trên mô hình điều khiển nâng hạ kính.
Trƣờng ĐHSPKT TP.HCM Khoa: CKD Bộ môn: Điện BÀI THỰC HÀNH HỆ THỐNG NÂNG – HẠ KÍNH Số tiết: Bài tập: Xác định các chân của công
tắc, đấu dây và chẩn đoán lỗi trên mô hình
1. Mục đích.
-Nắm rõ đƣợc cách xác định nhanh các chân công tắc, mạch nối bên trong công tắc. -Củng cố đƣợc nguyên lý hoạt động của hệ thống.
-Biết cách phát hiện các lỗi khi hệ thống bị sự cố. 2.An toàn.
-Trƣớc khi sử dụng mô hình cần kiểm tra các giắc, điểm nối để đảm bảo hệ thống hoạt động.
-Sử dụng đồng hồ phải đúng thang đo.
-Khi xảy ra sự cố chập mạch phải tắt công tắc máy kịp thời. 3. Chuẩn bị:
-Đồng hồ đo VOM. 4. Các bƣớc tiến hành.
-Xác định các chân của công tắc: sử dụng các tài liệu có sẵn để xác định các chân thiết bị trên mô hình.
-Đấu mạch: tiến hành đấu các chân thiết bị trên mô hình để hệ thống hoạt động bình thƣờng.
-Chẩn đoán sự cố có thể xảy ra trên hệ thống nâng – hạ kính.
Câu hỏi 1. Mạch sẽ bị ảnh hƣởng nhƣ thế nào nếu nhƣ tại U bị hở mạch? Câu hỏi 2. Mạch sẽ bị ảnh hƣởng nhƣ thế nào nếu nhƣ tại V bị hở mạch? Câu hỏi 3. Mạch sẽ bị ảnh hƣởng nhƣ thế nào nếu nhƣ tại W bị hở mạch? Câu hỏi 4. Mạch sẽ bị ảnh hƣởng nhƣ thế nào nếu nhƣ tại Xbị hở mạch? Câu hỏi 5. Mạch sẽ bị ảnh hƣởng nhƣ thế nào nếu nhƣ tại Y bị hở mạch? Câu hỏi 6. Mạch sẽ bị ảnh hƣởng nhƣ thế nào nếu nhƣ tại Z bị hở mạch?
Câu hỏi 7. Cửa sổ hành khách sẽ không hoạt động đi lên hoặc xuống khi điều khiển từ
công tắc chính. Tuy nhiên, khi điều khiển bằng công tắc hành khách, cửa sổ chỉ đi lên nhƣng không đi xuống. Hãy xác định trên mô hình nơi gây ra sự cố nhƣ trên?
62
Hình 3. 15 Sơ đồ mạch chẩn đoán hệ thống điếu khiển hệ thống nâng hạ kính.
V
W X
Y
Z U
63
Câu hỏi 8. Khi cửa sổ phía sau phải đang chuyển động đi lên khi điều khiển từ công tắc
hành khách. Hãy chỉ ra đƣờng dòng điện trong mạch từ cầu chì Power đến mô tơ và từ mô tơ về mass?
Câu hỏi 9. Trong khi cửa sổ trƣớc phải đang đi xuống khi điều khiển bằng công tắc hành
khách. Hãy chỉ ra đƣờng dòng điện từ tất cả các cầu chì về mass?
Câu hỏi 10. Cửa sổ phía sau phải sẽ không lên hay xuống khi điều khiển từ công tắc
hành khách. Tuy nhiên, cửa sổ hoạt động khi điều khiển từ công tắc chính. Hãy xác định trên mô hình khu vực có thể hƣ hỏng?
Câu hỏi 11. Cửa sổ phía sau trái sẽ không lên hoặc xuống khi điều khiển từ công tắc
chính lẫn công tắc hành khách. Hãy xác định vị trí có thể gây ra hƣ hỏng trên mô hình?
Câu hỏi 12. Tất cả các cửa sổ sẽ không hoạt động khi điều khiển bằng cả hai công tắc.
Hãy xác định khu vực có thể xảy ra hƣ hỏng?
Câu hỏi 13. Cả hai cửa sổ phía sau đều không hoạt động khi điều khiển bằng cả hai công
tắc. hãy xác định khu vực có thể xảy ra hƣ hỏng? 5. Kết luận
64 3.3.3 Bài tập 3. Xác định các chân công tắc, trình bày cách đấu dây và chẩn đoán lỗi của mô hình điều khiển hệ thống gạt mƣa - rửa kính.
Trƣờng: DHSPKT TP.HCM
Khoa: CKD Bộ môn: Điện
BÀI THỰC HÀNH
HỆ THỐNG GẠT MƢA, RỬA KÍNH Số tiết:
Bài tập: Xác định các chân công tắc, trình bày cách đấu dây và chẩn đoán lỗi của hệ thống
1. Mục đích.
-Củng cố kiến thức về nguyên lý hoạt động của hệ thống gạt mƣa, rửa kính. -Rèn luyện kĩ năng xác định các chân công tắc và cách đấu dây.
-Biết cách phát hiện các lỗi khi hệ thống bị sự cố. 2. An toàn.
-Trƣớc khi sử dụng mô hình cần kiểm tra các giắc, điểm nối để đảm bảo hệ thống hoạt động.
-Sử dụng đồng hồ phải đúng thang đo.
-Khi xảy ra sự cố chập mạch phải tắt công tắc máy kịp thời. 3. Chuẩn bị.
Đồng hồ đo VOM. 4. Các bƣớc tiến hành:
Xác định các chân của công tắc: sử dụng các tài liệu có sẵn để xác định các chân thiết bị trên mô hình.
Đấu mạch: tiến hành đấu các chân thiết bị trên mô hình để hệ thống hoạt động bình thƣờng.
Chẩn đoán sự cố hệ thống gạt mƣa, rửa kính:
Câu hỏi 1. Khi công tắc gạt mƣa đƣợc bật ở vị trí LOW, HIGH hãy chỉ ra đƣờng chạy
65
Hình 3.16 Sơ đồ mạch chẩn đoán hệ thống điều khiển gạt mưa - rửa kính.
Câu hỏi 2. Khi công tắc gạt mƣa đƣợc chuyển sang vị trí OFF trong khi cần gạt mƣa
đang chạy lên trên kính chắn gió. Gạt nƣớc tiếp tục dịch chuyển cho đén khi nằm ở dƣới kính chắn gió. Hãy chỉ ra đƣờng chạy của dòng điện trong trƣờng hợp này?
X
V W
Z Y
66
Câu hỏi 3. Mạch sẽ bị ảnh hƣởng nhƣ thế nào nếu nhƣ tại V bị hở mạch? Câu hỏi 4. Mạch sẽ bị ảnh hƣởng nhƣ thế nào nếu nhƣ tại W bị hở mạch? Câu hỏi 5. Mạch sẽ bị ảnh hƣởng nhƣ thế nào nếu nhƣ tại X bị hở mạch? Câu hỏi 6. Mạch sẽ bị ảnh hƣởng nhƣ thế nào nếu nhƣ tại Y bị hở mạch? Câu hỏi 7. Mạch sẽ bị ảnh hƣởng nhƣ thế nào nếu nhƣ tại Z bị hở mạch?
Câu hỏi 8. Mô tơ gạt mƣa không làm việc ở chế độ tốc độ thấp, các chế độ còn lại hoạt
động bình thƣờng. Hãy xác định vị trí xảy ra hƣ hỏng?
Câu hỏi 9. Mô tơ gạt mƣa không hoạt động ở bất kì vị trí nào, tuy nhiên, mô tơ rửa kính
hoạt động nhƣng không cùng với mô tơ rửa kính. Hãy xác định vị trí xảy ra hƣ hỏng?
Câu hỏi 10. Mô tơ gạt mƣa không làm việc ở tốc độ cao, các chế độ còn lại hoạt động
bình thƣờng. Hãy xác định các khu vực xảy ra hƣ hỏng?
Câu hỏi 11. Cần gạt nƣớc còn ở trên kính chắn gió khi công tắc gạt mƣa đƣợc tắt, tất cả
các chức năng khác hoạt động chính xác. Hãy xác định vị trí xảy ra hƣ hỏng?
Câu hỏi 12. Chỉ có chế độ cao làm việc, còn lại tất cả đều không hoạt động. Hãy xác
định vị trí có thể xảy ra hƣ hỏng?
Câu hỏi 13.Chế độ gạt mƣa gián đoạn không hoạt động, tất cả các vị trí khác làm việc
bình thƣờng. Hãy xác định vị trí có thể xay ra hƣ hỏng? 5. Kết luận.
67
CHƢƠNG 4: KẾT LUẬN
4.1 Kết luận.
Sau một thời gian nghiên cứu và thực hiện một số mô hình điện thân xe, nhóm thực hiện đề tài chúng tôi đã rút ra đƣợc nhiều kinh nghiệm thực tế, tổng hợp đƣợc những kiến thức đã học, nắm vững đƣợc một số kiến thức của hệ thống điện thân xe, khả năng làm việc nhóm. Về cơ bản đã đạt đƣợc những nội dung đã đề ra, do thời gian có hạn nên đề tài chỉ giải quyết đƣợc một số vấn đề xoay quanh nội dung cơ bản của đề tài: “ Hệ thống chiếu sáng – tín hiệu; hệ thống gạt mƣa - rửa kính; hệ thống nâng hạ kính.
Do trình độ kiến thức còn hạn chế và một số khó khăn trong việc tìm kiếm trang thiết bị nên mặc dù chúng tôi đã cố gắng hết sức nhƣng chắc chắn đồ án không tránh khỏi thiếu sót, mong nhận đƣợc sự thông cảm của quý thầy cô.
4.2 Đề nghị.
Mô hình của nhóm thực hiện đề tài chúng tôi chƣa sử dụng các mạch điện điều khiển bằng điện tử nhƣ ở các dòng xe hiện đại bấy giờ. Do đó, nhóm thực hiện đề tài mong nhà trƣờng tạo điều kiện cho các bạn sinh viên đƣợc tiếp xúc với các hệ thống điện – điện tử thông minh của các dòng xe hiện đại trên thị trƣờng ô tô.
68
DANH MỤC TÀI LIỆU THAM KHẢO
Sách tham khảo:
[1] Toyota electrical wirning diagram workbook. [2] Thực tập điện ô tô 2 ( THS.Lê Thanh Phúc).
[3] Hệ thống điện và điện tử trên ô tô hiện đại (PGS – TS Đỗ Văn Dũng). Website: [4] http://luanvan.co/luan-van/he-thong-dien-than-xe-spkt-29920/ [5] http://danhbongxehoichatluong.blogspot.com/2013/12/tong-hop-he-thong-mach- ien-tren-xe-hoi.htm [6] http://tailieu.vn [7] http://www.oto-hui.com