Bánh răng khởi động được vát mặt để dễ dàng vào khớp với vòng răng bánh đà hơn.
Then xoắn chuyển lực quay vòng của động cơ điện thành lực đẩy bánh răng dẫn động khởi động và trợ giúp cho việc ăn khớp và ngắt sự ăn khớp của bánh răng dẫn động khởi động với vành răng.
Tỉ số truyền của cặp bánh răng: Bánh răng của máy khởi động và vành bánh răng bánh đà của động cơ ôtô thường chọn bằng (i=9-18). Để tránh hiện tượng cắt chân răng ở bánh răng của bánh răng này thường chọn từ 9 đến 11 răng. Để hạn chế kích thước của vành bánh răng bánh đà đối với một số động cơ điện khởi động công suất lớn thường có thêm bộ truyền bánh răng trung gian. Bộ truyền này có thề là một cặp bánh răng trụ hoặc bộ truyền bánh răng hành trình.
Khớp truyền động là cơ cấu truyền momen từ động cơ điện của máy khởi động đến vành bánh răng bánh đà của động cơ ô tô. Với tỷ số truyền trên bánh răng của máy khởi động phải quay 10 hoặc 20 vòng để kéo vành bánh răng bánh đà quay được 1 vòng. Khi hoạt động, tốc độ của rotor động cơ điện đạt trị số trong khoảng 2000vòng/phút sẽ kéo trục khuỷu của động cơ ô tô quay khoảng 200 vòng/ phút đủ cho động cơ ô tô khởi động được.
Khớp truyền động cơ trong máy khởi động có nhiệm vụ: truyền momen của máy khởi động làm quay bánh đà của động cơ ô tô và bảo vệ máy khởi
động bằng cách tách rotor của động cơ điện ra khỏi vành răng bánh đà khi động cơ đã hoạt động.
2.2.3. Ắc quy
Ắc quy có nhiệm vụ cấp điện cho hệ thống khởi động giúp khởi động động cơ. Ngoài ra ắc quy còn cung cấp điện cho các phụ tải (radio, điều hòa, đèn xe,) sử dụng dòng điện vượt quá dòng định mức của máy phát. Khi chưa đề nổ, lúc này máy phát chưa hoạt động, tất cả các trang bị và phụ tải trên đều được cung cấp điện bởi ắc quy. Sau khi bấm nút khởi động, ắc quy sẽ cung cấp điện cho máy khởi động làm quay bánh đà của động cơ, lúc này ắc quy xem như hết nhiệm vụ. Lúc này các trang thiết bị điện trên ô tô sẽ sử dụng điện năng từ máy phát. Đồng thời ắc quy sẽ được máy phát sạc điện để tích trữ năng lượng từ những lần khởi động tiếp theo. Bên cạnh đó, khi các phụ tải điện sử dụng vượt dòng định mức máy phát, ắc quy đóng vai trò hỗ trợ ngược lại cho máy phát. Sau khi xe đã tắt máy, ắc quy vẫn cung cấp một dòng điện nhỏ để duy trì các hệ thống bảo mật, chống trộm hay nhận diện chìa khóa từ xa trên xe.