3.1.1 Thiết kế mô hình.
Thiết kế một mô hình nhỏ gọn nhƣng đầy đủ những mục tiêu đã đề ra, tạo điều kiên thuận lợi trong quá trình di chuyền khi các bạn thực hành. Mô hình phải vừa có tính thẫm mỹ vừa có tính khoa học. Bố trí các chi tiết một cách hợp lý: Các giấc chuẩn đoán phải đƣa về một chỗ để thuận tiện cho việc lắp mạch.
Phần mô hình đƣợc thi công trong vòng 3 tháng và đạt đƣợc tiêu chuẩn về màu sắc, kỹ thuật phù hợp với yêu cầu của xƣởng điện.
Phần sa bàn sẽ bố trí các bộ phận nhƣ công tắc, cầu chì, relay, các giấc chuẩn đoán, công tắc điều khiển, motor chấp hành, đèn và một số thiết bị khác.
3.1.2 Tiến hành thi công mô hình.
Trên cơ sở các yêu cầu, qua quá trình quan sát các mô hình tƣơng tự trong xƣởng và sự hƣớng dẫn của giáo viên, nhóm em đã tiến hành thi công mô hình nhƣ sau:
- Bƣớc 1: Lên ý tƣởng, phác họa mô hình trên giấy.
- Bƣớc 2: Tính toán diện tích bề mặt để đặt các chi tiết một cách vừa vặn, để tránh trƣờng hợp không quá to thì cồng kềnh hay quá nhỏ thì thiếu diện tích.
- Bƣớc 3: Chọn vật liệu để thi công
Trên cơ sở dễ tìm, rẻ, chắc chắn và dễ hàn cắt thì chọn vật liệu là sắt. -Bƣớc 4: Tiến hành thi công
+ Đo đạc chiều dài, chiều rộng bề mặt để gá các chi tiết.Sau đó, cắt sắt theo các kích thƣớc này và hàn lại.
+ Dựa vào các kích thƣớc ở trên ta tiến hành cắt sắt và hàn khung đỡ với chiều cao mô hình vừa phải nhằm dễ quan sát.
3.2 Tài liệu sử dụng mô hình.
3.2.1 Cách xác định các chân mô tơ, công tắc. Mô hình hệ thống chiếu sáng tín hiệu.
46
Hình 3.1 Mô hình hệ thống chiếu sáng tín hiệu.
- Hệ thống chiếu sáng.
Xác định các chân của công tắc điều khiển.
+Dụng cụ chuẩn bị: đồng hồ đo VOM (đo ở chế độ thông mạch)
+ Cách xác định: dùng đồng hồ đo ở từng chế độ để các định các dây thông nhau, chú ý công tắc xi nhan phải ở vị trí giữa để tránh nhầm lẫn khi đo. Tùy theo các xe khác nhau mà 3 dây đèn đầu có thể nằm chung hoặc riêng với các dây pha, cốt và flass.
Xoay công tắc ở chế độ off, đẩy công tắc xuống vị trí HIGH (đèn pha),dùng đồng hồ đo các chân, xác định đƣợc hai chân thông nhau, một chân là chân HIGH, một chân là chân chung.
Bật công tắc về vị trí LOW (đèn cốt), dùng đồng hồ đo sẽ xác định đƣợc một chân khác thông với một trong hai chân trƣớc, đó là chân LOW, chân thông với LOW là chân chung.
Giữ công tắc ở vị trí FLASS (nháy đèn), dùng đồng hồ đo xác định đƣợc một chân thông với chân HIGH và chân chung, đó là chân FLASS.
47 Xoay công đèn đến vị trí TAIL, dùng đồng hồ đo, có hai dây thông với nhau (không đo lại những dây đã xác định) là chân TAIL và chân chung.
Xoay công tắc đến vị trí HEAD, dùng đồng hồ đo, có một dây thông với hai dây vừa đo đƣợc, đó là ba dây điều khiển bật tắt đèn đầu và đèn đờ-mi.
Hình 3.2 Mạch công tắc đèn đ u
-Hệ thống đèn tín hiệu – hazard.
-Xác định các chân của công tắc xi – nhan và công tắc hazard +Dụng cụ chuẩn bị: đồng hồ đo VOM (đo ở chế độ thông mạch). +Cách xác đinh:
Xác định ba chân của công tắc xi – nhan (có ba dây)
Bật công tắc sang phải, đo đƣợc hai chân thông nhau, bật công tắc sang trái, dùng đồng hồ đo, một trong hai chân thông với chân thứ ba, đó là chân chung, chân thứ ba là chân điều khiển xi – nhan trái, còn lại là dây điều khiển xi – nhan phải.
Hình 3.3 Mạch công tắc xi-nhan
-Xác định chân của công tắc hazard
Khi công tắc ở vị trí OFF (chƣa ấn xuống), đo đƣợc hai dây thông nhau, một chân chung và một chân về cầu chì xi – nhan.
Nhấn công tắc ở vị trí ON, dung đồng hồ đo, tìm đƣợc một chân khác thông với chân chung, đó là chân nối về cầu chì hazard.
48 Vẫn để công tắc ở vị trí ON, đo các dây còn lại sẽ có 3 dây khác thông nhau.
Hình 3.4 Mạch công tắc hazard
Mô hình điều khiển gạt mƣa rửa kính
Hình 3.5 Mô hình hệ thống gạt mưa rửa kính nhìn từ bên trái.
- Xác định các chân của mô tơ gạt nƣớc. + Chuẩn bị:
49 Dụng cụ: bình ắc qui, đồng hồ VOM
+ Cách xác định:
Thông thƣờng mô tơ có 5 chân (+1; +2; S; B; E)
Khi mô tơ đƣợc tháo ra ngoài sẽ có 3 trƣờng hợp vị trí của mô tơ:
Vị trí dừng: chân S trùng với chân E, chân B riêng biệt, chân (+1, +2) có điện trở với chân (S,E).
Vị trí chạy: chân S trùng với chân B, chân E sẽ có điện trở với chân +1 và +2. Vị trí quá độ: chân E có điện trở với chân +1 và +2, chân B và chân S riêng biệt. - Xác định vị trí của mô tơ:
Dùng đồng hồ đo thông mạch: nếu có một cặp thông nhau thì mô tơ đang ở vị trí dừng hoặc chạy, không có cặp nào thông nhau là vị trí quá độ.
Vị trí quá độ: xác định 3 chân của mô tơ: (+1; +2; chân chung E)
Có thể dùng đồng hổ để đo điện trở, điện trở lớn là chân +1, điện trở nhỏ là chân +2. Do chênh lệch điện trở nhỏ nên khó có thể nhận biết , cách đơn giản hơn ta có thể dùng ắc qui để cấp điện trực tiếp để xác định thông qua tốc độ của mô tơ. Mô tơ chạy chậm là chân +1, chạy nhanh là chân +2, nếu hai chân +1, +2 vào hai đầu ắc qui sẽ có hiện tƣợng chạy bất thƣờng, dựa vào đó để xác định đƣợc ba chân của mô tơ.
Xác định chân B và chân S: Sau khi đã xác định đƣợc ba chân của mô tơ, cấp điện cho mô tơ quay (nhanh hoặc chậm đều đƣợc) dùng đồng hồ đo thông mạch giữa chân B và chân S với mass. Dây thông ra mass là chân S, không thông ra mass là chân B.
Vị trí dừng: có một cặp thông nhau và một chân tách biệt (chân B).
Lấy một trong hai chân +1 hoặc +2 đấu lần lƣợt với hai chân S và chân E. Cấp nguồn, chân nào mô tơ chạy liên tục là chân E, chạy ngắt là chân S. Sau khi xác định đƣợc chân chung E, ta xác định hai chân +1, +2 tƣơng tự nhƣ cách xác định ở vị trí quá độ.
Vị trí chạy: xác định ba chân của mô tơ:
Sử dụng máy đo hoạc dùng bình ắc qui để xác định ba chân của mô tơ. Cấp điện cho mô tơ chạy nhanh hoặc chậm đều đƣợc, sử dụng đồng hồ đo thông mạch chân S và chân B với mass để xác định chân S, chân B.
- Xác định các chân của công tắc điều khiển. + Chuẩn bị:
50 + Cách xác định: công tắc điều khiển có hai loại: loại âm chờ và dƣơng chờ
- Để chế độ phun nƣớc: đo đƣợc 2 dây thông nhau là W và E. Sau đó để chế độ LOW hoặc HIGH và kiểm tra xem 1 trong 2 dây W và E có dây nào thông với dây thứ ba hay không.
- Nếu có thông: cụm công tắc điều khển thuộc loại dƣơng chờ. - Nếu không thông: cụm công tắc điều khiển thuộc loại âm chờ. Ở mô hình này công tắc điều khiển thuộc loại âm chờ.
+Bƣớc 1. Đây là cụm công tắc điều khiển loại âm chờ, nên ta suy ra chân W và E. Dây W và E không đƣợc lấp lẫn.
Đối với cụm công tắc điều khiển loại âm chờ thì sẽ không xảy ra hiện tƣợng cháy, mà chỉ xảy ra hiện tƣợng chế độ INT không hoạt động.
+Bƣớc 2. Để chế độ OFF: đo 2 dây thông nhau là +1 và S +Bƣớc 3. Bỏ qua chế độ INT
+Bƣớc 4. Để chế độ LOW: Một trong 2 dây +1 và S sẽ thông với chân thứ 3, từ đó xác định đƣợc chân +1 và chân S. Còn chân thứ 3 là chân B
+Bƣớc 5. Để chế độ HIGH: chân B thông với 1 chân, chân đó là chân +2
Hình 3.6 Mạch công tắc điều khiển gạt mưa –rửa kính loại âm chờ.
Ngoài ra còn có công tắc loại dƣơng chờ và ta xác định nhƣ sau:
+Bƣớc 1. Đây là cụm công tắc điều khiển loại dƣơng chờ nên ta xác định đƣợc rõ chân W và chân E.
51 +Bƣớc 2. Để chế độ OFF: đo 2 dây thông nhau là -1 và S.
+Bƣớc 3. Bỏ qua chế độ INT.
+Bƣớc 4. Để chế độ LOW: Một trong 2 dây -1 và S sẽ thông với chân thứ 3, từ đó xác định đƣợc chân -1 và chân S.
+Bƣớc 5. Để chế độ HIGH: Chân E sẽ thông với 1 chân, chân đó sẽ là chân -2. +Bƣớc 6. Chân còn lại là chân B.
Hình 3.7 Mạch công tắc điều khiển gạt mưa - rửa kính loại dương chờ.
Mô hình hệ thống nâng kính.
52 -Xác định các chân của công tắc chính.
+Dụng cụ chuẩn bị: máy đo VOM.
+Cách xác định các chân của công tắc nâng kính chính và công tắc hành khách:
Cần xác định đƣợc các chân nhƣ sau: 2 chân AUTO điều khiển nâng kính cửa tài xế, 3 cặp chân điều khiển nâng kính ba cửa còn lại, chân dƣơng cấp điện và chân mass. Theo sơ đồ bên dƣới công tắc có 12 chân, có 2 chân dƣơng và 2 chân mass.
+Trƣớc tiên ta xác định các chân điều khiển nâng kính hành khách trong cum 6 chân thông nhau, ta giữ chế độ UP của một công tắc bất kì trong ba công tắc hành khách, dùng đồng hồ đo tìm ra một chân không thông với 5 chân còn lại, đó chính là chân UP của công tắc tƣơng ứng.
+Tiếp theo, nhấn giữ chế độ DOWN của công tắc đó, dùng đồng hồ tìm ra chân không thông với các chân còn lại, đó là chân DOWN của công tắc tƣơng ứng.
+Ta làm tƣơng tự với hai công tắc hành khách còn lại tìm ra từng cặp điều khiển nâng kính của từng công tắc.
+Tiếp theo xác định các chân trong cụm 4 chân thông nhau còn lại, ta kéo giữ chế độ UP của công tắc AUTO, dùng đồng hồ đo thông mạch, chân nào thông với 2 chân cấp
điện là chân UP của công tắc, ấn giữ chế độ DOWN công tắc AUTO, chân nào thông với chân cấp nguồn là chân DOWN của công tắc, hai chân còn lại là chân mass.
.
53 3.2.2 Cách đấu dây điện cho các mô hình.
Để tiện cho việc sử dụng mô hình, cách đấu dây đều dựa vào sơ đồ đã có sẵn, vị trí các giắc nối trên sơ đồ đƣợc thể hiện cụ thể trên từng mô hình, có thể dựa theo sơ đồ để kết nối các giắc cắm để có một mô hình hoàn chỉnh. Để dễ phân biệt các chân của công tắc, mô tơ, các đèn tín hiệu, các màu dây trên mô hình cũng đƣợc sử dụng gần nhƣ hoàn toàn giống trên sơ đồ mạch điện. Tùy mỗi mô hình mà có một số chân của các thiết bị đã đƣợc nối sẵn với nhau ở phía mô hình để cho mô hình đƣợc đơn giản hơn, tiện cho việc học tập của sinh viên.
Mô hình chiếu sáng - tín hiệu.
Mô hình này có 2 relay đƣợc lắp sẵn để có thể đấu các mạch đèn chiếu sáng khác nhau (mạch không có relay điều khiển, mạch âm chờ và mạch dƣơng chờ), nhờ đó có thể đấu đƣợc các mạch khác nhau trên một mô hình.Một đầu của mỗi cầu chì đã đƣợc nối vào hai chân chung của hai đèn pha-cốt.Hai chân của đèn báo chiếu xa trên táp-lô đã đƣợc nối với vào chân cầu chì và chân đèn pha nên không cần quan tâm khi đấu mạch.Các chân của relay, công tắc điều khiển điều chƣa đƣợc đấu với nhau, muốn mạch hoạt động cần phải đấu chúng lại thông qua các giắc cắm đã có sẵn trên mô hình.
Về phần mạch tín hiệu, các chân âm của các đèn tín hiệu và chân E của cục chớp đều đã đƣợc nối mass sẵn ở phía sau, còn lại tất cả đều chƣa đƣợc đấu. Dƣới đây là hình minh họa:
54 Mô hình điều khiển gạt mƣa - rửa kính.
Đối với mô hình này việc đấu dây đơn giản hơn nhiều, chân dƣơng của mô tơ rửa kính và chân 18 của công tắc điều khiển đã đƣợc đấu trực tiếp vào chân số 17 của giắc IR1 nên sẽ không thấy các chân này trên mô hình.
Chân mass của mô tơ gạt kính cũng đƣợc nối mass sẵn.Để mạch hoạt động, ta nối các chân của thiết bị thông qua các giắc cắm trên mô hình. Dƣới đây là hình minh họa:
Hình 3.11 Đấu dây điện trên mô hình điều khiển gạt mưa - rửa kính.
Mô hình điều khiển nâng hạ kính.
Đối với mô hình nâng-hạ kính, hai chân của mô tơ đã đƣợc đấu trực tiếp vào công tắc hành khách.Một chân của mỗi cầu chì đã đƣợc cấp dƣơng sẵn, chân còn lại đƣợc đƣa ra mô hình.Chân 2 của relay đã đƣợc nối mass sẵn.Chân 3 của relay và chân dƣơng của công tắc đƣợc nối sẵn vào chân số hai của giắc IK1.Chân mass của công tắc điều khiển cũng đã đƣợc đấu sẵn.Còn các chân còn lại đƣợc đều đƣợc đƣa ra mô hình thông qua các giắc cắm. Dƣới đây là hình minh họa:
55
Hình 3.12 Đấu dây điện trên mô hình điều khiển nâng hạ kính.
3.3 Các bài tập thực hành ứng dụng trên mô hình.
3.3.1 Bài tập 1: Xác định các chân công tắc, trình bày cách đấu dây và chẩn đoán lỗi trên mô hình chiếu sáng – tín hiệu.
56 Trƣờng: DHSPKT TP.HCM Khoa: CKD Bộ môn: Điện BÀI THỰC HÀNH
HỆ THỐNG CHIẾU SÁNG – TÍN HIỆU Số tiết:
Bài tập: Xác định các chân công tắc, trình bày cách đấu dây và chẩn đoán
1. Mục đích:
Củng cố kiến thức về nguyên lý hoạt động của hệ thống chiếu sáng – tín hiệu. - Rèn luyện kĩ năng xác định các chân công tắc và cách đấu dây.
-Biết cách phát hiện các lỗi khi hệ thống bị sự cố. 2. An toàn.
-Trƣớc khi sử dụng mô hình cần kiểm tra các giắc, điểm nối để đảm bảo hệ thống hoạt động.
-Sử dụng đồng hồ phải đúng thang đo.
-Khi xảy ra sự cố chập mạch phải tắt công tắc máy kịp thời. 3. Chuẩn bị:
-Đồng hồ đo VOM. 4. Các bƣớc tiến hành.
-Xác định các chân của công tắc: sử dụng các tài liệu có sẵn để xác định các chân thiết bị trên mô hình.
-Đấu mạch: tiến hành đấu các chân thiết bị trên mô hình để hệ thống hoạt động bình thƣờng.
-Chẩn đoán sự cố hệ thống đèn đầu:
Câu hỏi 1. Khi công tắc đèn đầu ở vị trí OFF, xác định điện áp tại các vị trí V,W,X,Y và
Z?
Câu hỏi 2. Khi công tắc đèn đầu ở vị trí ON, vị trí LOW, xác định điện áp tại các vị trí
V,W,X,Y và Z?
Câu hỏi 3. Khi công tắc đèn đầu ở vị trí ON, vị trí HIGH, xác định điện áp tại các vị trí V,W,X,Y và Z?
57
Câu hỏi 5. Mạch sẽ bị ảnh hƣởng nhƣ thế nào nếu nhƣ tại W bị hở mạch? Câu hỏi 6. Mạch sẽ bị ảnh hƣởng nhƣ thế nào nếu nhƣ tại X bị hở mạch? Câu hỏi 7. Mạch sẽ bị ảnh hƣởng nhƣ thế nào nếu nhƣ tại Y bị hở mạch? Câu hỏi 8. Mạch sẽ bị ảnh hƣởng nhƣ thế nào nếu nhƣ tại Z bị hở mạch?
Câu hỏi 9. Chỉ ra các vị trí nào trên mô hình có thể bị lỗi. Đèn pha – cốt đều không hoạt
động, vị trí chùm đèn pha và flash hoạt động tốt?
Câu hỏi 10. Chỉ ra các vị trí nào trên mô hình có thể bị lỗi. Đèn bên trái không hoạt