Việc xác định kích thước cơ bản của giảm chấn được bắt đầu từ việc chọn kích thước cơ bản của nó.
Kích thước cơ bản của giản chấn là:
Đường kính ngoài xi lanh công tác: dX. Hành trình làm việc của pistôn: fgc.
Theo bảng số liệu và tham khảo thêm ta chọn sơ bộ kích thước: dX = 45 (mm).
fgc = HP.Hành trình của giảm chấn, được xác định như sau: Trong đó:
γgc: góc nghiêng giảm chấn,chọn ban đầu = 100. lgc: chiều dài khoảng cách đặt giảm chấn lgc = 442 (mm).
lbx: Chiều dài khoảng cách từ bánh xe đến khớp trụ lbx = 418 (mm). Thay vào công thức ta được:
fS: Tổng hành trình bánh xe: fS = fđ + ft = 144 + 180 = 324 (mm). = 348 (mm)
HP = 263 (mm).
dP = dx - 5 = 45 -5 = 40 (mm). LY: Chiều dài nắp giảm chấn:
LP: Chiều cao đòn piston:
Lp = (0.75 ÷ 1.1)dP = 30 ÷ 44 (mm), ta chọn: LP = 31 (mm). LK: Khoảng cách từ đáy piston đến đỉnh piston động dưới :
LK = (0.4 ÷ 0.9)dX = 18 ÷ 40,5 (mm), ta chọn: LK = 32 (mm). Lb: Chiều dài của buồng bù :
Lb = (1.0 ÷ 1.5)dX = 45 ÷ 67,5 (mm), ta chọn: Lb= 67 (mm). Chiều dài xi lanh của giảm chấn:
LX = LY + HP + LP + LK +LB
= 26 + 263 + 31 + 32 + 67 = 419 (mm). Chiều dài của toàn giảm chấn:
Lgc = LX + Lu = 419 + 70 = 489 (mm).
Với Lu là chiều dài từ ụ hạn chế tới đầu trên của ty đẩy, Lu = 70(mm). Chiều dài của ty đẩy:
LH = LU + HP + LY + LP = 70 + 263 + 26 +31 = 390 (mm). Chọn và tính các thông số của giảm chấn
dx - đường kính ngoài của xilanh công tác. dP - đường kính piston.
dt - đường kính ty đẩy. Ta dã chọn ở trên:
dx = 45 (mm). Nên đường kính piston là:
dP = dx - 5 = 45 -5 = 40 (mm). Đường kính ty đẩy: dt = (0.4 0.5) dP dt = 0.45*dP = 0.45*40 = 18 (mm). Chiều dài cụm làm kín: Ln = (0.75 1.5) dP Ln = 1.275*dP = 1.275*40 = 51 (mm). Chiều cao cụm piston:
LP = (0.75 1.1) dP
Chiều cao cụm piston khoang chứa khí nén:
Lkn = (0.25 0.75) dP
Lkn = 0.35*dP = 0.35*40 = 14 (mm).