Từ biểu th c (2.38) ta cú thể thấy, ở m t tải cố định, giỏ trị c a nguồn cấp cho cỏc cu n dõy stator là cố định, thỡ Eqsin ũng khụng đ i. Do đ khi tăng gi trị nguồn kớch từ Eq => giỏ trị dũng kớch từ If tăng thỡ gúc tải sẽ giảm. iều này làm cho vị trớ g t ơng đối giữa từ tr ng rotor và stator giảm đi c từ c a stator sẽ bắt chặt hơn vào rotor đ ng ơ h y v i tố đ đồng b .
Ảnh h ởng c a s th y đ i nguồn kớch từ đến ng đi n phần ng, gúc tải và h số cụng suất c đ ng ơ đồng b ho t đ ng v i tải trờn trụ khụng đ i đi n ỏp và tần số nguồn khụng đ i đ c minh h nh đồ thị vộ tơ trong hỡnh 2.14.
Theo biểu th c (2.38), v i tải cố định ta cú:
Eq1sin δ1= Eq2sin δ2= Eq3sin δ3= Eq sin δ (2.41)
Kết h p v i đồ thị vộ tơ tr n hỡnh 1.17 t thể thấy rằng: Quỹ đ o c a eq sẽ tr t trờn m t đ ng thẳng song song v i us. Cũng theo biểu th c 1.52, ta l i cú:
Is1 Is2 Eq1 Eq2 jIs1Xs jIs2Xs Us
Quỹ đạo của Eq
1=0 2 P1 P2 1 2
40
Is1cos φ1= Is2cos φ2= Is3cos φ3= Is cos φ (2.42) Kết h p v i đồ thị vộ tơ tr n hỡnh 2.14 ta thấy rằng: Quỹ đ o c a is sẽ tr t trờn m t đ ng thẳng vuụng gúc v i us.
Hỡnh 2.14. Sự ảnh hưởng của nguồn kớch từ đến hiệu suất làm việc [7]
Nh v y: Vi tăng gi trị nguồn kớch từ từ eq1 đến eq3 đó gõy r g ph a ng đi n v i đi n p th y đ i từ tr ng thỏi từ trễ ph đến s m pha. Giỏ trị c a nguồn kớch từ mà t o ra h số ụng thụng th ng đ c g i là kớch từ thụng th ng. Kớch thớch quỏ giỏ trị thụng th ng g i là quỏ kớch từ đ ng ơ làm vi nh hế đ mỏy bự đồng b . Kớch thớch thấp hơn gi trị thụng th ng g i là thiếu kớch từ đ ng ơ làm vi c ở chế đ đ ng ơ.