Khó khăn lớn nhất của công ty VTOT số 3 hiện nay là ph-ơng tiện vận tải cũ nát, lạc hậu, trọng tải thấp, không phù hợp với điều kiện kinh doanh hiện tại và trong t-ơng lai.Tuy nhiên nguyên nhân của vấn đề là do công ty thiếu vốn một cách trầm trọng. Lợi nhuận thấp, tích luỹ đầu t- từ lợi nhuận hầu nh- khôngđáng
kể, vì vậy để huy động vốn, tr-ớc mắt không thể trông chờ vào khoản tự tích luỹ của công ty.
Đứng tr-ớc yêu cầu cấp bách của việc đầu t- đổi mới, bảo d-ỡng, sửa chữa, nâng cấp ph-ơng tiện vận tải đòi hỏi công ty phải nhanh chóng huy động đ-ợc nguồn vốn thoả mãn những điều kiện sau:
+ Nguồn vốn huy động đ-ợc phải lớn, đủ cho nhu cầu đầu t- theo kế hoạch dự kiến. Năm 2000 do thiếu vốn nên công ty đầu t- chỉ đạt 2,91 tỷ t-ơng đ-ơng 60% kế hoạch đề ra, gây không ít khó khăn trong việc củng cố sản xuất kinh doanh, nâng cao năng lực vận chuyển cũng nh- khả năng cạnh tranh của công ty. + Nguồn vốn huy động đ-ợc phải dài hạn. Yêu cầu nàyđặt ra là do công ty đầu t- vào tài sản cố định là ph-ơng tiện vận tải thì thời gian thu hồi vốn chậm. Vì vậy công ty cần vốn nh-ng phải đảm bảo ổn định trong thời gian dài công ty mới có khả năng hoàn trả.
+ Nguồn vốn huy động đ-ợc phải ở mức lãi suất thấp. Thực tế là hiện nay nh- đã phân tích ở trên khó khăn của vận tải quốc doanh rất rõ ràng, đặc biệt là phải cạnh tranh với vận tải t- nhân. D-ờng nh- tất cả nguyên nhân đều xuất phát từ việc thiếu vốn gây nên.
Nh- vậy công ty phải huy động đ-ợc nguồn vốn lớn, trong dài hạn và chỉ có thể chịu đ-ợc với mức lãi suất thấp. Đây là những yêu cầu mà khi vay ai cũng mong muốn có đ-ợc. Thực hiện nó quả là một vấn đề cực kỳ khó khăn, tuy nhiên để có vốn đầu t- có hiệu quả, vực dậy sản xuất vận tải thì công ty không thể không thực hiện. Hiện nay có một số ý kiến cho rằng “từ lâu công ty đã lãng phí nguồn vốn rất lớn, đó là không huy động vốn từ bản thân các cán bộ công nhân viên trong công ty qua các hình thức vay trả chậm ”. Theo tôi hình thức vay vốn của công ty nếu triển khai nh- trên là không căn cứ vào thực tế vì những lẽ sau: +Thu nhập của cán bộ công nhân viên trong công ty là rất thấp, bình quân năm 2000 là 620000 đồng/tháng. Với số tiền này sống ở Hà nội trang trải cho bản
thân mình còn khó huống chi còn cả gia đình. Đời sống nói chung của ng-ời lao động thấp vì vậy tiền tiết kiệm đ-ợc không có, nếu có thì cũng không đáng kể. + Khi huy động vốn từ công nhân viên trong công ty thì lãi suất trả cho họ phải cao hơn lãi suất tiền gửi ngân hàng có nh- vậy mới kích thích họ cho công ty vay. Tuy nhiên lãi suất mà công trả cho công nhân viên phải thấp hơn lãi vay của ngân hàng. Nếu không thì không thể chấp nhận đ-ợc.
Đứng tr-ớc tình hình nh- vậy ta có các hình thức tạo vốn cho công ty VTOT số 3 nh- sau:
2.1. Về huy động vốn.
-Thứ nhất, công ty VTOT số 3 phải nhanh chóng cổ phần hoá theo chủ tr-ơng của Nhà n-ớc để thu hút nguồn vốn của cán bộ công nhân viên và ngoài công ty để tạo nguồn vốn lớn phục vụ sản xuất kinh doanh mà chủ yếu là hoạt độnh vận tải hàng hoá đ-ơng bộ. Đây là một nhiệm vụ không dễ dàng gì thực hiện đ-ợc tuy nhiên dù sớm hay muộn công ty cũng phải triển khai, có nh- vậy công ty mới tạo đ-ợc nguồn vốn và nâng cao ý thức, trách nhiệm của ng-ời lao động đối với vấn đề tiết kiệm, bảo toàn và phát triển vốn cũng nh- trong công việc hàng ngày.
Khi tiến hành cổ phần hoá công ty VTOT số 3, tr-ớc hết xem xét cổ đông là ng-ời lao động trong công ty. Nh- đã phân tích mức thu nhập bình quân rất thấp dẫn đến tích luỹ không có hoặc không đáng kể thì việc bỏ tiền ta mua cổ phần sẽ gặp nhiều khó khăn. Nh-ng để có đ-ợc việc làm và thu nhập t-ơng đối ổn định thì ng-ời lao động bắt buộc phải mua cổ phần. Để giải quyết vấn đề nảy sinh này theo tôi việc mua cổ phần của ng-ời lao động chỉ nên là hình thức, mua ít cổ phiếu để trở thành cổ đông của công ty. Phần còn lại chủ yếu là các cán bộ chủ chốt trong công ty nh- Giám đốc, phó Giám đốc, kế toán tr-ởng, tr-ởng, phó và nhân viên các phòng ban.
Bản thân mỗi ng-ời, ai xem xét có lợi nhiều, rủi ro ít thì đầu t- nh-ng ở công ty VTOT số 3 vấn đề không phải chỉ đơn thuần nh- vậy. Việc mua cổ phiếu ngoài
tự nguyện và khả năng của mỗi ng-ời ra cần phải đề cập đến vấn đề trách nhiệm đối với sự tồn tại và phát triển của công ty. Hơn nữa những ng-ời giữ vị trí chủ chốt của công ty luôn phải là những người “đứng mũi chịu sào” để noi gương cho ng-ời lao động.
Để quá trình cổ phần hoá tiến hành thuận lợi, suôn sẻ thì ban giám đốc công ty phải làm rõ thực trạng tình hình hoạt động và hiệu quả hoạt động, nêu ra những tồn tại và nguyên nhân trong đó nổi bật khó khăn là về nguồn vốn và yêu cầu cổ phần hoá công ty là hoàn toàn hợp lý và đúng lúc. Từ đó mới có sự ủng hộ và mong muốn của ng-ời lao động đối với việc phần hoá công ty.
Cổ phần hoá thu hút nguồn vốn từ bên ngoài đối với nhiều công ty nh- B-u Điện, Tin Học, Điện tử ...không phải là khó nếu không muốn nói là dễ vì ngành nghề, lĩnh vực kinh doanh của nó hiện tại rất hấp dẫn, cho lợi tức cao. Nh-ng đối với ngành vận tải ô tô hiện nay thì có nhiều khó khăn. Số liệu qua các năm ở công ty VTOT số 3 cho thấy lợi nhuận chủ yếu do chênh lệch nh-ợng bán tài sản.
Với thành tích hoạt động khá khiêm tốn nh- vậy khi cổ phần hoá việc thu hút vốn từ bên ngoài rất khó vì ít chủ đầu t- nào lại dại dột ném tiền vào một nơi mà lợi tức rất thấp, rủi ro cao.
Để thu hút đ-ợc nguồn vốn bên ngoài đòi hỏi côngty phải có nhiều nỗ lực hơn nữa. Tr-ớc hết phải chứng minh đ-ợc rằng hoạt động vận tải của công ty hiệu quả thấp không phải là đặc tr-ng của ngành mà cơ bản là do thiếu vốn để đầu t- đổi mới, nâng cấp ph-ơng tiện vận tải đã cũ nát, tiêu hao nhiên liệu lớn, trọng tải thấp gây ra. Gây dựng niềm tin vào khả năng phát triển của ngành trong t-ơng lai và những thuận lợi của nó.
Ch-a hết, công ty còn phải lập những dự án khả thi về đầu t- nâng cấp ph-ơng tiện vận tải, kế hoạch và chiến l-ợc kinh doanh của công ty để đảm bảo một sự chắc chắn cho các nhà đầu t-. Ngoài ra công ty phải thừa nhận những tồn tại trong công ty và cam kết sửa đổi để thích nghi với cơ chế và cách làm ăn mới. -Thứ hai, tăng c-ờng liên doanh, liên kết.
Huy động vốn nhằm mục đích đầu t- đổi mới ph-ơng tiện, tăng năng lực vận chuyển và củng cố sản xuất kinh doanh. Hiện nay công ty thực hiện liên doanh để tạo vốn trực tiếp, có các hình thức sau đây:
+Hình thức góp vốn 100% của bên liên doanh (lái xe). Theo hình thức này công ty có trách nhiệm cung cấp giấy tờ hợp lệ để xe có thể hoạt động trên danh nghĩa là xe công ty nếu có điều kiện thì công ty còn cung cấp hàng hoá. Ng-ợc lại bên liên doanh phải trả cho công ty một khoản phí nhất định theo thoả thuận. +Hìnhthức cùng góp vốn: bên góp vốn với công ty góp một phần dựa vào khả năng tài chính của mình. Phần còn lại công ty sẽ chịu trách nhiệm đóng góp. Mọi sự phân chia quyền lợi và trách nhiệm liên quan đều đ-ợc thoả thuận trong hợp đồng giữa hai bên.
Theo đánh giá của các chủ xe thì mức phí đóng góp cho công ty là khá cao, chính điều này không khuyến khích họ làm việc với công ty. Có nhiều lái xe rút khỏi liên doanh, trả xe làm cho năng lực vận chuyển của công ty giảm sút. Ph-ơng tiện vận tải đã thiếu nay càng găp nhiều khó khăn hơn.
Để duy trì đ-ợc năng lực vận chuyển và tăng mạnh trong các năm tới đòi hỏi công ty phải áp dụng mức phí thấp hơn, nhièu lúc phải chịu thiệt về mình để lấy lợi lâu dài về sau. Hạ thấp mức phí hiện nay là 610000 đồng/tháng đối với xe khoán. Phải lấy số l-ợng đầu xe tăng lên bù đắp những chi phí mất đi do việc giảm phí. Nếu làm đ-ợc điều này thì việc huy động vốn đầu t- ph-ơng tiện mới tăng năng lực vận chuyển, tăng hiệu quả hoạt động gặp nhiều thuận lợi.
Nh- vậy với việc tạo ra nhiều lợi ích hơn nữa cho các lái xe sẽ hạn chế việc lái xe rút khỏi liên doanh, trả xe. Hơn nữa nó còn kích thích các chủ xe liên doanh với công ty và tăng năng lực vận chuyển của công ty lên.
Ngoài ra bằng tận dụng nguồn vốn của công ty khác để tăng năng lực vận chuyển và thu lợi nhuận. côngty liên kết với các công ty vận tải khác trong vấn đề vận chuyển hàng hoá có tính chất mùa vụ cụ thể nh- sau :
Khi công ty huy động hết các xe vận chuyển hàng hoá mà không hết thì có thể nh-ờng lại cho công ty khác vận chuyển d-ới danh nghĩa của công ty VTOT số 3 và công ty thu một khoản phí nhất định. Ng-ợc lại công ty VTOT số 3 cũng vận chuyển hàng hoá cho công ty khác khi công ty có xe nằm chờ hàng.
Việc liên kết trên tạo điều kiện thuật lợi cho các bên vừa tăng dianh thu, lợi nhuẫn, sản l-ơng vận chuyển và uy tín đối với khách hàng mà không cần đầu t- cho ph-ơng tiện mới.
-Thứ ba, công ty phải giải quyết tốt nh- công việc thu hồi nợ từ khách. không để nợ dây d-a kéo dài, thanh lý hợp đồng dứt khoát. tuy nhiên để thu nợ đúng hạn đòi hỏi công ty có nhiều khéo léo. Không chỉ đơn thuần dựa tính pháp lý đã ký kết trong hợp đồng mà áp dụng. Nếu nh- vậy sớm hay muộn cũng mất khách. Điều mấu chốt ở đây là phải thoả thuật đàm phán vì trong cơ chế ngày nay phải cho nợ mới tính chuyện làm ăn lâu dài. Tr-ớc hết công ty phải dựa vào hợp đồng ký kết để thu hồi nợ, sau đó phải trình bày, làm cho khách hàng hiểu đ-ợc khó khăn của công ty lớn nhất hiện nay là vấn đề vốn và nếu thiếu nó sẽ gây đình trệ sản xuất, vốn của công ty ít vì vậy việc thu hồi nợ đúng thời hạn có ý nghĩa quan trọng nh- thế nào. Kết quả cuối cùng là khách hàng thông cảm và chấp nhận thanh toán. Trong quá trình thu nợ thì công ty phải luôn nhắc nhở khách hàng để khách hàng có sự chuẩn bị tr-ớc, tránh tình trạng bị động và không thanh toán đúng thời hạn gây khó khăn cho công ty.
Tóm lại để thu hồi vốn đúng hạn thì công ty phải kết hợp cả hai biện pháp. đó là “cả tình cả lý”
-Thứ t-, công ty có thể huy động vốn từ việc thanh lý các ph-ơng tiện vận tải. Trong số xe ô tô của công ty thì hầu hết số xe IFA và ZIL 130 đã cũ, đầu t- từ năm 1990 và đã hết khấu hao. Việc thanh lý các xe sẽ tạo cho công ty một nguồn vốn nhất định để đầu t- ph-ơng tiện mới.
Tóm lại để huy động vốn một cách có hiệu quả thì công ty VTOT số 3 phải thực hiện những biện pháp sau:
Nhanh chóng cổ phần hoá công ty VTOT số 3 thành công ty cổ phần VTOT số 3.
+Tăng c-ờng liên doanh liên kết.
+giải quyết tốt công tác thu hồi nợ từ khách hàng, tránh để tình trạng nợ quá hạn.
+Huy động vốn từ việc thanh lý các ph-ơng tiện vận tải cũ.
2.2. Về sử dụng vốn.
Sử dụng vốn một cách có hiệu quả sẽ làm giảm nhu cầu về vốn đầu t-. ở công ty VTOT số3 theo đánh giá trong thời gian qua việc hiệu quả sử dụng vốn có xu h-ớng suy giảm, vì vậy yêu cầu phải chú trọng đến vấn đề này :
+Tr-ớc hết với một số vốn không tăng có thể tăng đ-ợc doanh số hoạt động, tạo điều kiện tăng lợi nhuận nếu nh- công ty tăng đ-ợc tốc độ vốn luân chuyển, ta có:
Tổng doanh thu = Vốn l-u động bình quân x Hệ số luân chuyển
Nh- vậy trong điều kiện vốn không đổi, nếu tăng đ-ợc hệ số luân chuyển sẽ tăng đ-ợc doanh thu.Chẳng hạn năm 2000 nếu hệ số luân chuyển là 14 thì doanh thu của công ty là 49,003 tỷ.
+Với một số vốn l-u động ít hơn nếu tăng tốc độ luân chuyển sẽ đạt đ-ợc doanh số nh- cũ, thậm chí còn cao hơn. Nếu năm 1998 số vòng quay của vốn l-u động là 13,5 thì doanh thu là 69,17 tỷ.
Ta thấy các yếu tố sau ảnh h-ởng tới tốc độ luân chuyển vốn ở công ty VTOT số 3 :
+Tình hình thu mua, cung cấp, dữ trự nguyên vật liệu lỏng và rắn. +Tình hình thanh toán công nợ.
Để tăng nhanh tốc độ luân chuyển vốn cần áp dụng đồng bộ các biện pháp nhằm rút bớt số vốn và thời gian vốn l-u lại ở khâu dự trữ vật t- rắn và lỏng. Có thể nói việc tồn đọng vật t- rắn do không bán đ-ợc ảnh h-ởng khá lớn tới hiệu quả sử dụng vốn của công ty. Để tránh tình trạng này đòi hỏi công ty phải dự báo chính xác nhu cầu thị tr-ờng, khả năng tiêu thụ và từ đó dự trữ l-ợng vật t- hợp lý không để tồn đọng quá lớn. Không nên mua ồ ạt vật t- với khối l-ợng lớn mà không có sự tính toán và dự báo chính xác.
Đối với nguồn vốn cố định nh- ph-ơng tiện vận tải. để sử dụng có hiệu quả tr-ớc hết công ty phải tăng đ-ợc ngày xe vận doanh tốt lên tức tăng số ngày xe hoạt động tốt đến mức tối đa,tránh tình trạng xe phải nằm vì h- hỏng. Muốn làm đ-ợc điều này công ty phải làm tốt công tác bảo d-ỡng, sửa chữa kịp thời những sai hỏng xảy ra,kiểm tra xe tr-ớc khi đ-a vào vận hành và tiến hành bảo d-ỡng theo định kỳ.
Không để xảy ra hiện t-ợng khi nào xe hỏng mới đem vào sửa chữa.Làm đ-ợc điều này công ty còn tiết kiệm đ-ợc chi phí sửa chữa lớn,bảo toàn đ-ợc nguồn vốn.
Việc sử dụng vốn có hiệu quả hơn thể hiện ở các chỉ tiêu nh- sức sản xuất của vốn cố định, sức sinh lời của vốn cố định, sức sản xuất của vốn l-u động,mức sinh lời của vốn l-u động ... đều tăng so với những năm tr-ớc. Để có đ-ợc kết quả một cách tốt nhất đòi hỏi công ty phải tính toán các chỉ tiêu theo định kỳ để so sánh, đánh giá những tiến bộ đạt đ-ợc, nếu không phải tìm ra nguyên nhân để khắc phục và không mắc phải sai lầm trong thời gian tới.
Việc sử dụng vốn hiệu quả có tác dụng trên cả hai ph-ơng diện, thứ nhất nó làm giảm nhu cầu về vốn, công ty sẽ phải huy động vốn ít hơn do đó lãi suất mà công ty phải trả ít hơn và công ty có điều kiện đầu t- cho lĩnh vực khác mà không