Hệ thống sử dụng phương pháp bôi trơn kiểu áp lực tuần hoàn. Hệ thống bôi trơn cacte khô. Hệ thống bao gồm: Bơm dầu, sinh hàn dầu, bầu lọc, các van, đồng hồ đo, các đường ống nối các thiết bị với nhau.
Trong két tuần hoàn dầu được hâm bằng ống hơi (0.7Mpa) tới nhiệt độ thích hợp đảm bảo khả năng vận chuyển và bôi trơn của dầu. Lượng dầu nhờn trong két tuần
hoàn được kiểm soát bởi đồng hồ cảnh báo mức dầu thấp LAL và đồng hồ cảnh báo mức dầu cao LAH. Từ đây dầu sẽ được bơm dầu hút qua van kép một chiều.
Tiếp theo dầu nhờn được đưa tới sinh hàn làm mát dầu nhờn.Nhiệt độ dầu nhờn trước và sau khi qua sinh hàn dầu nhờn được kiểm tra bởi đồng hồ đo nhiệt độ. Thường ban đầu khi máy mới hoạt động nhiệt độ dầu bôi trơn còn thấp, dầu nhờn có thể đi tắt không qua bầu sinh hàn đi vào bôi trơn máy chính. Sau khi qua bầu sinh hàn dầu nhờn, nhiệt độ dầu bôi trơn giảm xuống đến nhiệt độ thích hợp, và được đưa qua bầu phin lọc. Việc kiểm tra chất lượng dầu được đánh giá qua cặn bẩn bám trong phin lọc. Trước và sau phin lọc có lắp đồng hồ đo áp suất, đảm bảo chất lượng dầu khi qua phin lọc lọc là đúng theo yêu cầu, khi chênh lệch áp suất 8trước và sau phin lọc lớn hơn mức cho phép thì phải thay phin lọc mới. Dầu cặn bẩn lọc tại phin lọc được hồi về két tuần hoàn.
Sau khi qua phin lọc đảm bảo chất lượng dầu theo đúng yêu cầu, dầu nhờn được đưa vào bôi trơn cho máy chính theo 2 đường. Một có nhiệm vụ bôi trơn và làm mát cho các chi tiết phia trên nắp xilanh như: Xupap, đũa đẩy, con cò… Đường kia có nhiệm vụ bôi trơn các chi tiết phía dưới bao gồm: các cổ trục, bạc biên, chốt pison… Dầu sau khi bôi trơn xong sẽ được hồi về két tuần hoàn.
Sau khi về két tuần hoàn, dầu sẽ được được đưa tới thiết bị phân ly làm sạch nhờ bơm dầu , rồi lại chuyển vào két tuần hoàn.
Lượng dầu nhờn bôi trơn hao hụt sẽ được bổ sung thông qua két dự trữ dầu bôi trơn cho máy chính được bố trí ở phía trên.