Trình bày khái niệm và ưu nhược điểm của hệ thống treo khí nén?

Một phần của tài liệu đề cương cấu tạo ô tô (Trang 31 - 33)

Hệ thống treo trước đây thường sử dụng bộ phận đàn hồi là:

- Lò xo - Thanh xoắn - Nhíp

- Khí nén

Trong đó, các bộ phận đàn hồi sử dụng lò xo hay thanh xoắn trước đây thường được dùng cho xe con, còn đàn hồi bằng nhíp thường dùng cho xe tải. Tuy nhiên, hệ thống treo sử dụng các bộ phận đàn hồi này đều không đem lại hiệu quả cao bằng hệ thống treo khí nén. Ngày nay hệ thống treo khí nén thường được trang bị trên các dòng xe cao cấp hoặc các dòng xe chở khách cỡ lớn. Image removed. Hệ thống treo sử dụng bộ phận đàn hồi lò xo Thay thế cho các lò xo, nhíp lá,... của hệ thống treo truyền thống, hệ thống treo khí nén điện tử sử dụng các bóng cao su chứa khí nén với cơ chế hoạt động thông minh và nhanh nhạy, đem lại cho khoang xe khả năng cân bằng tốt và ổn định hơn. Các bóng cao su này luôn trong trạng thái sẵn sàng được lấp đầy bởi khí nén từ máy nén chạy bằng điện hoặc sử dụng năng lượng từ động cơ. Khi phải di chuyển trên những quãng đường gồ ghề nhiều vật cản, các bóng cao su sẽ được nén đầy khí để hấp thụ những rung động gặp phải nhằm giảm thiểu tối đa sự dao động cho khoang xe. Một số hệ thống treo khí nén hiện nay còn có thể điều chỉnh độ cao khoảng sáng gầm và tính năng tự cân bằng thân xe trong một số tình huống di chuyển.

Ưu điểm của hệ thống treo khí nén

- Hệ thống treo khí nén giúp chiếc xe trở nên ổn định và êm ái hơn khi di chuyển trên mọi địa hình.

- Khả năng hoạt động linh hoạt và thông minh hơn hệ thống treo lò xo truyền thống, đáp ứng được yêu cầu về độ nghiêng của khung gầm và tốc độ xe khi vào cua.

- Đối với dòng xe SUV hoặc bán tải, hệ thống treo khí nén phần nào giúp cải thiện sức kéo nhờ cơ chế hoạt động linh hoạt hơn so với hệ thống treo lò xo.

- Khả năng vượt địa hình (off-road) vượt trội vì hệ thống treo khí nén có thể điều chỉnh khoảng sáng gầm, góc tới và góc thoát của xe, tránh tình trạng kẹt gầm gây ảnh hưởng đến các bộ phận khác.

Nhược điểm của hệ thống treo khí nén

- Mức giá thành và chi phí bảo dưỡng cao hơn do các chi tiết cấu thành phức tạp. - Một số bộ phận trong hệ thống treo khí nén dễ bị hư hỏng nếu không sử dụng đúng cách

Một phần của tài liệu đề cương cấu tạo ô tô (Trang 31 - 33)

Tải bản đầy đủ (DOCX)

(33 trang)
w