Vai trò của bảo hiểm bắt buộc trách nhiệm dân sự của chủ xe cơ giới

Một phần của tài liệu (LUẬN VĂN THẠC SĨ) Pháp luật về bảo hiểm bắt buộc trách nhiệm dân sự của chủ xe cơ giới ở Việt Nam hiện nay (Trang 27 - 29)

7. Bố cục của luận văn

1.2. Tổng quan về bảo hiểm bắt buộc trách nhiệm dân sự của chủ xe cơ giới

1.2.3. Vai trò của bảo hiểm bắt buộc trách nhiệm dân sự của chủ xe cơ giới

Xét từ khía cạnh lý thuyết, bảo hiểm bắt buộc TNDS của chủ xe cơ giới có những vai trò cơ bản sau đây:

Thứ nhất, bảo hiểm bắt buộc TNDS của xe cơ giới góp phần ổn định tài chính, khắc phục hậu quả khi rủi ro xảy ra cho người tham gia bảo hiểm.

Hoạt động của xe cơ giới là hoạt động tiềm ẩn rất nhiều nguy hiểm do tai nạn rất dễ xảy ra. Khi rủi ro hay tai nạn bất ngờ xảy ra đều gây ra những thiệt hại về kinh tế, ảnh hưởng đến thu nhập, đời sống, sản xuất kinh doanh của các cá nhân, doanh nghiệp tham gia bảo hiểm, thậm chí gây thiệt hại đến cả tính mạng. Hoạt động bảo hiểm trước hết là nhằm khắc phục hậu quả của rủi ro và nghiệp vụ bảo hiểm bắt buộc TNDS của chủ xe cơ giới sẽ đảm bảo cho người tham gia bảo hiểm được trợ cấp hoặc bồi thường về vật chất, tài chính để khắc phục hậu quả, ổn định đời sống, sản xuất kinh doanh. Từ đó, họ khôi phục và phát triển sản xuất kinh

doanh và các hoạt động khác một cách bình thường.

Thứ hai, bảo hiểm bắt buộc TNDS của chủ xe cơ giới góp phần đề phòng và hạn chế tổn thất, giúp cho cuộc sống của con người an toàn hơn, xã hội trật tự hơn, giảm bớt nỗi lo cho mỗi cá nhân, mỗi doanh nghiệp.

Vai trò của bảo hiểm nói chung và bảo hiểm bắt buộc TNDS của chủ xe cơ giới nói riêng không chỉ dừng lại ở việc bồi thường tổn thất, khắc phục hậu quả tai nạn mà còn được thể hiện rất rõ trong việc đề phòng hạn chế tổn thất, giảm thiểu tai nạn giao thông. Khi đã tham gia bảo hiểm, DNBH sẽ cùng với người tham gia thực hiện các biện pháp đề phòng và hạn chế tổn thất xảy ra. DNBH đóng góp tài chính một cách tích cực để thực hiện các biện pháp phòng tránh tai nạn, làm các biển báo, các đường lánh nạn. Hàng năm, các DNBH đã đóng góp hàng chục tỷ đồng cho công tác đề phòng và hạn chế tai nạn. Trong những năm đầu thập kỷ 90 của thế kỷ trước, Bảo Việt đã chi hàng trăm triệu đồng cho mỗi đèo để làm đường lánh nạn như đèo Cù Mông, Măng Giang, Thung Khe, Hải Vân… Dọc các tuyến đường sắt tiếp giáp với đường bộ, nhiều công trình rào chắn an toàn giao thông đã được dựng lên với các sự đóng góp nhiều tỷ đồng của Bảo Việt như đoạn đường Bắc Giang, Phú Xuyên (Hà Tây), Thanh Hoá, Nghệ An… Những dự án tuy chưa nhiều song cũng đã góp một phần không nhỏ vào việc giảm thiểu, hạn chế tai nạn giao thông.

Thứ ba, bảo hiểm bắt buộc TNDS của chủ xe cơ giới góp phần ổn định chi tiêu của ngân sách Nhà nước.

Với quỹ bảo hiểm do các thành viên tham gia đóng góp, công ty bảo hiểm sẽ trợ cấp hoặc bồi thường tổn thất thuộc phạm vi bảo hiểm cho người tham gia để họ khôi phục đời sống, sản xuất kinh doanh. Như vậy, ngân sách nhà nước không phải chi ra để trợ cấp cho các thành viên, các doanh nghiệp khi gặp rủi ro, tất nhiên trừ trường hợp tổn thất có tính thảm hoạ, mang tính xã hội rộng lớn.

Thứ tư, bảo hiểm bắt buộc TNDS của chủ xe cơ giới góp phần huy động vốn để đầu tư phát triển kinh tế - xã hội.

chỉ đáp ứng nhu cầu đảm bảo an toàn (cho các cá nhân, doanh nghiệp) mà còn đáp ứng nhu cầu về vốn không ngừng tăng lên của quá trình tái sản xuất mở rộng, đặc biệt trong nền kinh tế thị trường. Với việc thu phí theo “nguyên tắc ứng trước”, các DNBH chiếm giữ một quỹ tiền tệ rất lớn thể hiện lời cam kết của họ với khách hàng nhưng tạm thơì nhàn rỗi. Do vậy các công ty bảo hiểm đã trở thành những nhà đầu tư lớn, quan trọng cho các hoạt động kinh tế khác trong nền kinh tế quốc dân.

Một phần của tài liệu (LUẬN VĂN THẠC SĨ) Pháp luật về bảo hiểm bắt buộc trách nhiệm dân sự của chủ xe cơ giới ở Việt Nam hiện nay (Trang 27 - 29)

Tải bản đầy đủ (PDF)

(124 trang)