A – Thân van; B – Bộ bánh răng hành tinh; 1 – Bộ điều khiển ECT ECU; 2 – Chọn phương thức sang số; 3 – Điều khiển thời điểm chuyển số; 4 – Van điện từ số 1; 5 – Van điện từ số 2; 6 – Các van chuyển số; 7 – Các ly hợp và phanh; 8 – Các cảm biến tốc độ xe; 9 – Cảm biến vị trí bướm ga; 10 – Công tắc chọn phương thức lái; 11 – Công tắc khởi động số trung gian; 12 – Công tắc chính OD; 13 – ECU điều khiển chạy e tự động.
3.3.1.3.2. Điều hiển h biến m
ECU ộng v ECT p tr nh trong bộ nhớ ủ n một ph ng thứ v n h nh ly hợp h biến m ho từng hế ộ ái.
Tr n sở ph ng thứ h biến m n y ECT ECU sẽ b t hoặ tắt v n iện từ phụ thuộ v o á tín hiệu tố ộ xe v á tín hiệu mở b ớm g .
ECT ECU sẽ b t v n iện từ ể v n h nh hệ thống h biến m nếu 3 iều iện s u ây ồng thời tồn t i:
Xe ng h y ở số 2 hoặ số 3 hoặ ở số OD y “D”
Tố ộ xe bằng hoặ o h n tố ộ quy ịnh v g mở b ớm g bằng hoặ ớn h n trị số quy ịnh 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 A B
ECT ECU h ng nh n ợ tín hiệu hủy hệ thống h biến m
ECT ECU iều hiển thời iểm h biến m nhằm giảm hấn trong hi huyển số. Nếu hộp số huyển số n hoặ xuống trong hi hệ thống h biến m ng ho t ộng th ECT ECU sẽ hủy tá ộng ủ hệ thống h biến m . Điều n y giúp ho việ giảm hấn hi huyển số. S u hi việ huyển số n hoặ xuống ợ ho n tất th ECT ECU sẽ tái í h ho t hệ thống h . Tuy nhi n ECT ECU sẽ buộ phải hủy sự h biến m trong á iều iện s u:
C ng tắ èn ph nh huyển s ng “ON” trong hi ph nh
Cá tiếp iểm ID ủ ảm biến vị trí b ớm g ng
Nhiệt ộ n ớ m mát thấp h n một nhiệt ộ nhất ịnh
Tố ộ xe tụt xuống hoảng 10 Km h hoặ thấp h n so với tố ộ ịnh trong hi hệ thống iều hiển xe tự ộng v n ng ho t ộng.