Sau khi tính tính toán xong tỉ số truyền thì ta tiến hành tính bộ truyền xích. Với tỉ số truyền nằm trong khoảng từ 6 đến 7 ta chọn tỉ số truyền 𝑢 = 6. [3]
Số răng của đĩa xích chủ động: 𝑍1 = 29 − 2 ∗ 𝑢 = 29 − 2 ∗ 6 = 17 răng.
Số răng của đĩa xích bị động: 𝑍2 = 𝑢 ∗ 𝑍1 = 6 ∗ 17 = 102 răng.
Với số vòng quay cực đại của motor là 4489 vòng/phút thì ta chọn bước xích 𝑝 = 12.7 𝑚𝑚. [5]
Khoảng cách trục của hai đĩa xích 𝑎 = (30 … 50) ∗ 𝑝 ở đây ta chọn 𝑎 = 40 ∗ 𝑝 = 508 𝑚𝑚. Số mắt xích: 𝑥 =2∗𝑎 𝑝 +𝑍1+𝑍2 2 +(𝑍2−𝑍1)2∗𝑝 4∗𝜋2∗𝑎 =2∗508 12.7 +17+102 2 +(102−17)2∗12.7 4∗𝜋2∗12.7 = 144.07. Chọn 𝑥 = 144 mắt xích.
Tính toán lại khoảng cách trục của hai đĩa xích sau khi tính số mắt xích : 𝑎′ = 0.25 ∗ 𝑝 ∗ {𝑥 − 0.5 ∗ (𝑍1+ 𝑍2) +
√[𝑥 − 0.5 ∗ (𝑍1+ 𝑍2)]2− 2 ∗(𝑍2−𝑍1)2
𝜋2 } = 0.25 ∗ 12.7 ∗ {144 − 0.5 ∗ (17 +
102) + √[144 − 0.5 ∗ (17 + 102)]2− 2 ∗(102−17)2
𝜋2 } = 507.45 𝑚𝑚.
Để xích không chịu lực căng quá lớn thì ta giảm 𝑎′ một lượng ∆𝑎 = (0.002 … 0.004)𝑎 nên 𝑎′ = 505.92 𝑚𝑚.
Đường kính vòng chia đĩa xích nhỏ: 𝑑1 = 𝑝 𝑠𝑖𝑛𝜋
𝑍1
= 12.7
𝑠𝑖𝑛17𝜋 = 69.11 𝑚𝑚.
Đường kính vòng chia đĩa xích nhỏ: 𝑑2 = 𝑝 𝑠𝑖𝑛𝜋 𝑍2 = 12.7 𝑠𝑖𝑛102𝜋 = 412.4 𝑚𝑚. Vận tốc xích: 𝑣 = 𝑍1∗𝑝∗𝑛1 60∗1000 =17∗12.7∗4489 60∗1000 = 16.15 𝑚/𝑠. Lực căng xích nhánh dẫn:𝐹1 = 𝐹0+ 𝐹𝑣+ 𝐹𝑡 = 𝑘𝑓∗ 𝑞𝑚∗ 𝑎 ∗ 𝑔 + 𝑞𝑚∗ 𝑣2+ 2∗𝑇 𝑑1 = 6 ∗ 0.65 ∗ 0.50592 ∗ 9.81 + 0.65 ∗ 16.152+ 2∗20.8 0.06911 = 790.83 𝑁. Trong đó:
38 + 𝐹𝑣 là lực căng phụ do lực ly tâm (N).
+ 𝐹𝑡 là lực vòng do quá trình truyền momentt xoắn gây ra (N). + 𝑞𝑚 là khối lượng 1m xích (𝐾𝑔/𝑚).
+ 𝑘𝑓 là hệ số phụ thuộc độ võng của xích ( bộ truyền nằm ngang nên 𝑘𝑓 = 6. + 𝑔 là gia tốc trọng trường (𝑚/𝑠2).
+ 𝑇 là moment cực đại (𝑁. 𝑚).
+ 𝑑1 là đường kính vòng chia đĩa xích nhỏ (mm).
Va đập trong bộ truyền xích: 𝑖 =𝑍1∗𝑛1 15∗𝑥 =17∗4489 15∗144 = 35.33 ≤ [15 ÷ 60] thỏa mãn. Kiểm nghiệm xích về độ bền: 𝑠 = 𝑄 𝑘đ∗𝐹𝑡+𝐹0+𝐹𝑣= 18.2∗1000 1.2∗601.93+19.35+169.53 = 19.97 thỏa mãn điều kiện 𝑠 ≥ [𝑠] = 7 ÷ 19.
39