PHẦN I : ĐẶT VẤN ĐỀ
PHẦN II : NỘI DUNG NGHIÊN CỨU
2.4. Những nhân tố ảnh hưởng đến thu hút FDI của Khu kinh tế Chân Mây-Lăng Cô
2.4.1. Vị trí địa lý của Khu kinh tế Chân Mây-Lăng Cô
Khu kinh tế Chân Mây- Lăng Cơ có một vị trí hết sức quan trọng, thuận lợi về giao lưu quốc tế cũng như với các vùng khác trong cả nước, nằm trên trục quốc lộ 1A, là trung điểm của 2 thành phố trọng điểm của khu vực miền trung là Huế và Đà Nẵng. Có các trục giao thông quan trọng của quốc gia chạy qua như tuyến đường bộ, tuyến đường sắt Bắc- Nam; đồng thời lại là một trong những cửa ngõ thông ra biển quan trọng của hành lang Đông- Tây: Trục quốc lộ 1A- trục đường 9. Trục 49 qua cửa khẩu S 10 ( A Đới- Tà Vàng). Cửa khẩu Lao Bảo đường 9…. Đây là các trục hành lang Đông – Tây quan trọng nối cảng Chân mây với Nam Lào và Đông bắc Campuchia, Đông bắc Thái Lan và cả tiểu vùng sông Mê Kông.
Trên địa bàn Khu kinh tế Chân Mây- Lăng Cơ có quỹ đất lớn và đầy đủ các loại hình: biển, ven biển, đầm, đồng bằng, núi… Khu vực đất liền với địa hình chủ yếu thuộc đồng bằng có vùng đất khá bằng phẳng với độ cao từ 2-10m. Đất đai chủ yếu là
cát mịn chặt. Sản xuất nơng nghiệp ít hiệu quả song nền địa chất ổn định, thuận lợi cho xây dựng các cơng trình cơng nghiệp và dân dụng, giao thơng và đo thị, khai thác phát triển du lịch.
Khí hậu: Khu kinh tế Chân Mây – Lăng Cơ nằm trong khu vực tiếp giáp giữa 2 vùng khí hậu Bắc – Nam, chịu ảnh hưởng của khí hậu ven biển, quanh năm chịu tác động, chi phối của 2 hướng gió là: gió mùa Đơng Bắc và Gió mùa Tây Nam.
Như vậy, khu kinh tế Chân Mây- Lăng Cơ có những lợi thế so sánh: nằm ở vị trí trung điểm của Việt nam và khu vực, có cảng biển nước sâu, được hưởng những ưu đãi cao nhất Việt Nam và được áp dụng thể chế, cơ chế quản lý thơng thống , phù hợp với thơng lệ quốc tế và thích ứng với tính chất tồn cầu hóa kinh tế hiện nay…và hướng khu kinh tế Chân Mây- Lăng Cô thành một khu kinh tế mở với nhiều chính sách, cơ chế ưu đãi đầu tư.