CHƢƠNG 2 : ĐỐI TƢỢNG, NỘI DUNG VÀ PHƢƠNG PHÁP NGHIÊN CỨU
2.1. Khái quát về vùng nghiên cứu – Cụm cảng Nam Cầu Trắng
2.1.4. Hiện trạng phát sinh chất thải
Chất thải phát sinh từ các hoạt động của cụm cảng NCT gồm những loại sau : + Khí thải
+ Nước thải + Chất thải rắn + Chất thải nguy hại
Khí thải
Nhiên liệu tiêu thụ của các phương tiện vận chuyển, chế biến than như ôtô, máy xúc, cần cẩu, tàu thuyền vào nhận than chủ yếu là xăng, dầu diezel, do vậy trong q trình hoạt động có khả năng làm phát tán khí độc (CO, NOx, SO2, CO2) ra môi trường xung quanh.
Trong quá trình chế biến than tại các khu vực sàng tuyển, vận tải có khả năng làm phát sinh bụi lơ lửng và bụi lắng.
Bụi lắng đọng trên bến cảng do các hoạt động chế biến, vận chuyển than bị cuốn theo bánh xe của các phương tiện vận chuyển phát tán vào môi trường xung quanh. Đây cũng là một nguyên nhân làm phát sinh bụi lơ lửng.
Các phương tiện hoạt động trên bến cảng như cần cẩu, máy xúc, ôtô là các máy công suất lớn làm phát sinh tiếng ồn. Tại giờ cao điểm các phương tiện tập trung hoạt động cùng lúc, tiếng ồn phát sinh có thể vượt quá tiêu chuẩn cho phép của QCVN 26:2010/BTNMT.
Nƣớc thải
Nước thải tại khu vực bến cảng có thể phân chia thành các loại sau:
Nước thải sinh hoạt: phát sinh do hoạt động của cán bộ công nhân viên trên bến cảng và các thuỷ thủ trên các tàu cập cảng nhận than. Tuy nhiên khả năng phát sinh ảnh hưởng đến môi trường nước khu vực là thấp, khơng đáng kể do khu vực văn phịng của cảng đã có hệ thống bể phốt 3 ngăn đạt tiêu chuẩn. Toàn bộ nhu cầu xử lý nước thải sinh hoạt đều được đảm bảo.
Nước thải sản xuất: phát sinh trong quá trình tuyển than, rửa than và vệ sinh thiết bị trên bến cảng.
Nước la canh: phát sinh từ các tàu nhận than cập cảng.
Nước rửa trơi bề mặt: phát sinh khi có mưa. Nước mưa rửa trơi sẽ cuốn theo than, đất đá và dầu mỡ gây ô nhiễm nước bề mặt.
Dầu mỡ thải: phát sinh từ các phương tiện thiết bị trong quá trình hoạt động.
Chất thải rắn
Chất thải rắn phát sinh tại bến cảng bao gồm:
Chất thải rắn sinh hoạt: phát sinh từ sinh hoạt của cán bộ công nhân viên trên bến cảng và các thuỷ thủ trên các tàu cập cảng nhận than.
Chất thải rắn trong quá trình sản xuất: phát sinh khi chế biến vận chuyển than, chủ yếu là than và bụi than rơi rớt .
Chất thải nguy hại
Bảng 2.1. Phân loại và tính chất của chất thải nguy hại tại cụm cảng NCT
STT Loại chất thải Tính chất
1 Dầu bơi trơn đã sử dụng từ hoạt động cảng, tàu thuyền..
Không đồng nhất tương đối 2 Dung môi và các chất tổng hợp đã qua xử
dụng
Hỗn tạp lẫn lộn, độ bắt cháy cao
3 Giẻ lau dầu, giấy xốp lau dầu... Có hàm lượng dầu nhỏ 4 Nước nhiễm dầu từ hệ thống xử lý nước
mưa
Nước <20% lẫn các hạt dầu vón cục
5 Nước nhiễm dầu từ hệ thống xử lý nước bẩn đáy tàu
Nước>20% lẫn các hạt dầu vón cục
6 Cá loại khác như ắc quy chì, đèn huỳnh quang, tụ điện.
Có tính độc hại cao
Nguồn : Báo cáo môi trường thường niên của cụm cảng Nam Cầu Trắng 2015