 0,054
14. Khoảng cách C1 từ mặt ngoài của vỏ hộp đến tâm bulông nền và khoảng cách C2 từ tâm bulong nền đến mặt ngoài của đế.
𝐶1 = 1, 2. 𝑑𝑛 + (5 ÷ 8) = 1,2.20. (5 ÷ 8) = (29 ÷ 32)𝑚𝑚. Chọn C1= 30mm. 𝐶2 = 1,3. 𝑑𝑛 = 1,3.20 = 26𝑚𝑚. Chọn C2=27mm
15. Khoảng cách C1 từ mặt ngoài của vỏ hộp đến tâm bulong cạnh ổ và khoảng cách C2 từ tâm buloong cạnh ổ đến mặt ngoài của mặt bích.
52
𝐶1 = 1,2. 𝑑1+ (5 ÷ 8) = 1,2.14 + (5 ÷ 8) = (21,8 ÷ 24,8)𝑚𝑚. Chọn C1=24mm. 𝐶2 = 1,3. 𝑑1 = 1,3.14 = 16,8 𝑚𝑚. Chọn C2= 17mm.
16. Khoảng cách C1 từ mặt ngoài của vỏ hộp đến tâm bulong ghép mặt bích của nắp và thân và khoảng cách C2 từ tâm bulong ghép mặt bích của nắp và thân đến mặt ngoài của mặt bích.
𝐶1 = 1,2. 𝑑2+ (5 ÷ 8) = 1,2.10 + (5 ÷ 8) = (17 ÷ 20)𝑚𝑚. Chọn C1=18mm. 𝐶1 = 1,3. 𝑑2 = 1,3.10 = 13𝑚𝑚. Chọn C2=13mm.
17. Nút tháo dầu
Tra bảng 6-12, xác định bulong tháo dầu M20 với kích thước cụ thể như sau:
d b m a f L e q D1 D F l
M20X2 15 9 4 3 28 2,5 17,8 21 30 22 25,4
18. Chốt định vị
Chốt định vị hình côn được lựa chọn để định vị trí của nắp hộp và thân hộp khi lắp ghép. D S d Do b m L
53 Tra bảng 6-6, chọn kích thước chốt định vị phù hợp định vị phù hợp với kích thước mặt bích như sau:
d 6
c 1,0
l 30
19. Nắp cửa thăm 2,5 cx45o l d1 1:50 2,5 Rz 40
54
A B A1 B1 C C1 K R Bulông Số
lượng
100 75 150 100 125 80 87 12 M6 4
Đường kính lỗ tại vị trí lắp với nút thông hơi: d = 16mm. 20. Nút thông hơi
Nút thông hơi kết hợp với chức năng là tay nắm được lựa chọn có kích thước cụ thể như hình vẽ.
55 21. Que thăm dầu
Que thăm dầu được lựa chọn sử dụng trong hộp giảm tốc có hình dạng và kích thước như hình vẽ. Trong đó chiều dài L và vị trí đánh dấu mức dầu max - min được xác định sao cho phù hợp với cấu tạo của thân hộp.
Chi tiết máy Số lượng
Bulong nền – M18 4
Bulongc cạnh ổ - M14 6 Bulong ghép mặt bích nắp và thân – M10 6
Bulong ghép nắp ổ – M8 12 (mỗi nắp 4 bulong) Bulong ghép nắp cửa thăm – M6 4
Bulong vòng – M8 2
1x45°
56 Bulong tháo dầu – M20 1
Chốt định vị hình côn 2
Que thăm dầu- M12 1
Nắp cửa thăm 1
57
TÀI LIỆU THAM KHẢO
1. NGUYỄN VĂN KHƯA, GIÁO TRÌNH BÀI T ẬP LỚN CHI TIẾT MÁY, TÀI LIỆU LƯU HÀNH NỘI
BỘ TRƯỜNG CAO ĐẲNG KỸ THUẬT CAO THẮNG, 2016.
2. TRỊNH CHẤT – LÊ VĂN UYỂN, TÍNH TOÁN THIẾT KẾ HỆ THÔNG DẪN ĐỘNG CƠ KHÍ,
NHÀ XUẤT BẢN GIÁO DỤC, 2006.
3. NGUYỄN TRỌNG HIỆP – NGUYỄN VĂN LẪM, THIẾT KẾ CHI TIẾT MÁY, NHÀ XUẤT BẢN
GIÁO DỤC, 1999.
4. NGUYỄN TRUNG ĐỊNH, GIÁO TRÌNH CHI TIẾT MÁY, TÀI LIỆU LƯU HÀNH NỘI BỘ
TRƯỜNG CAO ĐẲNG KỸ THUẬT CAO THẮNG, 2018.
5. NGUYỄN TRỌNG HIỆP, CHI TIẾT MÁY – TẬP 1, NHÀ XUẤT BẢN GIÁO DỤC, 2006.