Môi trường kinh doanh của tổng công ty

Một phần của tài liệu Đề tài: “Một số giải pháp nhằm hoàn thiện quản trị nhân sự tại Tổng công ty xăng dầu Việt Nam ”. pptx (Trang 42 - 43)

I. KHÁI QUÁT CHUNG VỀ TỔNG CÔNG TY XĂNG DẦU VIỆT

5. Môi trường kinh doanh của tổng công ty

- Đối thủ cạnh tranh

Mặc dù đóng vai trò chủ đạo và có quy mô toàn quốc, bảo đảm 60% thị

phần xăng dầu cả nước, nhưng trong những năm gần đây khi nước ta chuyển

sang nền kinh tế thị trường có sự quản lý của nhà nước, đã xuất hiện nhiều

doanh nghiệp kinh doanh trong lĩnh vực xăng dầu. Và theo thời gian các

doanh nghiệp đó cũng đã phát triển mạnh, trở thành những đối thủ cạnh tranh

lớn đối với Tổng công ty trong việc trực tiếp nhập khẩu và kinh doanh xăng

dầu như: Saigon Petro, công ty xăng dầu quân đội, công ty xăng dầu hàng không, Vinapeco, petec Petro Mekong...

Ngoài ra, Tổng công ty vẫn phải kinh doanh trong môi trường không bình

đẳng, mặt hàng càng lỗ càng phải cung cấp nhiều ( như Mazut), thời kì bị lỗ

càng phải tăng nhập khẩu để ổn định thị trường, nhưng khi kinh doanh có lãi, mặt hàng có lãi thì bị cạnh tranh gay gắt, chưa kể mặt hàng nội địa với giá

thuế ưu đãi, Tổng công ty không được “ mua bán’’ dùng pha chế xăng 83/90

để có lợi nhuận bù mặt hàng lỗ.

Để nâng cao khả năng cạnh tranh của Tổng công ty trên thị trường, Tổng công ty đã đánh giá lại thị trường, phân tích khả năng cạnh tranh của mỗi đơn

vị để xếp loại công ty và có hướng khắc phục thích hợp ( kể cả giải pháp về tổ

chức cán bộ). Nhờ các biện pháp này mà Tổng công ty đã từng bước chiếm

lĩnh thị trường trong cả nước.

- Nhà cung cấp

Tổng công ty xăng dầu Việt Nam là đơn vị sản xuất kinh doanh xăng dầu

và các sản phẩm liên quan, nên nguồn để kinh doanh và phục vụ cho các nhu

cầu của đất nước chủ yếu là nhập khẩu. Các nguồn xăng dầu này chủ yếuđược

nhập từ Singapo, Trung Đông, Trung Quốc, Thái Lan, Đài Loan...

Thực hiện phương châm “ xây dựng mối quan hệ với các nhà cung cấp

cạnh tranh để chủ động về nguồn và lựa chọn đối tác có giá cạnh tranh. Trong

những năm qua, cơ cấu nguồn nhập khẩu xăng dầu có sự thay đổi tích cực. Qua đó giảm nguồn Singapo từ 50_60% xuống còn 30_40% . Duy trì nguồn Trung Đông 25%; tăng tỉ trọng nhập khẩu từ Trung Quốc, Thái Lan và mở

rộng thêm thị trường Đài Loan.

Một phần của tài liệu Đề tài: “Một số giải pháp nhằm hoàn thiện quản trị nhân sự tại Tổng công ty xăng dầu Việt Nam ”. pptx (Trang 42 - 43)

Tải bản đầy đủ (PDF)

(91 trang)