2. Phõn bố theo tiờu chuẩn riờng của từng tuyến.
4.4.Yờu cầu bỡnh đồ, trắc dọc tại điểm phõn giới 1 Chiều dài ga.
4.4.1. Chiều dài ga.
Chiều dài ga cú ý nghĩa quan trọng, phải xột nú theo sự phỏt triển tương lai. Bởi vỡ khi cải tạo kộo dài nền ga khụng những khối lượng cụng trỡnh tăng lờn mà phải sửa chữa cả bỡnh diện, trắc dọc hai đầu ga, thậm chớ phải cải lại phương hướng của cả một đoạn đường.
Chiều dài ga phụ thuộc:
a. Sơ đồ phỏt triển đường trong ga (sơ đồ ga): ga xếp dọc, xếp ngang, nửa dọc nửa ngang. Ga xếp ngang cú chiều dài ga ngắn nhất.
b. Chiều dài sử dụng của đường đún tiễn: chiều dài sử dụng của đường tiếp phỏt được tớnh từ cột tớn hiệu xuất phỏt đến mốc xung đột, từ mốc xung đột này tới mốc xung đột kia, hoặc từ cột tớn hiệu này đến cột tớn hiệu kia. Chiều dài sử dụng của đường tiếp phỏt lsd sẽ được xỏc định theo chiều dài đoàn tàu cú tớnh đến hướng phỏt triển tương lai.
Trong quy phạm thiết kế cú quy định cỏc tiờu chuẩn lsd phụ thuộc vào chiều dài đoàn tàu nhằm mục đớch thống nhất hoỏ chiều dài ga, từ đú cú thể thống nhất hoỏ tiờu chuẩn khối lượng. Vớ dụ lsd = 300; 400; 500; 650 ... m.
c. Số đường trong ga và số hiệu ghi: Số đường ở ga với mỗi loại sơ đồ ga và chiều dài sử dụng lsd cú ảnh hưởng lớn đến chiều dài ga. Số đường
này tớnh theo khối lượng vận chuyển năm thứ 5 (nếu là ga khu đoạn hay ga lớn) và năm thứ 2 (nếu là ga trung gian hay ga nhường trỏnh).
Chiều dài ga được thể hiện trờn hỡnh 4-32:
i i L sân ga Lga T' o L sd T" o 0 0 Hỡnh 4- . Chiều dài ga Trong đú:
lsd - chiều dài sử dụng của đường tiếp phỏt, lsd = ltàu + 10 m ltàu - chiều dài đoàn tàu
10m - chiều dài dự trữ đề phũng tàu đậu khụng đỳng vị trớ Lga - chiều dài ga tớnh từ hai đầu ghi ngoài cựng
Để đảm bảo thống nhất tiờu chuẩn chiều dài ga cho cỏc loại ga người ta quy định:
Đối với ga xếp dọc
Lga = 2lsd + c (m) (4- 0)
Đối với ga xếp ngang hoặc nửa dọc nửa ngang
Lga = lsd + c (m) (4- 0)
ở đõy: c là chiều dài phụ thuộc loại và sơ đồ ga, số đường trong ga, số hiệu ghi.
Lsõn ga - chiều dài toàn bộ nền ga được kộo dài về 2 phớa thờm chiều dài đường tang nối dốc đứng để khụng phải đặt ghi trong phạm vi đường cong đứng.
Lsõn ga = Lga + T' + T" (m) (4- 0) Thường trong quy phạm thiết kế cho biết Lsõn ga theo Lsd.
Nếu sau ga là đoạn lờn dốc lớn thỡ cần đảm bảo điều kiện tăng tốc cho đoàn tàu đạt đến vận tốc tớnh toỏn của đầu mỏy Vp khi tới đầu dốc hạn chế (xem 2.5.5). Trường hợp khối lượng đoàn tàu được xỏc định từ điều kiện chuyển động đều trờn dốc hạn chế ip thỡ chiều dài đoạn tăng tốc cú thể được tớnh gần đỳng theo cụng thức.
Lp = tb p p i i V − 1 , 1 17 , 4 2 (4- 0)
Trong đú: itb - dốc trung bỡnh tớnh đổi trờn đoạn tăng tốc (‰). Lp - chiều dài đoạn tăng tốc (m).
Cụng thức trờn tương ứng với cụng thức nhận được trong tớnh toỏn sức kộo đầu mỏy khi tớch phõn phương trỡnh chuyển động. ở đõy hệ số 1,1 tớnh tới việc tăng lực kộo khi khởi động và tăng tốc so với lực kộo tớnh toỏn trờn dốc hạn chế, cũng như tớnh tới sự khỏc nhau của lực cản chuyển động đoàn tàu khi tăng tốc và trờn dốc hạn chế.
Nếu chiều dài ga khụng thỏa món chiều dài cần thiết đoạn tăng tốc (cú tớnh tới việc bố trớ đoàn tàu trong phạm vi ga theo sơ đồ ga) thỡ cần kộo dài ga về phớa lờn dốc để đạt chiều dài cần thiết theo điều kiện tăng tốc.