Phạm vi nghiên cứu được lựa chọn thuộc 12 quận của thành phố Hà Nội (quận Hoàn Kiếm, quận Hoàng Mai, quận Tây Hồ, quận Đống Đa, quận Thanh Xuân, quận Hà Đông, quận Cầu Giấy, quận Long Biên, quận Hai Bà Trưng, quận
Viện Khoa học và Công nghệ Môi trường - ĐHBKHN –Tel: (84.4) 38681686 – Fax: (84.4) 38693551
23
Ba Đình, quận Bắc Từ Liêm, quận Nam Từ Liêm). Để lựa chọn các khu vực nghiên cứu, ta xét đến một số thông tin kinh tế - xã hội dựa vào “Niên giám thống kê Hà Nội 2014”. Các thông tin được thể hiện trong Bảng 2.3 dưới đây.
Bảng 2.3. Thông tin kinh tế của các quận của Hà Nội
Dân số (nghìn người) Số cơ sở kinh doanh (cơ sở) Số lao động kinh doanh (người) Thu ngân sách (tỷ đồng) Ba Đình 243,6 9461 15047 1694 Hoàn Kiếm 157,7 11588 18223 1379 Tây Hồ 156,6 6379 11447 919 Long Biên 273,1 8833 12656 3410 Cầu Giấy 256,3 8949 14472 2530 Đống Đa 407,7 10541 16145 1620 Hai Bà Trưng 312,3 10738 18519 1777 Hoàng Mai 363,0 10182 15391 1793 Thanh Xuân 270,9 8920 13734 1853 Nam Từ Liêm 216,8 5532 9401 1207 Bắc Từ Liêm 318,3 5973 7137 1830 Hà Đông 292,7 13135 21329 2109 Nguồn: [27]
Trong phạm vi này lựa chọn 3 khu vực nghiên cứu bao gồm:
- Khu có thu nhập cao hơn trung bình (khu A): quận Hoàn Kiếm, một phần quận Ba Đình và đường Nguyễn Văn Cừ.
- Khu thương mại (khu B): Khu vực giao giữa các quận Hai Bà Trưng, Thanh Xuân, Đống Đa.
- Khu có thu nhập thấp hơn trung bình (khu C): một phần quận Cầu Giấy, quận Bắc Từ Liêm, quận Nam Từ Liêm.
Đối với mỗi khu vực nghiên cứu, chọn ba loại đường khác nhau để thu thập dữ liệu.
Viện Khoa học và Công nghệ Môi trường - ĐHBKHN –Tel: (84.4) 38681686 – Fax: (84.4) 38693551
24
- Loại 1: Những tuyến đường chính nối các thành phố với nhau. Đặc điểm của những tuyến đường này là tốc độ di chuyển nhanh với tối thiểu các điểm giao cắt và thường là đường cao tốc.
- Loại 2: Những tuyến đường nối các khu vực khác nhau của thành phố hoặc là một tuyến giao thông quan trọng trong một khu vực. Đường này gọi là đường chính hay đường trục.
- Loại 3: Những tuyến đường dẫn đến nhà dân hay khu vực buôn bán nhỏ. Thường là đường có một hoặc hai làn xe với tốc độ di chuyển tương đối thấp hơn và nhiều điểm giao cắt. Loại đường này thường được gọi là đường dân sinh.
Căn cứ vào tình hình kinh tế - xã hội của các đơn vị hành chính của thành phố Hà Nội, xác định được 9 tuyến đường, tương ứng với 3 loại đường thuộc 3 khu vực nghiên cứu được lựa chọn để khảo sát như sau:
Bảng 2.4. Các tuyến đường khảo sát
Khu vực Đường cao tốc Đường trục Đường dân sinh
A Nguyễn Văn Cừ Nguyễn Thái Học Hàng Vôi
B Giải Phóng Chùa Bộc Phương Mai
C Trần Duy Hưng Phạm Hùng Trung Kính
Đối tượng được lựa chọn trong nghiên cứu này là 5 tuyến xe buýt 09, 18, 25, 32, 33 phù hợp với các khu vực và tuyến đường được lựa chọn trong phạm vi 12 quận nội thành của thành phố Hà Nội.