CHƯƠNG 1 : TỔNG QUAN
1.2 Tính cấp thiết của đề tài
Đất nước ta đang trên đà cơng nghiệp hóa hiện đại hóa đất nước nên ngành cơng nghiệp nặng đặt biệt là công nghiệp luyện kim và nhiệt điện ngày càng phát triển mạnh song song đó thì lượng phế thải cơng nghiệp xỉ lị ngày càng nhiều hơn và trở thành vấn đề cấp bách cần phải giải quyết.
Kinh tế đất nước phát triển thì bắt buộc cơ sở hạ tầng, giao thơng vận tải phải phát triển mà đặc biệt Việt Nam là một nước nơng nghiệp thì vấn đề phát triển cơ sở hạ tầng giao thông nông thôn là u cầu cấp thiết và có tính chất sống cịn đối với xã hội, để xóa bỏ rào cản giữa thành thị và nơng thơn, rút ngắn khoảng cách phân hóa giàu nghèo và góp phần mang lại cho nơng thơn một bộ mặt mới, tiềm năng để phát triển.
Bằng Quyết định số 491/QĐ-TTg ngày 16/4/2009, Thủ tướng Chính phủ đã ban hành Bộ tiêu chí quốc gia về nơng thơn mới riêng về giao thông nông thôn, đến năm 2020 tỷ lệ km đường trục xã, liên xã được nhựa hóa hoặc bê tơng hóa đạt chuẩn theo cấp kỹ thuật của Bộ GTVT đối với tất cả các Vùng phải đạt 100%. Tỷ lệ km đường trục thơn, xóm được cứng hóa đạt chuẩn tối thiểu là 50% đối với trung du, miền núi phía Bắc và đồng bằng sơng Cửu Long, còn lại các vùng khác phải đạt từ 70% đến 100% (đồng bằng sông Hồng và Đơng Nam bộ). Tỷ lệ km đường ngõ, xóm sạch và không lầy lội vào mùa mưa phải đạt 100%, phấn đấu đến năm 2015 có 35% số xã đạt chuẩn (các trục đường xã được nhựa hóa hoặc bê tơng hóa) và đến 2020 có 70% số xã đạt chuẩn (các trục đường thơn, xóm cơ bản cứng hóa) phục vụ sự nghiệp cơng nghiệp hóa và hiện đại hóa Việt Nam.
Một trong những giải pháp để giải quyết vấn đề gia cố nền đường giao thông nông thôn trên nền đất yếu hiện nay là sử dụng xỉ lò gia cố nền kết hợp vải địa kỹ thuật dưới dạng “sandwich” giúp tăng nhanh quá trình cố kết đất nền đồng thời tăng cường sức chống cắt và giảm biến dạng của đất nền. Giải pháp này vừa đáp ứng được nhu cầu gia cường nền đường giao thông nông thôn trên nền đất yếu khi mà các
phương pháp gia cố khác vẫn chưa đạt được hiệu quả mong muốn (các sự cố lún sụt nền đường sảy ra thường xuyên). Đồng thời giải pháp này cũng giải quyết được vấn đề tái sử dụng một lượng lớn chất thải công nghiệp luyện kim , nhiệt điện đem lại hiệu quả kinh tế cao cũng như giải quyết kịp thời nhu cầu phát triển cơ sở hạ tầng giao thông nông thôn hiện nay. Tuy nhiên để giải quyết được vấn đề này ta cần phải giải quyết được bài toán về ứng xử của đất sét bùn yếu khi gia cường bằng xỉ lò một cách chính xác và hiệu quả nhất. Dựa vào những lý do trên, luận văn này tập trung vào: Nghiên cứu ứng xử của đất sét bùn yếu gia cường lớp xỉ lò dưới điều kiện
nén 3 trục.