7. Bố cục luận văn
2.2. Lónh đạo nhõn dõn bảo vệ địa bàn và chi viện tiền tuyến từ năm
2.2.2. Lónh đạo đảm bảo giao thụng, huy động sức người, sức của ch
chi viện tiền tuyến
- Về đảm bảo giao thụng
Đỏnh phỏ giao thụng, ngăn chặn sự chi viện của hậu phƣơng lớn miền Bắc cho tiền tuyến lớn miền Nam là mục tiờu chiến lƣợc của địch. Giao thụng vận tải trong chiến tranh chống Mỹ là một mặt trận chiến đấu ỏc liệt, là nhiệm vụ trung tõm chiến lƣợc của toàn Đảng, toàn dõn. Nam Hà là địa bàn cú vị trớ chiến lƣợc, là nơi trung chuyển hàng húa, vật tƣ kỹ thuật của cả nƣớc nờn đó trở thành mục tiờu đỏnh phỏ chủ yếu của địch. Trong cuộc chiến tranh phỏ hoại của đế quốc Mỹ, tuy địch cú đỏnh phỏ và làm hỏng một số cầu đƣờng, phƣơng tiện vận chuyển nhƣng vẫn khụng đạt đƣợc mục đớch ngăn chặn sự chi viện của hậu phƣơng miền Bắc đối với tiền tuyến lớn miền Nam. Đảng bộ và nhõn dõn Nam Hà vẫn cố gắng đảm bảo đƣợc giao thụng thụng suốt, xõy dựng đƣợc cỏc cơ sở vật chất kỹ thuật, phƣơng tiện vận chuyển to lớn.
Thực hiện Chỉ thị 182 của Ban Bớ thƣ về tăng cƣờng lónh đạo những cụng tỏc trọng yếu trong tỡnh hỡnh mới, Thƣờng vụ tỉnh ủy đó họp bàn về chống địch phỏ hoại đờ điều và đảm bảo an toàn giao thụng trong mọi tỡnh huống. Hội nghị đó xỏc định rằng: thực tế trong 4 năm chống chiến tranh phỏ hoại lần thứ nhất của đế quốc Mỹ (1965 -1968) giao thụng vận tải trờn địa bàn Nam Hà trở thành nhiệm vụ trung tõm đột xuất, trƣớc hết vỡ vị trớ là cửa ngừ của Hà Nội và Hải Phũng để ra tiền tuyến, hầu hết cỏc khối lƣợng vận chuyển đƣờng sắt, đƣờng bộ, đƣờng sụng, biển đều qua tỉnh. Đƣờng Quốc lộ 1A giữ vị trớ chiến lƣợc, khi cầu Long Biờn gặp khú khăn thỡ khối lƣợng vận chuyển qua đƣờng 10 tăng lờn. Khi cảng Hải Phũng bị đỏnh phỏ thỡ hàng húa dồn về cảng sụng Nam Định. Trong trƣờng hợp đƣờng sắt bị tờ liệt thỡ hàng luõn chuyển trờn đƣờng sụng của tỉnh sẽ nhõn lờn gấp bội. Đú là chƣa kể vị trớ của tỉnh phự hợp với cung chặng tàu chạy ven biển Hải Phũng, Cửa Hội. Chớnh vỡ vị trớ quan trọng đú nờn chiến tranh càng ỏc liệt thỡ nhiệm vụ và vai trũ của Đảng bộ và nhõn dõn Nam Hà càng tăng lờn. Trong tỡnh hỡnh mới, khi mà
chiến tranh của đế quốc Mỹ ngày càng ỏc liệt, Tỉnh ủy đó kịp thời nhỡn nhận vấn đề và xỏc định: ngành giao thụng vận tải phải nỗ lực tới mức cao nhất mới đảm nhiệm đƣợc vai trũ, trọng trỏch phục vụ chiến đấu, chi viện cho tiền tuyến và đảm bảo sản xuất, xõy dựng kinh tế địa phƣơng theo tinh thần Chỉ thị 198 –TW của Ban Bớ thƣ Trung ƣơng Đảng. Cỏc cấp ủy Đảng và chớnh quyền cựng với ngành giao thụng đó kiểm tra, xem xột và cú kế hoạch cụ thể đảm bảo huyết mạch trờn cỏc quốc lộ chớnh, quản lý và nắm chắc lực lƣợng và phƣơng tiện vận tải, bốc dỡ trong ngành và cỏc cơ quan để khi cần cú thể huy động nhanh chúng. Đối với õm mƣu của địch, Tỉnh ủy nhận định tiến hành cuộc chiến tranh phỏ hoại lần thứ hai đối với địa bàn tỉnh Nam Hà, trờn Quốc lộ 1A chỳng sẽ tập trung vào mục tiờu khu vực Đoan Vĩ, đầu mối giao thụng Phủ Lý, Hồng Phỳ, cũn trờn đƣờng 21 chỳng sẽ tập trung vào khu vực cầu Sắt, cầu Họ vỡ cỏc tuyến đƣờng này cú ý nghĩa rất lớn đối với sự chi viện cho chiến trƣờng. Đối với cỏc tuyến đƣờng địa phƣơng địch sẽ tập trung đỏnh phỏ cỏc bến cảng, nhà ga, khu vực xăng dầu. Về đƣờng sụng, địch sẽ thả thủy lụi, bom nổ chậm, bam từ trƣờng nhằm phong tỏa cỏc cửa sụng, ngăn chặn vận tải ven biển, săn đuổi và đỏnh đắm cỏc phƣơng tiện vận tải đƣờng sụng. Vào mựa mƣu lũ, kết hợp đỏnh phỏ giao thụng và đờ điều, địch cú thể sẽ đỏnh vào cỏc tuyến đƣờng vừa là đƣờng vừa là đờ hoặc khu vực hàng húa xung yếu nhƣ bến Yờn Hà vừa là cụng trỡnh giao thụng vừa là cụng trỡnh thủy lợi nhƣ cỏc õu thuyền Hữu Bị. Để ngăn chặn sự cơ động của ta cũng nhƣ đặt ra cỏc mục tiờu tự chọn, địch nhằm vào một số cầu nhỏ và cỏc tuyến đƣờng trong tỉnh.
Nhận rừ tỡnh hỡnh và õm mƣu của địch mà địch tiến hành đỏnh phỏ trờn địa bàn tỉnh, Đảng bộ tỉnh đó đề ra nhiệm vụ cụ thể cho ngành giao thụng vận tải nhƣ sau:
+ Giữ bằng đƣợc cỏc tuyến quốc lộ để đảm bảo cho việc chi viện cho tiền tuyến (Quốc lộ 1A, Quốc lộ 21A) quan trọng nhất là Quốc lộ 1A, cỏc bến vƣợt sụng dựng cầu là chớnh.
+ Giữ kỳ đƣợc Quốc lộ 21 để bảo vệ vựng bỏn sơn địa. Đảm bảo giao thụng thụng suốt trờn cỏc tuyến đƣờng khỏc, cố gắng cao nhất để phục vụ bộ đội cơ động chiến đấu trờn cỏc địa bàn của tỉnh.
+ Đảm bảo thụng suốt cỏc luồng sụng, cỏc cửa sụng để đảm bảo vận tải thủy - dự địch phong tỏa bằng bất kỳ loại vũ khớ nào.[1, tr.452].
Thƣờng vụ Tỉnh ủy cũng xỏc định đảm bảo giao thụng là một trong 5 nhiệm vụ lớn cần thiết và cấp bỏch, đó chỉ đạo cho cỏc huyện và thị xó Phủ Lý phải chuẩn bị sẵn sàng cỏc phƣơng ỏn đảm bảo giao thụng, dự kiến cỏc tỡnh huống địch phỏ hoại, dựa vào lực lƣợng tại chỗ để khắc phục hậu quả. Khi cầu bị phỏ hỏng, cỏc địa phƣơng khẩn trƣơng huy động thuyền của dõn hoặc làm cầu tạm thời để giải tỏa ngƣời. Ngành giao thụng vận tải khụi phục lại cầu chớnh. Cỏc phƣơng tiện giao thụng bị phỏ hủy ở đõu thỡ ở địa phƣơng đú phải cú trỏch nhiệm ứng cứu, thu và bảo quản hàng húa của Nhà nƣớc. Cụng binh của Tỉnh đội cú trỏch nhiệm thỏo gỡ bom nổ chậm, bom từ trƣờng..
Tại cỏc khu vực trọng điểm, đầu mối giao thụng ( Đoan Vĩ, Phủ Lý, Đồng Văn, khu vực từ cầu Sắt đến cầu Họ) cỏc trung đội cụng binh, nhõn dõn làm nhiệm vụ khắc phục hậu quả, ứng cứu phƣơng tiện hàng húa, chuyển tải khi cần thiết. Tỉnh đội tổ chức 2 tiểu đoàn cụng binh dự nhiệm để khi cần tham gia vào việc đảm bảo giao thụng vận tải. Chuẩn bị phƣơng tiện vật tƣ dự phũng tại một số trọng điểm. Đoan Vĩ cú một cầu treo, một cầu phao, một phà và canụ vỡ 2 cầu quỏ gần nhau nờn chuyển cầu phao ra xa cầu treo và chuẩn bị một cầu phao dự phũng, biện phỏp vƣợt sụng chỉ là hỗ trợ. Phủ Lý cú một cầu quõn dụng cú thể đi đƣợc bằng đờ quai qua cống Phủ Lý, tập trung sửa đƣờng vào cầu Hũa Lạc và cầu phao ngầm Đƣờng Ấm khi cần thỡ lắp thờm một cầu phao. Hồng Phỳ cú 2 phà, 2 canụ cần chuẩn bị thờm một phà một canụ dự phũng, chớnh thức lập thờm bến phà Kiện Khờ để thƣờng xuyờn phục vụ vận chuyển cho xõy dựng và sản xuất nụng nghiệp. Một số cầu nhỏ trờn cỏc tuyến quốc lộ nhƣ cầu Họ, cầu Sắt, đƣợc Nhà nƣớc cấp vốn và vật tƣ dự phũng. Cỏc tuyến đƣờng của tỉnh chạy qua vựng nhiều sụng ngũi nờn cú tới 189 cõy cầu với tổng chiều dài 21.929 một vỡ thế khụng đủ cung ứng vật tƣ cho tất cả [1, tr.453]. Vỡ thế, chỉ tập trung cho một số cầu dự phũng trờn toàn tuyến. Trong tỡnh hỡnh chiến tranh, cỏc cơ sở kinh tế của tỉnh phải dàn mỏng và sơ tỏn, Tỉnh ủy đó quy định rừ nhiệm vụ của từng xớ nghiệp vận tải. Xớ nghiệp đƣờng sụng
thỡ vận chuyển đƣờng dài, nhập hàng húa từ ngoài tỉnh về tỉnh là chớnh (than, xi măng, cỏc loại phõn bún), xớ nghiệp vận tải ụ tụ chủ yếu phục vụ hàng trong tỉnh, đƣờng ngắn đƣa hàng về tận nơi sản xuất, nơi tiờu thụ nhất là nơi khu vực đƣờng thủy gặp khú khăn. Cỏc hợp tỏc xó vận tải do ngành quản lý, mặt hàng vận chuyển chủ yếu là đỏ, cỏt, sỏi cho thủy lợi, giao thụng, xõy dựng, phõn bún cho nụng nghiệp, thúc gạo ngụ mỡ cho đời sống.
Dƣới sự lónh đạo của Đảng bộ tỉnh Nam Hà, ngành giao thụng vận tải đó vận chuyển vƣợt mức kế hoạch. Ngoài việc tiếp tục vận chuyển chi viện cho miền Nam ruột thịt, những thỏng đầu năm, ngành giao thụng đó tập trung vào việc vận chuyển vật tƣ để phục hồi sản xuất, phục vụ đời sống nhõn dõn. Tổng khối lƣợng vận chuyển vƣợt kế hoạch 5,6% về khối lƣợng (tấn) và đạt 95,5% về tấn/km. Một số mặt hàng chủ yếu vận chuyển trờn đƣờng dài ba thỏng đầu năm 1972 đều tăng, kim khớ cỏc loại đều tăng, muối tăng gấp 8 lần [5, tr.163]. Đặc biệt việc sử dụng thụ sơ, kể cả thủy bộ đều tiến bộ. Cựng với việc cố gắng về vận chuyển, ngành giao thụng vận tải đó tớch cực sửa chữa cầu đƣờng bị địch đỏnh phỏ hỏng trong chiến tranh nhƣ sửa lại cầu Đoan Vĩ, cầu treo Đũ Quan, cỏc đoạn đƣờng số 1 số 10, số 21.. Để đẩy mạnh việc rải nhựa mặt đƣờng, ngành đó phục hồi lũ nhũ tƣơng ở thị xó Phủ Lý.
Nhƣ vậy, trờn mặt trận giao thụng vận tải, Nam Hà đó lập nhiều thành tớch, thƣờng xuyờn đảm bảo thụng tuyến, thụng bến, hàng húa qua cỏc địa phƣơng đƣợc giải tỏa, bảo vệ và chuyển tiếp nhanh chúng kịp thời ra tuyến trƣớc, vƣợt mức kế hoạch Trung ƣơng giao cho. Với quyết tõm đỏnh thắng giặc Mỹ cựng với lũng dũng cảm, trớ thụng minh, Đảng bộ và nhõn dõn Nam Hà đó đảm bảo giao thụng vận tải trong mọi tỡnh huống, tớch cực chi viện sức ngƣời sức của cho tiền tuyến, gúp phần làm cho đế quốc Mỹ thất bại trong õm mƣu ngăn chặn sự chi viện của miền Bắc cho miền Nam.
- Huy động sức người sức của chi viện tiền tuyến
Trong chiến tranh cỏch mạng, chi viện cho tiền tuyến là nhiệm vụ quan trọng nhất của hậu phƣơng, xõy dựng hậu phƣơng vững mạnh đảm bảo việc cung cấp nhõn tài, vật lực cho tiền tuyến.
Dự trong bất kỳ hoàn cảnh nào, Đảng bộ và nhõn dõn tỉnh Nam Hà vẫn kiờn định chi viện đầy đủ sức ngƣời sức của cho tiền tuyến, hoàn thành cụng tỏc tuyển quõn, bảo đảm cung cấp lƣơng thực, thực phẩm cho tiền tuyến và yờu cầu chiến đấu tại địa phƣơng. Trng thỏng 5 năm 1972, tỉnh đó tuyển đƣợc 2.000 thanh niờn xung phong và trong thỏng 6 là 1.200 dõn cụng hỏa tuyến [1, tr. 458]. Trong những năm chống chiến tranh phỏ hoại của đế quốc Mỹ, tuy phải đối diện và giải quyết cựng một lỳc nhiều khú khăn nhƣng Đảng bộ tỉnh vẫn xỏc định nhiệm vụ chi viện cho tiền tuyến là nhiệm vụ lớn, cấp bỏch và khẩn trƣơng. Là địa bàn bị địch thả bom và đỏnh phỏ dữ dội nhƣng toàn tỉnh vẫn đảm bảo thực hiện đầy đủ những chỉ tiờu mà Nhà nƣớc giao, hoàn thành vai trũ là một hậu phƣơng lớn đối với tiền tuyến miền Nam. Trong lỳc địch cố sức phong tỏa chặn đƣờng biển, đỏnh phỏ ỏc liệt đƣờng bộ, đƣờng sắt hũng chặn đứng sự chi viện của miền Bắc đối với miền Nam, Trung ƣơng Đảng quyết định mở chiến dịch vận chuyển “19- 8” để phục vụ tiền tuyến. Nam Hà là tỉnh đƣợc giao kế hoạch vận chuyển trong 3 thỏng xong 10.000 tấn lƣơng thực từ Nam Định vào Nghệ Tĩnh và từ Nam Định lờn Việt Bắc. Quyết tõm hoàn thành nhiệm vụ, tỉnh ủy đó thành lập Ban chỉ huy chiến dịch, huy động toàn bộ phƣơng tiện vận tải của địa phƣơng. Tham gia chiến dịch, đƣờng bộ cú ụ tụ của xớ nghiệp vận tải và 8 cơ quan, đƣờng sụng cú thuyền canụ của 8 huyện và 5 hợp tỏc xó vận tải [5, tr.150]. Tuyến đƣờng sụng từ cảng Nam Định, thuyền bố cú thể đi qua Đống Cao, Khỏnh Tiờn, Khỏnh Thiện đi suốt vào miền trong. Dựa vào hệ thống cảng liờn hoàn đú, hàng nghỡn thủy thủ cựng hàng vạn cụng nhõn đó mƣu trớ vận chuyển theo kiểu “ sõu đo” đảm bảo hoàn thành 70% kế hoạch (7000 tấn). Đến cuối thỏng 8, Nam Hà vận chuyển đƣợc 9.776 tấn đạt 97,7% kế hoạch [5, tr.150]. Mặc dự hoàn cảnh chiến tranh, địch đỏnh phỏ vụ cựng ỏc liệt nhƣng Đảng bộ và nhõn dõn Nam Hà đó quyết tõm và giành đƣợc những kết quả vụ cựng cú ý nghĩa.
Từ đầu năm 1975, cỏch mạng miền Nam bƣớc vào thế tiến cụng, thế chủ động ỏp đảo quõn thự trờn toàn bộ chiến trƣờng. Cỏch mạng đó chuyển
sang giai đoạn mới, xuất hiện thời cơ mới ở miền Nam và khả năng phỏt triển mới ở cả miền Bắc. Cả nƣớc đang trong những bƣớc phỏt triển mới của lịch sử, nhiệm vụ đũi hỏi rất khẩn trƣơng, phức tạp, nặng nề nhƣng triển vọng rất tốt đẹp. Đứng trƣớc những yờu cầu ngày càng cao của cỏch mạng miền Nam, Đảng bộ và cỏc cấp chớnh quyền trong tỉnh đó chỉ đạo và khẩn trƣơng tổ chức đợt cung cấp lớn cho chiến trƣờng, đƣợc 8.600 tấn lƣơng thực, hàng tấn thực phẩm. Đồng thời, thực hiện kế hoạch đột xuất do Trung ƣơng đề ra là giao cho tỉnh nhiệm vụ chuẩn bị cơ sở để phỏt triển kinh tế tại vựng mới giải phúng, nờn trong thỏng 1 năm 1975 tỉnh đó cử một đoàn cỏn bộ vào nghiờn cứu khu vực bói Cỏt Tiờn – nơi giỏp giới 3 tỉnh Bỡnh Phƣớc, Lõm Đồng, Long Khỏnh. Tại địa điểm này, Đoàn đó vạch ra kế hoạch chuẩn bị lực lƣợng đi xõy dựng vựng kinh tế mới ngay từ ngày miền Nam vẫn chƣa đƣợc giải phúng hoàn toàn. Đảng bộ coi đõy là nhiệm vụ quan trọng của năm 1975, hạ quyết tõm hoàn thành tốt nhiệm vụ của Trung ƣơng giao cho, thể hiện tinh thần ý chớ và tỡnh cảm sõu sắc của nhõn dõn trong tỉnh đối với sự nghiệp cỏch mạng chung của cả nƣớc. Ngày 17- 2-1975, Ban Thƣờng vụ Tỉnh ủy ra nghị quyết về cụng tỏc tuyển quõn và chỉ rừ, trong năm 1975 tỡnh hỡnh cỏch mạng ở cả hai miền đang phỏt triển thuận lợi, cú nhiều yờu cầu đặt ra rất lớn và khẩn trƣơng, đũi hỏi phải cú sự nỗ lực vƣơn lờn, ra sức khụi phục phỏt triển kinh tế, văn húa, sự nghiệp bảo vệ xõy dựng chủ nghĩa xó hội ở miền Bắc, đồng thời thực hiện nhiệm vụ chi viện cho miền Nam, thực hiện một bƣớc điều chớnh phõn cụng lao động trong cả nƣớc. Năm 1975 là năm thực hiện triệt để Luật nghĩa vụ quõn sự nờn ngoài nhiệm vụ tuyển quõn xõy dựng cỏc đơn vị chiến đấu tăng cƣờng cho chiến trƣờng cũn tổ chức cỏc đơn vị đi xõy dựng kinh tế vựng giải phúng. Kết quả là, theo chỉ tiờu đƣợc giao toàn tỉnh đó huy động đƣợc lực lƣợng rất lớn, bằng 34% so với tiềm lực, gấp 2 lần năm trƣớc. Hội nghị Tỉnh ủy lần thứ 12 xỏc định “vị trớ quan trọng của cụng tỏc này, coi là một trong 4 vấn đề mấu chốt của nhiệm vụ chớnh trị năm 1975 và hạ quyết tõm hoàn thành tốt nhiệm vụ của Trung ƣơng giao”[55]. Với quyết tõm đú,
trong quý I- 1975, Đảng bộ và nhõn dõn trong tỉnh đó tiễn hơn 4 vạn con em bổ sung cho tiền tuyến, toàn tỉnh đó vƣợt chỉ tiờu tuyển quõn cả năm đạt 115, 49% và tuyển lao động đi xõy dựng kinh tế vựng mới giải phúng ở miền Nam vƣợt 0,44% [1, tr.491- 492].
Từ ngày 30 thỏng 9 đến ngày 8 thỏng 10 năm 1974, Bộ Chớnh trị Trung ƣơng Đảng họp bàn về chủ trƣơng giải phúng hoàn toàn miền Nam và hạ quyết tõm: động viờn lực lƣợng mọi mặt của cả nƣớc, đoàn kết nhất trớ triệu ngƣời nhƣ một, đạp bằng mọi khú khăn, gian khổ, hy sinh, phấn đấu anh dũng tiến lờn với một tinh thần quyết chiến, quyết thắng rất cao, giải phúng hoàn toàn miền Nam, hoàn thành cỏch mạng dõn tộc, dõn chủ nhõn dõn trong cả nƣớc trong 2 năm 1975, 1976. Trƣớc tỡnh hỡnh mới, để thực hiện Nghị quyết của Bộ Chớnh trị và Nghị quyết của Đảng ủy Quõn khu hữu ngạn, Tỉnh ủy Nam Hà đó ra nghị quyết chuyờn đề về cụng tỏc quõn sự địa phƣơng với quyết tõm xõy dựng lực lƣợng vũ trang cú số lƣợng đụng, chất