với cơ thể con người
Hình 3.24. Ảnh hưởng của độ ẩm tới cơ thể con người
Độ ẩm không khí là một trong những thông số của chất lượng không khí ảnh hưởng đáng kể đến sự thoải mái khi lái xe ô tô và sức khỏe con người. Nguồn ẩm chủ yếu trong cabin xe khách là người lái xe và hành khách bên trong xe khách. Việc tạo ra độ ẩm của con người phụ thuộc chủ yếu vào cường độ thể chất của con người và có thể dao động từ khoảng 30 g / h khi ngủ đến hơn 300 g / h khi hoạt động thể chất cường độ cao. Chất lượng không khí trong cabin ô tô đã
31
được nhiều nhà nghiên cứu đã nghiên cứu , và một số ít trong số họ đã phân tích độ ẩm. Trong Aquino et al., một phân tích về sự nhiễm nấm của các bộ lọc điều hòa không khí được thu thập từ 21 chiếc ô tô đã được thực hiện và nghiên cứu cho thấy một quần thể nấm trong tất cả các mẫu được lấy (100%), bao gồm các loại nấm hình thành độc tố như Penicillium, Fusarim và Aspergillus, chỉ ra rằng chất lượng không khí trong nhà có thể là một mối nguy hiểm cho sức khỏe. Các loại nấm này gây ra các bệnh dị ứng nghiêm trọng và đường hô hấp phổi. Vì lý do sức khỏe và để đảm bảo sự thoải mái về nhiệt, độ ẩm tương đối của không khí ở nhiệt độ 20–22 ° C có thể là 30–65%. Ở nhiệt độ khoảng 26 ° C, độ ẩm tương đối không được vượt quá 55%. Khi độ ẩm tương đối vượt quá 70% sẽ có điều kiện hình thành các loại nấm, mốc gây hại cho con người và có thể phá hủy kết cấu của ô tô.
Các triệu chứng ảnh hưởng của độ ẩm tới cơ thể con người:
Khi độ ẩm cao:
Khiến cơ thể cảm thấy nóng nực và khó chịu, khó khăn để hạ nhiệt và làm giảm tác dụng của việc đổ mồ hôi, gây mất nước.
Khi độ ẩm thấp:
o Đường mũi bị khô: Có thể biểu hiện thành các xoang bị khô và thậm chí nứt rất đau. Nó thậm chí có thể trở nên nghiêm trọng đến mức khiến các xoang bị nứt chảy máu. Đây là một phần lý do tại sao nhiều người bị chảy máu cam trong những tháng mùa thu và mùa đông khô hơn, mát hơn.
o Đau hoặc ngứa cổ họng: Quá trình hút ẩm từ đường mũi cũng có thể có tác động tương tự đối với cổ họng của bạn. o Nhiều bệnh hơn: Khi đường mũi bị khô do độ ẩm thấp,
khả năng bẫy và lọc ra các vi rút và vi khuẩn có thể gây bệnh của cơ thể giảm. Khi màng dính mất khả năng lọc, nhiều vi khuẩn có thể đi qua hơn.
o Ngoài ra còn để lại một số dấu hiệu trên da như: Da khô, môi nứt nẻ ,…
3.2. Ảnh hưởng của độ ẩm đối
với độ bền xe và an toàn
Việt Nam có khí hậu nhiệt đới ẩm gió mùa, nên mỗi năm sẽ có 1 đợt độ ẩm thời tiết tăng cao, trong không khí xuất hiện những giọt nước nhỏ li ti, khi dùng đèn pha ô tô rọi vào sẽ nhìn thấy rất rõ ràng. Kiểu thời tiết như thế này không chỉ gây khó chịu cho con người mà còn gây một số ảnh hưởng xấu đến ô tô.
Nguy hiểm khi tham gia giao thông: Các giọt nước li ti trong không khí
sẽ đọng lại trên cửa kính, làm kính trở nên mờ đi, giống như lúc bạn hà hơi lên kính vậy. Rất khó nhìn xung quanh, làm cản trở tầm nhìn, khó di chuyển xe đi với tốc độ nhanh.
Ăn mòn vỏ thân xe: Trong không khí và hơi nước ngưng tụ có nồng độ
axit cao. Lượng axit này sẽ theo hơi nước đọng trên bề mặt vỏ thân xe ô tô, bánh xe,... Theo thời gian ăn mòn làm bạc màu lớp vỏ, gỉ sét bánh xe, ngoại thất xe nhanh chóng bị xuống cấp xập xệ.
Xe hơi nặng mùi, nội thất ẩm ướt : Môi trường ẩm tạo điều kiện sinh
sôi các loại vi khuẩn có hại, xuất hiện mùi hôi trong cabin, ảnh hưởng đến sức khoẻ người dùng xe. Hơn nữa nước thấm vào phần roang cánh cửa ô tô không được xử lý kịp thời sẽ làm lỏng roang xe, lâu dần đóng cửa xe không được khít chắc nữa. Các bộ phận khác cũng nhanh hoen gỉ, nhớt bôi trơn giữa các
33
khớp nối sẽ theo nước đọng chảy xuống,... Theo thời gian xe sẽ bị hư hỏng trầm trọng nếu không kịp thời đưa đi bảo dưỡng.
Gây sự cố với các thiết bị điện: Độ ẩm cao có thể làm ăn mòn các bộ
phận điện tử như radio, điều hướng hoặc các chức năng điện tử khác.
3.3. Chỉ tiêu đánh giá độ ẩm phù
hợp
3.3.1. Đánh giá độ ẩm trong ô tô dựa trên các giá trị nhiệt độ trung bình và độ ẩm trung bình
Độ ẩm tuyệt đối trung bình bên trong cabin xe tăng so với độ ẩm tuyệt đối trung bình của không khí cung cấp, nguyên nhân là do người lái và hành khách sinh ra hơi ẩm. Việc tăng độ ẩm tuyệt đối bên trong cabin ô tô phụ thuộc vào tốc độ thay đổi không khí, số lượng người bên trong ô tô và nhiệt độ bên trong ô tô.
Tốc độ thay đổi không khí được xác định bằng công thức: + n = QV , V = um x A, um = t=0tudt
Trong đó :
Q (m3/s): là thể tích dòng khí V (m3) : là thể tích của cabin ô tô t (s) : là thời gian
um (m/s): là vận tốc trung bình của không khí trong ống dẫn khí
3.3.2. Độ ẩm tuyệt đối trong cabin ô tô và ảnhhưởng của hành khách trên ô tô đối với độ ẩm