- Đo điện trở theo các giá trị trong bảng dưới đây.
5) Kiểm tra rơle tổ hợp (Rơle IG2)
4.2.5.2 Kiểm tra mạch nguồn của ECU, ECM
a. Kiểm tra mạch nguồn điều khiển bằng khóa điện của VIOS 1.5 2005 Kiểm tra rơle mở mạch
- Tháo rơle mở mạch ra khỏi hộp cầu chì táp lô. - Kiểm tra rơ le mở mạch.
Tiêu chuẩn: Cực số Tiêu chuẩn 1 – 2 Thông mạch 3 – 5 Không thông mạch Thông mạch (cấp điện áp ắc quy vào cực 1 và 2)
Không tốt thay rơle
Tốt kiểm tra bước tiếp theo
Kiểm tra ECU động cơ (kiểm tra điện áp) - Bật khóa điện ON
- Đo điện áp giữa các cực của giắc nối ECU động cơ
Tiêu chuẩn
Các cực Điện áp
FC (E5-10)- E01 (E2-7) 9 đến 14V
198
EFI - Rơle mở mạch)
- Tháo rơle EFI ra khỏi hộp rơle khoang động cơ No.1
- Tháo rơle mở mạch ra khỏi hộp nối bảng táp lô.
- Đo điện trở giữa các giắc nối phía dây điện.
Tiêu chuẩn: kiểm tra hở mạch
Tiêu chuẩn: kiểm tra ngắn mạch.
Các cực Điện trở Rơle EFI (3)- Rơle mở mạch (1)
Dưới 1Ω Rơle EFI (3)- Rơle mở mạch (5)
Các cực Điện trở Rơle EFI (3) hay Rơle mở mạch
(1) - Mát thân xe
Dưới 1Ω Rơle EFI (3) hay Rơle mở mạch
(5) - Mát thân xe
Nếu tốt thay ECU
Nếu không tốt hãy thay thế dây điện hoặc giắc nối
b. Kiểm tra mạch nguồn điều khiển bằng ECM.
Mô tả mạch: Khi bật khóa điện ON, sẽ có dòng điện đi từ dương ắc quy
đến cực IGSW của ECM. Tín hiệu ra MREL của ECM làm cho dòng điện chạy qua cuộn dây rơle EFI, đóng tiếp điểm của rơle EFI và cấp nguồn đến cực +B của ECM.
199
200 1) Kiểm tra nguồn điện của rơle tổ hợp a) Tháo rơle tích hợp ra khỏi hộp đầu nối khoang động cơ.
b) Đo điện áp theo các giá trị trong bảng dưới đây.
Điện áp tiêu chuẩn: Nối dụng
cụ đo Điều kiện Điều kiện tiêu chuẩn 1C-1 - Mát thân xe Mọi điều kiện 11 đến 14 V c) Lắp lại rơle tích hợp.
Sửa chữa hoặc thay thế dây điện hay giắc nối giữa rơle tổ hợp và ắc quy
2) Kiểm tra cầu chì AM2 và EFI trên rơ le tỏ hợp
a) Tháo cầu chì AM2 và cầu chì EFI ra khỏi rơle tích hợp.
b) Đo điện trở theo các giá trị trong bảng dưới đây.
Điện trở tiêu chuẩn: Nối dụng
cụ đo Điều kiện Điều kiện tiêu chuẩn Cầu chì AM2 Mọi điều kiện Dưới 1 Ω
Cầu chì EFI Mọi điều kiện Dưới 1 Ω c) Lắp lại cầu chì.
Kiểm tra ngắn mạch trong tất cả các dây điện và giắc nối đến cầu chì và thay thế cầu chì
201
3) Kiểm tra rơle tổ hợp (rơle EFI và IG2)
a) Tháo rơle tích hợp ra khỏi hộp đầu nối khoang động cơ.
b) Đo điện trở theo các giá trị trong bảng dưới đây.
Nối dụng cụ
đo Điều kiện
Điều kiện tiêu chuẩn
1C-1 - 1B-4
Khi mất điện áp ắc quy 10 kΩ trở lên Khi cấp điện áp ắc quy đến cực 1B-2 -
1B-3 Dưới 1 Ω
1C-1 - 1A-4
Khi mất điện áp ắc quy 10 kΩ trở lên Khi cấp điện áp ắc quy đến cực 1A-2 -
1A-3 Dưới 1 Ω
1C-1 - 1B-1 Mọi điều kiện Dưới 1 Ω