1.4.1. Hệ thống gạt nước dải rộng
Hệ thống gạt nước dãi rộng được trang bị để giữ cho khu vực gạt nước quy định không phụ thuộc vào tốc độ gạt nước.
Ở hệ thống gạt nước thông thường, khu vực gạt nước có khả năng trở nên rộng hơn do quán nhờ tốc độ gạt nước khi hoạt động ở tốc độ cao. Cần phải quan tâm tới điều này khi xác lập khu vực gạt nước. Kết quả là khu vực gạt nước sẽ nhỏ đi, đó là khu vực còn lại sẽ tăng lên khi gạt nước hoạt động ở tốc độ thấp.
Hệ thống gạt nước dải động tự động làm cho khu vực nào nước giảm đi/ tăng lên để giảm khu vực còn lại Tính vận tốc còn lại ở tốc độ thấp.
1.4.2. Gạt nước theo tốc độ xe
Hình 1.20 Gạt nước theo tốc độ xe
Chức năng này điều khiển khoảng thời gian của gạt nước theo tốc độ xe khi công tắc gạt nước ở vị trí INT.
Dải điều chỉnh khoản thời gian gạt gồm 3 vị trí và được lựa chọn bởi bộ điều chỉnh.
1.4.3. Rửa kính kết hợp với gạt nước có chức năng ngăn đọng nước trên kính
Hình 1.21 Rửa kính kết hợp gạt nước có chức năng ngăn đọng nước
Với chức năng này, khi gạt nước ở vị trí OFF hoặt INT, bật công tắc rửa kính khoảng 0,2 giây hoặc lâu hơn sẽ làm cho bộ rửa kính hoạt động và sau khi công tắc rửa kính bị ngắt thì cơ cấu gạt nước sẽ cùng hoạt động 3 lần ở tốc độ thấp.
Tùy theo tốc độ xe, sau khi gạt nước hoạt động ở tốc độ thấp kết thúc khoản 3 tới 7 giây thì nó lại hoạt động trở lại để gạt hết nước rửa kính còn lại. 1.4.4. Gạt nước tự động khi trời mưa
Khi gạt ở vị trí AUTO, chúc năng này dùng một cảm biến mưa, nó được lắp đặt ở kính trước để phát hiện lượng mưa và điều khiển thời gian gạt nước tối ưu tương ứng theo lượng mưa.
Nếu bộ phận điều khiển gạt nước phát hiện có sự cố trong bộ phận cảm nhận nước mưa nó sẻ điều khiển gạt nước hoạt động một cách gián đoạn phù hợp với tốc độ xe. Đây chính là chức năng an toàn khi có sự cố trong hệ thống cảm biến mưa. Ngoài ra, gạt nước cũng có thể được điều khiển một cách thông thường bằng công tắc gạt mưa ở các vị trí LO và HI.[6]
KẾT LUẬN
Chương 1 giúp chúng ta hiểu biết về tổng quan hệ thống gạt mưa, rửa kính: - Nguồn gốc sự ra đời của hệ thống gạt mưa, rửa kính.
- Cấu tạo của hệ thống gạt mưa, rửa kính.
- Nguyên lý làm việc ở từng chế độ của hệ thống gạt mưa, rửa kính. - Một số kiểu gạt mưa, rửa kính phổ biến.
Hệ thống gạt mưa, rửa kính đã phát triển qua từng giai đoạn và không ngừng phát triển đề phù hợp với từng khu vực, đảm bảo được sự an toàn cũng như tối ưu hóa về kỹ thuật để giúp con người có thể sử dụng một cách dễ dàng nhất.
CHƯƠNG 2. HỆ THỐNG GẠT NƯỚC MƯA, RỬA KÍNH TRÊN XE Ô TÔ TOYOTA CAMRY 2.5Q 2018