a) Khoang đuôi :
ở dới boong chính từ sờn - 6 đến sờn 0 bố trí két nớc ngọt bao trùm toàn bộ chiều rộng khoang, từ sờn 0 đến sờn 8 bố trí két dằn đuôi, chiều cao đáy của hai két là 3 m.
b) Khoang máy.
Từ sờn 8 đến sờn 16 ở độ cao 5.2 m tính từ đáy ngoài bố trí két nớc ngọt ở hai bên mạn tàu. Từ sờn 24 đến sờn 29 ở độ cao1.3 m tính từ đáy ngoài bố trí két nớc két dầu DO số 1 ở hai bên mạn. Các két ở trong buồng máy có vách trong cách mặt phảng dọc tâm 5 m.
c)Khoang hàng:
Các két ở dới đáy đôi, đợc sử dụng để làm két dằn khi tàu chạy không hàng.
d) Khoang mũi:
Từ sờn 129 đến sờn 137 bố trí két dằn, từ sờn 137 đến sờn 139 bố trí hầm xích neo có, chiều rộng của hầm xích neo là 4m. Phần còn lại của khoang mũi đợc sử dụng để làm két dằn mũi.
e) Thợng tầng :
Bố trí 3 tầng, mỗi tầng cao 2.4m nh sau :
+ Tầng 1: Từ sờn 9 đến sờn 30 có tổng chiều dài là 14.7 m. + Tầng 2: Từ sờn 12 đến sờn 30 có tổng chiều dài là 12.6 m.
+ Tầng 3: Từ sờn 20 đến sờn 30 có tổng chiều dài là 7 m.
f) Các két dới đáy đôi
Đáy đôi trong buồng máy Sn9 ữ Sn30 cao 1300 mm. Đáy đôi trong vùng khoang hàng cao 1300. Toàn bộ đáy đôi chia ra thành các vùng sau đây:
- Két nớc thải từ Sn 9 ữ Sn 13 hai bên mạn - Két dầu bẩn từ Sn13 ữ Sn 17 hai bên mạn - Két dầu từ Sn 17 ữ Sn 29 hai bên mạn
- Từ Sn 29ữSn 62: Hai két dằn đáy số 5 ở hai bên mạn, và ở giữa là 2 két dầu FO số 2
- Từ Sn 64ữSn 90: Hai két dằn đáy số 4 ở hai bên mạn, và ở giữa là 2 két dầu FO số 1
- Từ Sn 90ữSn 112: Hai két dằn đáy số 3 cả chiều rộng đáy- - Từ Sn 112ữSn 134: Hai két dằn đáy số 2 cả chiều rộng đáy - Từ Sn 134ữSn 137: Hai két dằn đáy số 1 cả chiều rộng đáy