Kiểm tra định kỳ hiệu quả phanh ô tô để phương tiện đảm bảo điều kiện lưu hành trên đường là một quy định bắt buộc của Bộ giao thông vận tải Việt Nam. Công tác kiểm tra, đánh giá hiệu quả phanh hầu hết là được thực hiện trên bệ thử kiểu con lăn. Trước những công việc trên đòi hỏi các kỹ thuật viên kiểm định, các cơ sở đào tạo,...của ngành công nghệ ô tô phải có những kiến thức sâu sắc về bệ thử phanh kiểu con lăn. Trong khi đó các nhà sản xuất bệ thử phanh chủ yếu cung cấp những thông tin về sử dụng và vận hành mà không công bố những thông tin và số liệu nghiên cứu đầy đủ về bệ thử phanh. Những nghiên cứu về lĩnh vực này còn ít.
Do vậy, tôi đã chọn đề tài “Xây dựng mô hình tính toán bệ thử phanh kiểu con lăn” đề tài thực hiện với những mục tiêu và nội dung cụ thể sau:
Mục tiêu của đề tài:
Phân tích nguyên lý làm việc và nguyên lý đo trên bệ thử phanh kiểu con lăn. Xây dựng được mô hình tính toán bệ thử phanh kiểu con lăn.
nghiệm. Từ đó đưa ra các khuyến cáo cho các kỹ thuật viên và người sử dụng khi vận hành bệ thử phanh con lăn.
Nội dung của đề tài:
Nội dung của đề tài được trình bày trong 4 chương.
Chương 1. Tổng quan về hệ thống phanh ô tô
Trong chương này trình bày các nội dung:
Tầm quan trọng của hệ thống phanh ô tô. Các chỉ tiêu đánh giá chất lượng phanh ô tô. Các phương pháp kiểm tra chất lượng phanh ô tô.
Một số kết quả nghiên cứu trong và ngoài nước về bệ thử phanh kiểu con lăn. Đặt vấn đề nghiên cứu.
Chương 2. Cơ sở khoa học của bệ thử phanh kiểu con lăn
Trong chương này trình bày các nội dung:
Bệ thử phanh kiểu con lăn sử dụng động cơ điện đặt kiểu treo đơn giản. Nguyên lý đo của bệ thử phanh kiểu con lăn sử dụng động cơ điện đặt treo. Các biểu thức tính toán bệ thử phanh kiểu con lăn.
Các biện pháp giảm mài mòn bánh xe.
Chương 3. Xây dựng mô hình tính toán và khảo sát bệ thử phanh tecnotest
Trong chương này trình bày nội dung:
Giới thiệu về bệ thử phanh tecnotest. Đặc điểm của bệ thử phanh tecnotest.
Xây dựng mô hình tính toán lực phanh trên bệ thử kiểu con lăn. Mô phỏng số bằng phần mềm MatLab & Simulink.
Khảo sát ảnh hưởng của các nhân tố đến trị số lực phanh trên máy tính.
Chương 4. Khảo sát ảnh hưởng của các nhân tố đến trị số lực phanh bằng thực nghiệm
Trong chương này trình bày các nội dung:
Mục đích khảo nghiệm. Khảo nghiệm trên bệ thử.
27
CHƯƠNG 2. CƠ SỞ KHOA HỌC CỦA BỆ THỬ PHANH KIỂU CON LĂN