Động cơ chết máy khi nhả hay nhấn ga

Một phần của tài liệu HỆ THỐNG ĐIỀU KHIỂN PHUN XĂNG ĐIỆN TỬ TRÊN ĐỘNG CƠ 2AZFE TOYOTA CAMRY 2.5Q 2018 (Trang 74 - 77)

Hệ thống Chi tiết thành phần Loại hư hỏng có thể xảy ra

Hệ thống điều khiển điện tử

Cảm biến lưu lượng khí Điện trở hay điện áp sai

Cảm biến nhiệt độ nước làm mát

Hệ thống nạp khí

KẾT LUẬN

Sau thời gian dài tìm hiểu, nghiên cứu cùng với sự hướng dẫn tận tình của thầy giáo TS.Nguyễn Mạnh Dũng, em đã hoàn thành đề tài Nghiên cứu hệ thống phun xăng điện tử EFI trên xe Toyota Camry 2.5Q 2018. Hệ thống phun xăng điện tử trên xe Camry 2.5Q có 1 số cải tiến hơn các đời xe có trang bị hệ thống phun xăng điện tử trước đó, như trong hệ thống không có vòi phun khởi động lạnh, không có đường hồi nhiên liệu, sử dụng môtơ điều khiển bướm ga…. Qua đề tài này, em đã hiểu sâu hơn về hệ thống phun xăng điện tử trên các xe ô tô đời mới, và nhận thấy rằng các hệ thống trên ô tô ngày càng được cải tiến, phát triển và hoàn thiện hơn. Trong thời gian nghiên cứu đề tài, đã giúp chúng em hiểu được kết cấu của hệ thống EFI gồm những chi tiết thành phần nào, cấu tạo và sự hoạt động cũng như ảnh hưởng của chi tiết thành phần đó đối với hệ thống. Từ đặc tính của mỗi chi tiết thành phần trong hệ thống, chúng ta có thể tìm hiểu được điều kiện và nguyên nhân dẫn đến hư hỏng trong hệ thống, từ đó đề ra phương pháp, quy trình kiểm tra, chẩn đoán kỹ thuật cũng như bảo dưỡng kỹ thuật phù hợp, đảm bảo cho hệ thống hoạt động với tình trạng tốt nhất. Trong khai thác kỹ thuật, thì hư hỏng thường khó xác định bằng kinh nghiệm thông thường, vì hệ thống EFI là một hệ thống phức tạp. Do đó, cần phải có thiết bị chẩn đoán, thiết bị này kết nối với ECU động cơ và giao tiếp ECU động cơ, để đưa ra những hư hỏng trong hệ thống đã được ECU phát hiện và mã hóa, lưu chúng dưới dạng các mã lỗi DTC. Trong khoảng thời gian ngắn tìm hiểu đề tài và vì trình độ của bản thân còn hạn chế, nên em không thể tìm hiểu hết được về hệ thống. Vì vậy em mong nhận được những lời chỉ dẫn từ quý thầy cô trong khoa ô tô, để em hiểu hơn nữa về hệ thống phun xăng điều khiển điện tử trên ô tô.

TÀI LIỆU THAM KHẢO

[1]. GS.TS. Nguyễn Tất Tiến , Nguyên lý động cơ đốt trong , Nhà xuất bản giáo dục năm 2000.

[2]. TS. Hoàng Đình Long, Giáo trình kỹ thuật sửa chữa ô tô, Nhà xuất bản giáo dục.

[3]. Nguyễn Thành Bắc, Chu Đức Hùng, Thân Quốc Việt, Phạm Việt Thành, Nguyễn Tiến Hán - Hệ thống điện - điện tử ô tô cơ bản- Nhà xuất bản khoa học và kỹ thuật năm 2017.

[4]. Nguyễn Tuấn Nghĩa, Lê Hồng Quân, Phạm Minh Hiếu- Kết cấu và tính toán động cơ đốt trong - Nhà xuất bản khoa học và kỹ thuật năm 2014. [5]. Nguyễn Mạnh Dũng, Nguyễn Văn Toàn, Ngô Quang Tạo - Giáo trình thực hành cơ bản điện ô tô - Nhà xuất bản khoa học và kỹ thuật năm 2015. [6]. Các website http://www.toyota.com.vn http://motoring.vn http://www.tailieu.vn http://doc.edu.vn https://muasamxe.com

Một phần của tài liệu HỆ THỐNG ĐIỀU KHIỂN PHUN XĂNG ĐIỆN TỬ TRÊN ĐỘNG CƠ 2AZFE TOYOTA CAMRY 2.5Q 2018 (Trang 74 - 77)

Tải bản đầy đủ (PDF)

(77 trang)