Nguồ nô nhiễm môi trƣờng khơng khí

Một phần của tài liệu bao-cao-dtm-khu-dat-xung-quanh-truong-cao-dang (Trang 86 - 87)

C. Giảm thiểu tác động môi trƣờng chất thải rắn

A. Nguồ nô nhiễm môi trƣờng khơng khí

 Khí thải từ các hoạt động nấu nướng của người dân

Việc sử dụng nhiên liệu cho hoạt động nấu nưỡng hàng ngày sẽ phát sinh khí thải gây ô nhiễm không khí. Khí thải phát sinh từ q trình đốt nhiên liệu mà chủ yếu là khí hóa lỏng (gas) phục vụ cho nấu nướng là khí NO2, CO2, CO,…đồng thời trong quá trình chế biến thức ăn sẽ phát sinh hợp chất hữu cơ bay hơi (VOC).

Tổng lượng gas tiêu thụ tại Dự án là: 53 kg/ngày.Theo tài liệu “Assessment of

Sources of Air, Water, and Land Pollution” của Tổ chức Y tế thế giới (WHO) ta có hệ

số ơ nhiễm từ việc đốt nhiên liệu gas để nấu nướng, từ đó tính ra được tải lượng ô nhiễm.

Bảng 3.12. Tải lƣợng ô nhiễm do hoạt đông đun nấu

Chất ô nhiễm SO2 NOx CO Bụi VOC

Hệ số tải lượng ô nhiễm

Quy Nhơn

Tải lượng ô nhiễm (kg/ngày) 1,146x10-5 0,19 0,038 5,7x10-3 0,015

(*) (Nguồn: Assessment of Sources of Air, Water, and Land Pollution -WHO, 1993) Trong đó: S là hàm lượng lưu huỳnh trong nhiên liệu (0,000615%).

Đây là tác động dài hạn, không thể tránh khỏi. Tuy nhiên, người dân ngồi sử dụng gas thì cịn sử dụng điện để nấu nướng nên khí thải thải ra với nồng độ khá thấp và hầu như ảnh hưởng không đáng kể đến mơi trường khu vực.

 Bụi, khí thải của các phương tiện tham gia giao thông

Khi Dự án đi vào hoạt động, mật độ giao thông tại khu vực sẽ tăng lên đáng kể do hoạt động giao thông đi lại của người dân sống trong khu vực Dự án.

Bụi chủ yếu phát sinh từ các phương tiện vận chuyển như xe gắn máy, xe ô tô… Các loại bụi này tồn tại ở trạng thái lơ lửng trong khơng khí, có khả năng gây các bệnh về đường hô hấp như viêm phế quản, viêm phổi, hen suyễn,… đối với cộng đồng dân cư. Thành phần bụi chủ yếu là đất, cát có kích thước nhỏ. Tác hại của loại bụi này là khơng lớn nhưng cũng cần có biện pháp giảm thiểu.

Trong quá trình hoạt động, các phương tiện này sử dụng nhiên liệu chủ yếu là xăng và dầu diesel sẽ thải ra môi trường khơng khí một lượng khí thải chứa các chất ơ nhiễm như NO2, CxHy, CO, CO2, VOC,…

Các tuyến đường trong khu vực Dự án là đường bê tông xi măng, lộ giới đường không quá lớn và khu dân cư sống dọc theo 2 bên đường nên khi các phương tiện thi công lưu thông sẽ gây ra tác động nhất định đối với người dân sinh sống dọc theo các tuyến đường.

 Mùi hôi điểm tập kết rác thải

Tại các thùng chứa rác, điểm tập kết rác của Dự án sẽ phát sinh các khí gây mùi khó chịu từ việc lên men phân hủy chất hữu cơ bao gồm CO2, NH3, H2S, CO,... các khí gây mùi chủ yếu là NH3, H2S. Trong điều kiện thời tiết nóng ẩm, nếu chất thải rắn

được lưu trữ trong thời gian dài sẽ tạo điều kiện cho ruồi nhặng phát triển làm tăng nguy cơ lây lan bệnh truyền nhiễm. Bên cạnh đó, rác thải sinh hoạt có đặc trưng là độ ẩm cao, khi rác phân hủy sẽ làm phát sinh nước rỉ rác, gây mùi hôi và ô nhiễm nghiêm trọng đến môi trường xung quanh. Tuy nhiên, lượng khí này phát sinh khơng nhiều, các thùng rác đều có nắp che đậy, được vệ sinh sạch sẽ, có đơn vị gom rác hàng ngày nên khả năng phát sinh mùi ảnh hưởng đến môi trường là không đáng kể.

Một phần của tài liệu bao-cao-dtm-khu-dat-xung-quanh-truong-cao-dang (Trang 86 - 87)

Tải bản đầy đủ (PDF)

(124 trang)