Đo mức bằng phao (áp suất thủy tĩnh)

Một phần của tài liệu Giáo trình đo lường cảm biến cđ giao thông vận tải (Trang 96 - 98)

Nguyên lý chung của phƣơng pháp dựa trên nguyên tắc cân bằng áp suất chất lƣu với áp suất thuỷ tĩnh của chất lỏng làm việc trong áp kế.

Hình 7.4: Các kiểu đo mức bằng phao

7.4.1 Áp kế vi sai kiểu phao

Áp kế vi sai kiểu phao gồm hai bình thơng nhau, bình lớn có tiết diện F và bình nhỏ có tiết diện

f (hình 7.4).Chất lỏng làm việc là thuỷ ngân hay dầu biến áp. Khi đo, áp suất lớn (p1) đƣợc

đƣa vào bình lớn, áp suất bé (p2) đƣợc đƣa vào bình nhỏ. Để tránh chất lỏng làm việc phun ra

ngồi khi cho áp suất tác động về một phía ngƣời ta mở van (4) và khi áp suất hai bên cân bằng van (4) đƣợc khoá lại. Khi đạt sự cân bằng áp suất, ta có:

p1 −p2 = g( ρm − ρ)( h1+ h2)

Trong đó:

 g- gia tốc trọng trƣờng.

Chƣơng 7: Đo lƣu lƣợng, tốc độ và mức chất lƣu

Hình 7.5. Áp kế vi sai kiểu phao

Mặt khác từ cân bằng thể tích ta có: F.h1 = f.h2 (7.2)

Suy ra: Khi mức chất lỏng trong bình lớn thay đổi (h1 thay đổi), phao của áp kế dịch chuyển

và qua qua cơ cấu liên kết làm quay kim chỉ thị trên đồng hồ đo.

Áp kế vi sai kiểu phao dùng để đo áp suất tĩnh không lớn hơn 25MPa. Khi thay đổi tỉ số F/f (bằng cách thay ốngnhỏ) tacó thể thay đổi đƣợc phạm vi đo. Cấp chính xác của áp suất kế loại này cao(1; 1,5) nhƣng chứa chất lỏng độc hại mà khi áp suất thay đổi đột ngột có thể ảnh hƣởng đến đối tƣợng đo và môi trƣờng.

7.4.2 Áp kế vi sai kiểu chuông

Cấu tạo của áp kế vi sai kiểu chuông gồm chuông (1) nhúng trong chất lỏng làm việc chứa

trong bình (2)

Hình 7.6: Áp kế vi sai kiểu chng

Khi áp suất trong buồng (A) và (B) bằng nhau thì nắp chng (1) ở vị trí cân bằng (hình 5.6), khi có biến thiên độ chênh áp d(p1-p2) >0 thì chng đƣợc nâng lên(hình 5.6b). Khi đạt cân bằng ta có:

Chƣơng 7: Đo lƣu lƣợng, tốc độ và mức chất lƣu d(p1− p2) = dh( ρm − ρ) g fdy = Δf.dH + (Φ −F ) dx (7.4)

- F - tiết diện ngoài của chuông. - dH - độ di chuyển của chuông.

- dy - độ dịch chuyển của mức chất lỏng trong chuông. - dx - độ dịch chuyển của mức chất lỏng ngồi chng. - Δf - diện tích tiết diện thành chng.

- Φ - diện tích tiết diện trong của bình lớn.

- dh - chênh lệch mức chất lỏng ở ngoài và trong chng. - f - diện tích tiết diện trong của chng.

Giải các phƣơng trình trên ta có

Một phần của tài liệu Giáo trình đo lường cảm biến cđ giao thông vận tải (Trang 96 - 98)

Tải bản đầy đủ (PDF)

(116 trang)