2.2. Đường sắt quốc gia
-Tập trung đầu tư nâng cao năng lực, chất lượng vận tải và cải tạo nâng cấp tuyến Hà Nội – Lạng Sơn, Kép – Chí Linh.
-Nghiên cứu phương án xây dựng mới tuyến Hà Nội – Đồng Đăng.
- Đường sắt chuyên dùng: Duy trì, nâng cấp đoạn tuyến đường sắt nối đường sắt Hà Nội – Lạng Sơn với nhà máy đạm và hoá chất Hà Bắc, nâng cấp các ga và bãi bốc xếp hàng hoá đáp ứng nhu cầu.
- Nâng cấp các ga, đặc biệt là các ga trên tuyến đường sắt Hà Nội - Đồng Đăng gồm: ga Bắc Giang, Kép, Sen Hồ và Phố Tráng.
- Nghiên cứu phương án khôi phục tuyến Kép – Lưu Xá để kéo dài tới Tuyên Quang- Yên Bái hoặc dỡ bỏ để chuyển đổi hạ tầng sử dụng cho đường bộ.
- Nghiên cứu phương án xây dựng mới tuyến Hà Nội - Lạng Sơn khổ 1,435m, điện khí hóa.
- Nghiên cứu, xây dựng 1 ga đường sắt tổng hợp mới thay thế ga Bắc Giang, quy mô 20 ha nằm trong khu vực giao giữa đường vành đai V – vùng Thủ đô Hà Nội và đường cao tốc Hà Nội – Lạng Sơn. Ga Bắc Giang chuyển đổi chức năng chủ yếu phục vụ hành khách.
- Mở rộng ga Sen Hồ vừa phục vụ hàng hóa, hành khách (đặc biệt vai trị ga đầu mối của các khu công nghiệp), quy mơ khoảng 20ha, tại khu vực xã Hồng Ninh, Hồng Thái huyện Việt Yên.
- Mở rộng ga Cẩm Lý phục vụ hàng hóa, hành khách (đặc biệt vai trị ga đầu mối của các khu, cụm cơng nghiệp), quy mô khoảng 15ha, tại khu vực xã Cẩm Lý, huyện Lục Nam.
- Nghiên cứu phương án xây dựng mới tuyến Hà nội-Lạng Sơn khổ 1,435 m, điện khí hóa.