Thiết lập cơ cấu tổ chức, các yêu cầu đối với nhân viên QL và trang thiết bị dùng trong QLHC đường cao tốc

Một phần của tài liệu Tọa đàm quản lý đường cao tốc theo hình thức hợp đồng kinh doanh quản lý (om (Trang 32 - 34)

trong QLHC đường cao tc

15

Sơ đồ khi của cơ cấu QL đường cao tc Sơ đồ cp 4

Cơ quanchủ quảnGTVT

Cơquan QL đường bộ

Cơquan QLHC đường bộ

16

Phn bn: QUN LÝ GIAO THÔNG TRÊN ĐƯỜNG CAO TC

(Đây cũng là một phần rất quan trọng trọng QLKTVD ĐCT) 4.1 Khái niệm về QLGT trên đường cao tốc. Nhận dạnh nó là cái gì?

QLGT là chỉ các hoạt động:

QLHC – Thực thi pháp luật ➔ Đảm bảo GT: - An toàn,

-Thông suốt, -Tiện lợi, -Trật tự GT

Khác QLGT trên các đường thông thường

Vậy phải thiết lập cơ cấu: QL tập trung, thống nhất, khoa học và hiệu quả cả 2

lĩnh vực: QLHC & QLKT có tính khoa học cao

- Sử dụng thiết bị, phương tiện thơng tin và kiểm sốt hiện trạng quan trắc, thu thập và xử lý tình trạng xe chạy, tình trạng đường sá đưa ra các chỉ tạo kịp thời xử lý các sự cố (nếu có) trên đường cao tốc. Nếu xử lý chậm trễ có thể dẫn

đến phản ứng dây truyền, phát sinh các sự cố tiếp theo.

-Nhiệm vụ QLGT trên đường cao tốc phức tạp, biện pháp QL tiên tiến yêu cầu chính xác.

Đường cao tốc hiện phần lớn đều huy động nguồn vốn của các công ty kinh doanh

(BOT), (PPP), hoặc vốn vay hoặc sử dụng nguồn vốn nước ngoài để XD theo nguyên

tắc thị trường.

+ Ai đầu tư vốn người đó chịu trách nhiệm QL KT thu lợi nhuận. Hoàn trả vốn

+ Việc QL phải dựa trên nguyên tắc: Thống nhất, Tập trung, QL trên cơ sở pháp

luật quy định - có sự liên quan phối hợp với nhiều cơ quan, nhiều ngành liên quan khác ngoài ngành GTVT

Một phần của tài liệu Tọa đàm quản lý đường cao tốc theo hình thức hợp đồng kinh doanh quản lý (om (Trang 32 - 34)

Tải bản đầy đủ (PDF)

(94 trang)