Tính bầu phanh:

Một phần của tài liệu ĐỒ án môn học TÍNH TOÁN THIẾT kế ô tô THIẾT kế hệ THỐNG PHANH CHO ô tô (Trang 36 - 38)

Theo sâch tham khảo ta có lực tâc dụng lín thanh đẩy;

Pd=pt π.D2

4 η1η2

[N]. (3.12) Trong đó:

+ pt : Âp suất trong bầu phanh khi phanh, pt=5 .105 [N/m2]. + D: Đường kính lăm việc của măng, [m2].

+ η1 : Hệ số tính đến độ nạp không khí nĩn văo bầu phanh, chọn η1 =1.

+ η2 : Hiệu suất cơ học của bầu phanh, η2 =0,95. Từ (3.12) ta suy ra đường kính lăm việc của măng bầu phanh:

+ Bầu phanh trước:

Dt=√ 4.Pd(t)

pt.π.η1η2=√5.1054 .14667.3,14.1.0,95=0.198 [m]. + Bầu phanh sau:

Ds=√ 4.Pd(s)

pt.π.η1η2=√5.1054.10595.3,14 .1. 0,95=0.168 [m]. Vậy đường kính lăm việc của măng bầu phanh là:

Dt =198 [mm] Ds =168 [mm].

3.4.Tính chọn thể tích bình chứa:

thời gian chuyển động của ô tô, thời gian còn lại mây nĩn chỉ lăm việc không tải để tăng tuổi thọ.

Điều kiện trín được cụ thể hoâ thănh điều kiện sau:Tổng thể tích câc bình chứa cần phải chọn như thế năo để đảm bảo sau tâm lần đạp phanh liín tục âp suất khí nĩn không giảm xuống thấp hơn một nửa âp suất đạt được trong lần đạp phanh thứ nhất .Tức lă:

p9≥0,5p1 (3.13)

Ở đđy: p1,p9 lă câc âp suất tuyệt đối trong hệ thống tương ứng với lần phanh

thứ nhất vă thứ chín.

Âp dụng phương trình trạng thâi: pV=mRT=const cho hệ thống dẩn động khí

nĩn,có thể viết: p1(Vbc+Vt)=p0Vbc . p2(Vbc+Vt)=p1Vbc=p0 V bc2 (Vbc+Vt) . p3(Vbc+Vt)=p2Vbc=p0 V bc3 (Vbc+Vt)2 . p9(Vbc+Vt)=p8Vbc=p0 Vbc9 (Vbc+Vt)8 . ⇒p9=p0( Vbc Vbc+Vt)9 . (3.14) Trong đó:

+ p0 : Âp suất tính toân ban đầu trong bình chứa khi chưa phanh.

+ Vt : Tổng thể tích cần phải nạp khí nĩn của toăn bộ dẫn động trong một lần phanh.

p0( Vbc Vbc+Vt)9≥1 2 p0( Vbc Vbc+Vt) . Suy ra: Vbc≥11,05Vt , chọn Vbc=12Vt . (3.16)

Ta tính Vt theo thực nghiệm ứng với sơ đồ dẫn động đê chọn: + Đường ống dẫn khí nĩn có đường kính φ6 [mm].

+ Chiều dăi đường ống ta chọn như sau: - Từ mây nĩn đến bình chứa dăi 3 [m].

- Từ bình chứa đến tổng van phđn phối dăi 1 [m] + 4 [m]. - Từ tổng van đến câc bầu phanh dăi 3 [m] +8 [m].

Vậy chiều dăi đường ống =3+1+4+3+8=19 [m], lấy chiều dăi đường ống bằng 20[m]. + Suy ra Vông= π.d2 4 l= 3,14 .0,0062.20 4 =5 .10 −4 [m2]. = 0,5 [lít].

+ Ta chọn thể tích chứa khí nĩn của tổng câc van bằng Vông = 0,5 [lít].

+ ∑VBđu= 2 .π.D t2 4 .xb+ 2 .π.D t2 4 .xb=2 .3,14 . 43 4 (198 2 +1682)=4,5 .106 [mm3]. = 4,5 [lít]. (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});

- Vậy tổng thể tích cần phải nạp khí nĩn của toăn bộ dẫn động trong một lần phanh la:

Vt=4,5+0,5+0,5=5,5 [lít]. Vậy thể tích bình chứa từ (3,16) ta có;

Vbc=12×5,5=66 [lít].

Một phần của tài liệu ĐỒ án môn học TÍNH TOÁN THIẾT kế ô tô THIẾT kế hệ THỐNG PHANH CHO ô tô (Trang 36 - 38)