- Xác định dòng tiền của dự án:
a) Quy hoạch giao thông:
- Đường Tân An: Đoạn hiện có (đoạn từ đường Kim Hà đến đường Lê Hữu
Trác) cải tạo bỏ dải phân cách hiện có, mở rộng vỉa hè mỗi bên thêm 1.5m về phía mặt đường. Sau khi cải tạo có: Bnền = 26.0m gồm: Bmặt = 17.0m; Bvỉa hè = 4.5m + 4.5m,
- Đường Đào Duy Từ: Nâng cấp mở rộng trong đó giữ nguyên Bmặt =7.5m
hiện có và B vỉa hè = 3.0m bên phía dân cư. Mở mới vỉa hè bên phía dân cư quy hoạch mới Bvỉa hè = 5.0m. Sau khi cải tạo có: Bnền = 15.5m gồm: Bmặt = 7.5m; Bvỉa hè = 3.0m + 5.0m;
-Đường Hàm Nghi: Đoạn từ đường Tôn Thất Tùng đến đường Kim Hà (phạm
vi Chợ kim Tân cũ), mở rộng mặt đường về phía Chợ Kim Tân cũ và mở mới vỉa hè phía dân cư quy hoạch mới, sau khi cải tạo có: Bnền = 25.5m; Bmặt = 17.0m; Bvỉa hè = 4.0m + 4.5m.
+ Mở mới tuyến đường trục T1: Từ đường Hàm Nghi (vị trí cổng Bệnh viện Sản nhi hiện tại) đến đường Phạm Ngọc Thạch, với mặt cắt Bnền =23.5m; Bmặt = 13.5m; Bvỉa hè = 5.0m + 5.0m.
+ Mở mới tuyến đường nhánh T2: Kết nối từ trục đường Tân An kéo dài kết nối với đường Phạm Ngọc Thạch (trước cửa Chợ Kim Tân mới), với mặt cắt: Bnền = 17,5m; Bmặt = 7.5m; Bvỉa hè = 5.0m + 5.0m.
- Đường Phạm Ngọc Thạch: + Đoạn từ đường Kim Hà đến đường Lê Hữu
Trác (dân cư đang ở ổn định), cải tạo, nâng cấp mở rộng thành mặt cắt ngang B nền=18.5m gồm: Bmặt = 9.0m; Bvỉa hè = 4.5m + 5.0m.
-Đường Tôn Thất Tùng: Nâng cấp cải tạo giữ nguyên lòng đường hiện có, mở
rộng vỉa hè bên phía dân cư quy hoạch mới, sau khi cải tạo có mặt cắt ngang: Bnền= 10.5m gồm: Bmặt = 6.0m; Bvỉa hè = 0.6m + 4.0m.
a2. Độ dốc ngang đường được lựa chọn đảm bảo thu nước về hệ thống thoát nước bố trí dọc đường. Độ dốc ngang mặt đường 2%. Độ dốc dọc đường căn cứ vào độ dốc san nền và hướng thoát nước chung trong toàn khu vực.
a3. Không gian vỉa hè được dành cho lối đi bộ, diện tích trồng cây xanh bóng mát và là không gian để bố trí các tuyến hạ tầng kỹ thuật. Độ dốc ngang vỉa hè: 1,5%.
a4. Hệ thống đường đi bộ:
- Hệ thống đường giao thông đi bộ trong khu vực quy hoạch gồm các tuyến đường đi bộ có mặt cắt ngang điển hình rộng 5m giữa hai dãy nhà chia lô liên kế.
- Kết cấu đường đi bộ: Kết cấu lát hè áp dụng gạch Block m200 dày 6cm; 5cm (hoặc đá xẻ) cát vàng đệm phẳng; nền cát đen đầm chặt K=0,90.
- Hệ thống bãi đỗ xe: Bãi đỗ xe tĩnh: Dự kiến bố trí hai bãi đỗ xe tập trung cho các xe 4 chỗ và xe khách du lịch (với diện tích 3.870m2).
a5. Chỉ giới xây dựng: Lùi 0,9m so với chỉ giới đường đỏ.
b)Chuẩn bị kỹ thuật:
- Cao độ khống chế trên các trục đường quy hoạch được xác định trên cơ sở phù hợp với cao độ san nền của các tuyến đường hiện có xung quanh và các dự án có liên quan đã được phê duyệt; Cao độ san nền phù hợp với điều kiện địa hình dốc dần từ Bắc xuống Nam.
- Cao độ nền thiết kế thấp nhất trong khu vực quy khoảng 82,6m; cao độ nền thiết kế cao nhất khoảng 85,8m.
b2. Thoát nước mặt: Hệ thống rãnh hộp thoát có kích thước BxH=60x80 và cống tròn D75 thu gom nước chạy dọc theo vỉa hè sau đó đổ ra cống chính D125 chảy vào 2 giếng tách nước mưa. Hệ thống thoát nước phù hợp với hệ thống thoát nước trong quy hoạch chung và quy hoạch chi tiết có liên quan đã được phê duyệt.