III. Giám sát công tác lắp đặt thiết bị thang máy 3.1 Những vấn đề chung về thang máy:
3.2.2. Buồng máy và buồng pul
Buồng máy và buồng puli chỉ dành riêng để lắp đặt máy móc, các thiết bị kèm theo và puli của thang máy. Không bố trí các ống dẫn, cáp điện hoặc các thiết bị khác không trực tiếp phục vụ thang máy.
Không kết hợp buồng máy và buồng puli thang máy với các việc khác. Tuy vậy có thể đợc xem xét cân nhắc cẩn thận khi cần có thể :
+ Cho lắp máy dẫn động của thang hàng hoặc thang cuốn, + Hệ điều hoà không khí phục vụ thang
+ Cảm biến báo cháy và bình bọt tự động có nhiệt độ tác động thích ứng với các thiết bị điện và phải có bảo vệ chống va chạm cơ học.
Cửa lối vào buồng máy và buồng puli có chiều cao thoáng không ít hơn 1,8 mét, ngỡng cửa cao không quá 0,4 mét. Lối lên các buồng này cần thiết làm bậc lên kiểu xây. Ngoài các yêu cầu về độ bền cơ học của buồng thang và buồng puli sàn các buồng này phải không trơn trợt.
Dù phải bố trí chật chội trong buồng máy và buồng puli thì phía trớc các tủ và bảng điều khiển cũng phải có diện tích tính từ mặt ngoài tủ hay bảng trở ra không nhỏ hơn 0,7 mét, chiều rộng đúng bằng chiều rộng của tủ hay bảng.
Nếu buồng máy có các độ cao sàn chênh nhau trên 40 cm phải làm bậc thang và phải có tay vịn nêu tại khu vực đó không có các máy móc chuyển động. Phía trên các bộ phận puli chuyển động phải có khoảng cách thoáng đến các vật khác ít ra 30 cm. Khi sàn có rãng sâu trên 50 cm và hẹp hơn 50 cm có hoặc không có đờng ống bên trong cũng phải có tấm phủ đậy.
3.2.3. Cửa tầng :
Các khoang cửa tầng ra vào cabin phải lắp cửa kín . Cửa phải có độ bền cơ học đảm bảo tính năng sử dụng. Cửa phải đợc thử đảm bảo tính năng an toàn. Độ chịu lửa của cửa đảm bảo trên 1 giờ.
Kích thớc cần đảm bảo chiều cao thông thuỷ của cửa tầng ít nhất phải đảm bảo 2 mét. Chiều rộng của cửa tầng không rộng hơn 50 mm về mỗi bên so với chiều rộng của cửa cabin.
Ngỡng cửa phải đủ độ bền để chịu tải trọng truyền qua khi chất tải vào cabin. Mặt trên ngỡng cửa bố trí dốc ra phía ngoài để nếu có vô ý thì nớc cũng không chảy vào trong cabin.
Cửa tầng phải đảm bảo không thể xảy ra khả năng bị kẹt, không trật khỏi dẫn hớng hoặc vợt khỏi giới hạn hành trình di chuyển của chúng.
Cửa lùa ngang phải có dẫn hớng cả trên và dới. Cửa lùa đứng phải có dẫn hớng cả ở hai cạnh. Cửa lùa đứng hai cánh phải treo vào hai hệ dây riêng biệt và dây treo đảm bảo độ an toàn là 8 trỏ lên. Nếu treo bằng puli thì puli treo có đờng kính lớn hơn dây treo trên 25
lần. Cáp hoặc xích treo phải có kết cấu bảo vệ chống bật khỏi rãnh puli hoặc trật khớp với đĩa xích.
Phải đảm bảo quá trình vận hành, khoá cửa và sự dừng cabin phải ăn khớp hết sức chính xác nh là cửa chỉ mở khi cabin dừng đúng tầng, thang không thể chạy khi một cửa nào đó còn đang mở. Những khi điều chỉnh điểm dừng tầng kết hợp với mở cửa phải do thợ có chuyên môn thực hiện và khi đã đảm bảo hết sức an toàn bằng tín hiệu không sử dụng khi đang chỉnh sửa. Cần lu ý đảm bảo cabin không thể di chuyển khi chi tiết khoá cửa cha gài sâu ít nhất đợc 7 mm.