Hình 2 .1 Sơ đồ nguyên lý của hệ thống điều khiển bướm ga điện tử
Hình 2.11 Cảm biến vị trí bàn đạp ga
Cảm biến vị trí bàn đạp ga (APP) được gắn vào giá đỡ bàn đạp ga và có hai mạch cảm biến, VPA (chính) và VPA2 (phụ). Cảm biến này là loại không tiếp xúc. Nó sử dụng các yếu tố hiệu ứng từ để cung cấp tín hiệu chính xác ngay
cả trong các điều kiện hoạt động khắc nghiệt như tốc độ cao và tốc độ rất thấp. Một điện áp được áp dụng cho các cực ECU, VPA và VPA2, điện áp này thay đổi từ 0V đến 5V tương ứng với góc mở của bàn đạp ga. Tín hiệu từ VPA được sử dụng để phát hiện góc mở của bàn đạp ga và được sử dụng để điều khiển động cơ. dấu hiệu
VPA2 hiển thị trạng thái của dòng VPA và được sử dụng để kiểm tra APP. ECU giám sát độ mở bướm ga thực tế (độ mở bướm ga) thông qua các tín hiệu từ VPA và VPA2, và điều khiển bộ truyền động bướm ga theo các tín hiệu này.
Khi người lái nhấn bàn đạp ga, tín hiệu điện áp APPS thay đổi và tín hiệu này được gửi đến ECU, nơi vị trí hiện tại của bàn đạp ga được xác định. Đối với động cơ 2AR-FE, cả hai cảm biến đều cung cấp tín hiệu điện áp tăng lên, do đó, tín hiệu điện áp gửi đến ECU sẽ khác nhau tùy thuộc vào thiết kế của từng nhà sản xuất động cơ.
Khi điện áp ra của cảm biến là 0V, tức là khi không có tín hiệu điều khiển thì điện áp điều khiển lấy từ cảm biến vị trí bàn đạp ga, nhưng khi khởi động máy thì điện áp đặt vào hệ thống là 0,5V tương ứng với góc ga. .. Độ mở để duy trì hoạt động ở góc mở là 70 hoạt động ở chế độ garanty.
Điện áp đầu ra của cảm biến vị trí bướm ga tỷ lệ với góc đạp của bàn đạp ga. Điện áp đầu ra của cảm biến là 4,5V, tương ứng với góc đạp tối đa của bàn đạp ga và góc mở hoàn toàn của bướm ga.