Các thiết bị của đường ống:

Một phần của tài liệu BÁO cáo THỰC tập tốt NGHIỆP đề tài các TIÊU CHUẨN, QUY TRÌNH CHẾ tạo và lắp đặt hệ THỐNG ỐNG TRẾN tàu (Trang 25 - 31)

II. LÝ THUYẾT VỀ VẬT LIỆU ỐNG

2. Tìm hiểu về các fitting , vật tư của ISO

2.5 Các thiết bị của đường ống:

a. Bơm:

Bơm điều khiển bằng điện

Hình 4.1: máy bơm điều khiển bằng điện. Bơm điều khiển bằng thủy

lực. Bơm ly tâm. Bơm trục vít,

b. Bầu lọc.

Bầu lọc dùng mặt bích cho đường kính ND50 trở lên bằng ren cho đường kính dưới ND50

Bầu lọc dạng chữ Y Bầu lọc thơ:

Hình 4.2: Bầu lọc được lắp đặt trên tàu.

c. Van:

Van bi (van đóng mở): chủ yếu dùng cho ND40 trở xuống. Kiểu ren.

Hình 4.3: van bi

Van bướm (van đóng mở): chủ yếu dùng cho ND40 trở lên. Kiểu bích.

Hình 4.4: van bướm

Van 1 chiều (NR valve): chỉ cho công chất chảy theo 1 chiều và ngăn khơng cho chảy ngược lại.

Hình 4.5: van 1 chiều được lắp đặt trên tàu. Van cầu: sử dụng tại một số vị trí cần điều tiết dịng chảy Mặt cơn trong được dùng để điều tiết.

Không phù hợp khi dùng tại các vị trí cần mở hết dịng chảy

Hình 4.6: van cầu được lắp đặt trên tàu.

d. Thiết bị đo đạc và kiểm soát:

Nhiệt kế: sẽ chỉ báo nhiệt độ tại vị trí lắp nó.

Thường lắp trước và sau bầu sinh hàn và bộ phận trao nhiệt

Hình 4.7: nhiệt kế được lắp đặt trên tàu. Manometer:

thiết bị đo áp suất tại vị trí lắp. thường lắp trước và sau bơm

nên lắp một van bi nhỏ trước manometer để tháo lắp dễ dàng hon

Hình 19: thiết bị đo áp suất được lắp đặt trên tàu.

Hình 4.8: hệ các đồng hồ đo áp suất được lắp đặt trên tàu. Dùng để đo áp suất của một hệ thống bơm nào đó.

e. Đầu ren (Socket/muff):

Thiết bị lắp trên đường ống như đồng hồ đo áp suất, nhiệt độ… cần gắn vào 1 đầu ren (socket/muff) gắn trên đường ống chính.

Hình 4.9: socket được đính vào ống trước khi được hàn

Một phần của tài liệu BÁO cáo THỰC tập tốt NGHIỆP đề tài các TIÊU CHUẨN, QUY TRÌNH CHẾ tạo và lắp đặt hệ THỐNG ỐNG TRẾN tàu (Trang 25 - 31)

Tải bản đầy đủ (DOCX)

(48 trang)
w