Phương phỏp phun LPG là phun giỏn đoạn trờn đường nạp, vỡ vậy ta cần xỏc định được chớnh xỏc thời điểm mở của xupỏp nạp của động cơ để phun chớnh xỏc.
Cú nhiều phương phỏp để xỏc định thời điểm đúng mở của cỏc xuppỏp, như ta đỏnh dấu trờn cam hay trờn bỏnh đà, tuy nhiờn cỏc phương phỏp này khú thực hiện do:
Nếu xỏc định dựa vào bỏnh đà thỡ khi bỏnh đà quay 2 vũng mới thực hiện xong một hành trỡnh, như vậy khi đú mắt cảm biến sẽ nhận tớn hiệu 2 lần dễ xảy ra
Cảm biến nhiệt độ khớ xả
Cảm biến nhiệt độ nước
35
nhầm lẫn giữa thời kỳ nạp và thời kỳ sinh cụng, do đú ta khụng lựa chọn phương ỏn này.
Nếu xỏc định dựa vào cam thỡ ta phải đục lỗ trờn thõn mỏy,và hơn nữa ta khụng thể xỏc định chớnh xỏc gúc quay nếu như gúc quay đú khụng trựng khớp với sự ăn khớp của bỏnh răng.
Giải phỏp được đưa ra ở đõy là đỏnh dấu trực tiếp trờn xupỏp hỳt bằng cỏch ta khoan trực tiếp trờn lắp quy lỏt (của cylinder số 1) 1 lỗ d=14 tại vị trớ của xupỏp hỳt và đặt cảm biến vào đú.
Vị trớ tõm ta khoan cỏch thành bờn của nắp quy lỏt cỏc khoảng cỏch lần lượt là 25 và 25mm, khoảng cỏch từ đỉnh của cũ mổ xuppap nạp (khi đúng) đến đầu cảm biến là 4mm khi đú cảm biến sẽ hoạt động tốt nhất.khoảng cỏch này chỳng ta dễ dàng thực hiện được nhờ 2 đai ốc hóm trờn sensor
A B
Hỡnh 3.5 cảm biến thời điểm đúng mở xuppap nạp.
A. Xuppap nạp mở. B. Vị trớ khoan lỗ lắp cảm biến. Đai ốc trờn Đai ốc dưới Cảm biến
36
Hỡnh 3.6 vị trớ cảm biến thực tế.
Cảm biến mà ta chọn là loại cảm biến tiệm cận điện từ (inductive proximity sensor) mó hiệu PM12-O4N-S.
\
37
Hỡnh 3.8 Cấu tạo cảm biến tiệm cận điện từ
Đặc điểm:
Phỏt hiện vật khụng cần tiếp xỳc. Tốc độ đỏp ứng cao.
Đầu sensor nhỏ cú thể lắp ở nhiều nơi.
38