n trê dây Điệ áp
8.2 Đầu phát điện xoay chiều
Sự cố Xử lý sự cố Kết quả Kiểm tra/Nguyên nhân
Không có điện áp floating
Đấu nối các đầu E+ và E- vào ắc-quy 4- 12V mới, giữ yên
Khi ngắt ắc-quy ra, điện áp đạt đến mức định mức.
khi khởi động
trong 2-3 giây đồng thời chú ý đến các đầu cực của ắc-quy.
Khi ngắt ắc-quy ra, điện áp không đạt được mức định mức.
□ Kiểm tra chỗ đấu nối dây tín hiệu bộ điều áp tự động. □ Hỏng đi-ốt
□ Đoản mạch ở phần lõi kích ứng
Khi ngắt ắc-quy, điện áp mới hình thành.
□ hỏng bộ điều áp tự động □ Mạch hở của cuộn kích từ (kiểm tra cuộn dây)
□ Mạch hở của cuộn dây mô-tơ chính. (kiểm tra trở kháng)
Điện áp
quá thấp Kiểm tra tốc độ.
Khi đạt đúng tốc độ mong muốn,
□ Kiểm tra hệ thống dây bộ điều áp tự động (bộ điều áp tự độngcó khả năng bị hỏng) □ Đoản mạch ở cuộn từ □ Đi-ốt quay bị cháy
□ Mạch hở của cuộn dây mô-tơ chính. (kiểm tra trở kháng)
Khi tốc độ quá thấp,
Tăng tốc độ (không điều chỉnh đồng hồ đo điện thế của tín hiệu bộ điều áp tự động trước đạt được tốc độ ở mức định mức).
Điện áp quá cao
Điều chỉnh đồng hồ đo điện áp của bộ
điều áp tự động Nếu không thể điều chỉnh,
Nghĩa là hỏng tín hiệu bộ điều áp tự động. Dao động điện áp Điều chỉnh đồng hồ đo điện áp ở mức ổn định-tĩnh cho tín hiệu từ bộ điều áp tự động
Nếu không thể điều chỉnh, hãy thử ở chế độ bình thường/nhanh (ST2).
□ Kiểm tra tốc độ: nguyên nhân có thể là dao động lệch chu kì. □ Chỗ đấu nối bị lỏng □ Mất tín hiệu từ bộ điều áp tự động □ Tốc độ động cơ quá thấp lúc có tải hoặc thiết lập cài đặt của mạng LAN quá cao. Điện áp
không đúng lúc không tải nhưng lại
Khi chạy không tải, hãy kiểm tra điện áp giữa cực E+ và E- cho tín hiệu từ bộ điều áp tự động.
Điện áp 1 chiều giữa cực E+ và E- SHUNT/PMG＝10V
Kiểm tra tốc độ (hoặc thiết lập cài đặt của mạng LAN quá cao).
Điệp áp 1 chiều giữa cực E+
quá thấp
lúc có tải. kiểm tra trở kháng.□ Hỏng hóc ở phần lõi kích ứng, kiểm tra trở kháng. Mất điện
áp trong quá trình vận hành
Kiểm tra tín hiệutừ bộ điều áp tự động, biến trở và đi-ốt quay, đồng thời thay thế bất kì chi tiết nào hỏng hóc. Điện áp không trở về mức định mức. □ Mạch hở của cuộn kích từ
PHỤ LỤC A: Thông số kỹ thuật của nhiên liệu, dầu nhờn và hệ thống giải nhiệt
Trong phạm vi rộng, tuổi thọ, độ bền khi vận hành và hiệu suất động cơ phụ thuộc vào loại nhiên liệu và dầu nhờn mà nó đang sử dụng. Vì vậy, điều quan trọng là phải kiểm tra xem có sử dụng đúng loại nhiên liệu hay dầu nhờn tương ứng hay không. Người dùng nên lựa chọn theo Hướng dẫn Sử dụng Động cơ và nghiêm túc tuân thủ. Nhiên liệu
Dầu diesel nhẹ phù hợp với Tiêu chuẩn GB252-87 Vào mùa hè: 0#
Vào mùa đông: -10#~35# Dầu nhờn
Đề xuất loại dầu nhờn diesel loại 40CD cho máy phát điện diesel, và nếu có thể, dùng đến loại 15W/40CD hoặc 15W/40CC. Trong tường hợp thiếu loại dầu 40CD cho động cơ diesel, người sử dụng có thể lựa chọn các loại dầu động cơ khác thay với cùng chất lượng và hiệu suất tương tự. Tuy nhiên, không được trộn lẫn các loại dầu động cơ khác nhau để sử dụng.
Hệ thống giải nhiệt
Nước giải nhiệt
Nước sạch có chứa kiềm không được chứa hợp chất ăn mòn nào khác ví dụ clo- rua, sun-phát hay a-xít, có thể được dùng làm nước giải nhiệt. Yêu cầu chính bao gồm:
Độ cứng 0.7＝5.3 me/L
Hàm lượng ion clo-rua ﹤ 150mg/L
Độ pH 6＝8.5
LƯU Ý:
KHÔNG sử dụng nước giếng, nước biển hoặc nước suối trực tiếp làm nước giải nhiệt. Những loại nước cứng này có chứa nhiều khoáng chất có thể dễ dàng tạo ra các mảng bám có khả năng làm nghẹt đường ống, và kết quả sẽ làm giảm hiệu quả giải nhiệt và
động cơ có thể bị quá nhiệt hoặc phát ra ít năng lượng. Bên cạnh đó, nước biển có độ ăn mòn cao và có thể dễ dàng phá hủy các chi tiết bên trong của động cơ. Nước cứng quá mức phải được làm mềm trước khi đưa vào sử dụng cho chức năng giải nhiệt. Tuy nhiên, nếu nước quá mềm thì sẽ có khả năng hình thành bong bóng khí và cũng sẽ có khả năng ăn mòn các chi tiết của hệ thống giải nhiệt một cách nhanh chóng. Vì vậy, KHÔNG được sử dụng nước cất hoặc nước mưa trực tiếp làm nước giải nhiệt.
Chất phụ gia
Để giảm hoặc tránh hiện tượng ăn mòn các chi tiết của hệ thống giải nhiệt, cặn khoáng chất, sủi bong bóng trong sơ-mi xylanh và bọt trong chất giải nhiệt, một số chất xử lý nước giải nhiệt hoặc chất phòng chống gỉ sét tạo nên dầu chống ăn mòn phải được thêm vào nước giải nhiệt.
LƯU Ý:
Độ đậm đặc của chất phụ gia thêm vào phải ở mức phù hợp. Độ đậm đặc cao sẽ dẫn đến quá trình phân tách chất phụ gia khỏi dung dịch giải nhiệt và hình thành một chất keo trong bộ tản nhiệt hoặc bộ phận trao đổi nhiệt đồng thời cặn bám cũng có thể hình thành trong vòng đệm bịt kín của bơm, điều này sẽ dẫn đến hiện tượng rò rỉ của vòng đệm bịt kín. Tuy nhiên, hiệu quả của chất giải nhiệt sẽ bị giảm xuống nếu độ đậm đặc quá thấp.
Chất dầu phòng gỉ sét có thể được làm bằng dầu chống ăn mòn NL tùy theo chất lượng nước sử dụng. Nói chung, cần phải tuân theo những phương pháp sau:
+ Làm ấm, để nguội và làm mềm nước sạch, sau đó thêm 0.4%~0.6% (phần trăm theo khối lượng) của loại dầu chống ăn mòn NL vào trong thành phần nước, trộn kỹ.
+ Làm mềm nước bằng cách sử dụng thiết bị trao đổi ion Natri, sau đó thêm 0.3%~0.4% (phần trăm theo khối lượng) của chất chống ăn mòn NL vào trong nước, nung nóng và trộn kỹ.
Nếu động cơ diesel sử dụng đến dầu chống gỉ sét lần đầu tiên, nó sẽ tạo ra một màng phim mỏng phủ lên mặt trong kim loại và vì thế hàm lượng của dầu chống ăn mòn có thể đạt đến giới hạn cao hơn. Dầu chống gỉ sét có thể ngăn chặn tình trạng gỉ sét và ăn mòn và vì vậy nên tiếp tục sử dụng cho động cơ mới ngay từ đầu. Nếu động cơ diesel được sử dụng sau khi mảng bám hình thành bên trong nó, các bong bóng khí có khuynh hướng hình thành do phản ứng hóa học và vì vậy hiệu ứng giảm nhiệt sẽ bị giảm xuống.
Dung dịch chống đông
Dung dịch chống đông được hòa vào dung dịch giải nhiệt có thể ngăn chặn tình trạng nước sôi hoặc bị đóng bang, tránh được hiện tượng sủi bong bóng nước trong
máy bơm đồng thời cũng giúp giảm sự hình thành bong bóng trong sơ-mi xylanh. Trong trường hợp dùng đến hệ thống giải nhiệt mạch kín thì cần phải dùng đến dung dịch chống đông trong những mùa lạnh giá. Dung dịch chống đông thông thường có thể được chia ra làm hai loại: hỗn hợp dung dịch giữa nước và gli-xê-rin hay dung dịch nước và gli-cô.
CHÚ Ý:
Gli-cô là một chất độc. Cần phải tính đến các biện pháp bảo vệ nhằm ngăn chặn tình trạng nhiễm độc trong suốt quá trình cất giữ, chế biến và sử dụng đến nó.
Gli-cô có khả năng hút nước rất cao, do vậy phải được cất giữ trong các bình chứa bịt kín nhằm ngăn chặn rò rỉ có khả năng gây ra thất thoát sau khi nó ngậm nước.
Dung dịch nước gli-cô làm nước bốc hơi nhanh chóng khi đưa vào sử dụng và vì vậy cần phải thêm nước vào
Dung dịch chống đông được sử dụng phải được tái chế và bảo quản kỹ lưỡng. Sau khi nó lắng và được lọc, hãy thêm nước vào để điều chỉnh độ đậm đặc. Thông thường, nó có thể được dùng lại trong vòng từ 3-5 năm. Khi sử dụng dung dịch chống đông, chọn loại có điểm đông thấp hơn 5oCso với nhiệt độ môi trường thấp nhất của khu vực đó khi đưa vào sử dụng. Đầu tiên, pha trộn dung dịch theo tỉ lệ từng thành phần với điểm đông đặc cao nhất, sau đó hãy thêm vào chất gly-xê-rin hoặc gli-cô từng bước một.
Người sử dụng có thể lựa chọn dung dịch chống đông theo nhà sản xuất và chất lỏng giải nhiệt có thể ngăn chặn gỉ sét, mảng bám và đông đặc.
PHỤ LỤC B: Cất giữ, Chạy thử và Bảo trì cho ắc-quy chì
Vui lòng đọc kỹ Hướng dẫn Sử dụng cho ắc-quy trước tiên.
Ắc-quy là bộ phận không thể thiếu của bất kỳ hệ thống máy phát dự phòng nào, và khoảng 90% hỏng hóc của máy phát đều xuất phát từ ắc-quy.
- Cất giữ: ắc-quy phải được để ở nơi khô ráo và mát mẻ, lưu ý không được xếp chồng lên nhau. Ắc-quy phải được đặt lên tấm nâng hàng bằng gỗ hoặc ván bìa đủ dày để bảo vệ sàn nhà.
- Chạy thử:
Quy trình chạy thử trước
+ Kiểm tra ắc-quy và các đầu điện cực xem có bị hư hại không và đảm bảo chúng phải luôn ở trình trạng sạch sẽ và khô ráo.
+ Tra dầu mỡ vào các điện cực nhằm chặn tình trạng ăn mòn.
+ Kiểm tra xem điện áp có cao hơn 12.3V không. Nếu không, hãy sạc lại ắc-quy trong vòng 5-6 giờ trước khi sử dụng bằng dòng điện tương
+ Đảm bảo lắp đặt đúng điện cực trên ắc-quy.
+ Ắc-quy phát ra khí có thể cháy nổ (hy-đrô) trong quá trình sạc, vì vậy nắp thông gió và chỗ nào bịt kín cũng phải được mở ra; nếu không các tấm chì phân cực và tấm ngăn sẽ bị hư hỏng. Ắc-quy phải được để tránh xa bất kỳ vật thể nào đang cháy. Lỗ thông gió trên nắp ắc-quy phải được chọc thủng bằng kim cho thông thoáng.
Sạc ắc-quy
Ắc-quy không cần bảo trì
Ắc-quy không cần bảo trì đã được sạc đủ và có nước bên trong trước khi xuất ra khỏi nhà máy. Vì vậy chúng có thể được đấu nối trực tiếp vào máy phát và sau đó được máy phát điện sạc ngược trở lại. Bu-lông ở mỗi điện cực đấu dây phải được siết chặt trước khi sử dụng, nhằm tránh hiện tượng phát tia lửa điện hoặc đấu nối lỏng lẻo. Theo điều kiện điện áp sạc bình thường, chất điện phân chỉ phát ra ít khí ga và các tấm chì phân cực có khả năng chống lại hiện tượng sạc quá tải rất tốt. Ắc-quy còn tốt khi khởi động ở điều kiện nhiệt độ thấp và chưa thêm nước pha vào trong suốt thời gian sử dụng. Tuy nhiên phải thường xuyên giám sát trọng lượng riêng của chất điện phân trong suốt thời gian bảo trì.
Ắc-quy khô
+ Để đảm bảo rằng chất điện phân đã được pha trộn kỹ bên trong ắc-quy, ắc-quy phải được sạc ít nhất là 5 giờ bằng dòng điện tương đương 10% của định mức am-pe giờ. Nếu ắc-quy để không sử dụng trong một thời gian nào đó, nó phải được sạc lâu hơn.
+ Trọng lượng riêng của chất điện phân sau lần sạc đầu tiên phải đạt tới mức 1.28~1.3 (15oC). Nếu nó không nằm trong phạm vi này, hãy sử dụng nước cất hoặc dung dịch axít sunphuric pha loãng có trọng lượng riêng khoảng 1.4.
+ Để đảm bảo ắc-quy đã được sạc kỹ, quá trình sạc phải kéo dài thêm 1 giờ sau khi bổ sung dung dịch. Trong trường hợp nhiệt độ của chất điện phân đạt tới nhiệt độ 43oC (hoặc 49oC đối với khí hậu nhiệt đới) hoặc điện áp của ắc-quy đạt tới 15V, tốc độ và dòng điện sạc phải được giảm xuống cho đến khi nhiệt độ của chất điện phân hạ xuống nhằm tránh làm hư các bản chì do chất điện phân bị quá nóng.
CHÚ Ý: thời gian sạc sẽ được kéo dài thêm trong những trường hợp sau:
· Nếu ắc-quy được cất giữ theo nhiệt độ môi trường trên 30oCvà độ ẩm trên 80% trong 3 tháng hoặc lâu hơn, thời gian sạc nên kéo dài đến 8 giờ.
· Nếu ắc-quy được cất giữ trong 12 tháng hoặc hơn, vậy thời gian sạc nên kéo dài đến 12 giờ.
+ Sau khi sạc xong, kiểm tra mức của chất điện phân. Thêm dung dịch này với đúng trọng lượng riêng nếu cần, và sau đó đậy nắp ắc-quy trở lại vào đúng vị trí của nó.
+ Sử dụng đồng hồ đo để kiểm tra dòng diện ra của bộ sạc điện xoay chiều trong khi máy phát đang chạy.
- Bảo trì Cất giữ
+ Luôn giữ ắc-quy và khu vực xung quanh sạch sẽ, khô ráo và không có bụi bẩn. Đặc biệt là phải giữ sạch sẽ khu vực xung quanh nắp che không khí.
+ Giữ ắc-quy đã sạc và chưa sạc ở nơi khô ráo và thoáng mát.
+ Đảm bảo đã vặn chặt các nắp đậy của ắc-quy.
+ Bảo trì các điện cực và chỗ đấu nối tránh bị ăn mòn bằng cách tra dầu mỡ lên trên chúng.
+ Kiểm tra mức của chất điện phân, và thêm nước cất hoặc nước đã khử ion nhằm duy trì mực nước phù hợp trong ắc-quy.
Quá trình sạc
Nếu máy phát chỉ sử dụng có một lần trong một khoảng thời gian nào đó, trọng lượng riêng của chất điện phân trong ắc-quy sẽ giảm xuống; vì vậy ắc-quy sẽ phải được sạc lại cho đến khi trọng lượng riêng của tất cả bộ phận tăng lên trở lại và trở nên ổn định sau 3 giờ. Nếu máy phát ít được sử dụng, ắc-quy phải sạc mỗi tháng nhằm giữ chúng luôn ở tình trạng sẵn sàng khởi động. Đối với những ắc-quy sạc thường xuyên, sạc sâu phải được tiến hành mỗi 6 tháng cho đến khi điện áp và trọng lượng riêng tăng lên trở lại.
PHỤ LỤC C: Sử dụng Máy phát điện trong điều kiện khắc nghiệt
Yếu tố môi trường
- Ở khu vực vùng cao nguyên
Động cơ của máy phát, đặt biệt khi động cơ lấy khí tự nhiên, khi đó sẽ bị mất một ít công suất khi sử dụng ở vùng cao nguyên khi đó nhiên liệu trong vùng không khí loãng không thể cháy mạnh như ở khu vực ngang mực nước biển. Đối với động cơ lấy khí tự nhiên, máy phát sẽ bị mất khoảng 3% công suất ở mỗi độ cao 300m. Vì vậy ở những vùng núi cao nguyên nên chọn máy có công suất thấp hơn để tránh thải nhiều khói và tiêu tốn nhiều nhiên liệu.
+ Thêm thiết bị khởi động phụ trợ (thiết bị làm nóng bằng nhiên liệu, thiết bị làm nóng dầu động cơ, thiết bị làm nóng vỏ bọc, v.v…)
Sử dụng thiết bị làm nóng bằng nhiên liệu hoặc bằng điện để làm nóng nước giải nhiệt, nhiên liệu và dầu nhờn có tác dụng làm ấm động cơ để nó có thể khởi động thành công.
Nếu nhiệt độ phòng máy thấp hơn 4oC, hãy lắp thiết bị làm nóng vỏ máy để giữ nhiệt độ của xylanh động cơ ở mức trên 32oC
Ở môi trường khi nhiệt độ giảm xuống dưới -18oC, máy phát điện sẽ cần các thiết bị làm nóng dầu nhờn, đường ống nhiên liệu và bộ lọc nhiên liệu nhằm ngăn nhiên liệu bị đông đặc. Khi được lắp vào máng dầu, thiết bị làm nóng dầu động cơ sẽ nung nóng dầu động cơ bên trong máng dầu để khởi động động cơ diesel trong điều kiện nhiệt độ thấp.
Nên sử dụng loại dầu diesel nhẹ 10#~-35#.
+ Làm nóng bằng thiết bị làm nóng không khí cấp
Làm nóng bằng thiết bị làm nóng không khí cấp (dùng điện hoặc đốt cháy) để làm nóng hỗn hợp khí (hoặc không khí) đưa vào trong xylanh, để tăng nhiệt độ nén sau cùng đồng thời cải thiện điều kiện đốt cháy. Thiết bị làm nóng bằng điện là một