Khống chế nhiệt độ bê tông trong quá trình thi công

Một phần của tài liệu Luận án ứng dụng lý thuyết đồng nhất hóa để phân tích trạng thái phân bố nhiệt độ và ứng suất do nhiệt thủy hóa xi măng trong bê tông cốt thép công trình cầu (Trang 52 - 53)

a. Giải pháp về vật liệu chế tạo bê tông

Hiện tượng nứt bê tông do ứng suất kéo phát sinh do hiệu ứng nhiệt thuỷ hóa của xi măng cần phải được quan tâm xem xét cả trên bề mặt và ngay trong bản thân khối bê tông. Một trong những giải pháp hữu hiệu để có thể phòng và tránh được hiện tượng nứt bê tông do nhiệt là kiểm soát nhiệt của hỗn hợp bê tông khi thi công. Kiểm soát nhiệt của hỗn hợp bê tông có thể thực hiện thông qua các biện pháp sau:

- Hạn chế lượng xi măng sử dụng: dùng phụ gia khoáng thay thế cho một phần xi măng trong bê tông, dùng phụ gia hóa dẻo hoặc siêu dẻo để giảm lượng nước trộn, từ đó giảm được lượng xi măng.

- Dùng loại xi măng ít tỏa nhiệt hoặc xi măng pooclăng hỗn hợp.

b. Giải pháp trước và sau khi thi công

Hạ nhiệt độ hỗn hợp bê tông (hạ nhiệt độ cốt liệu, hạ nhiệt độ nước dùng để trộn bê tông, che đậy hỗn hợp bê tông), làm lạnh nước trộn, trộn bê tông bằng một phần nước đá.

Kiểm soát nhiệt độ của khối bê tông có thể được thực hiện một cách hiệu quả bằng việc tuần hoàn nước lạnh qua hệ thống ống kim loại mỏng đã được lắp đặt sẵn trong khối bê tông. Lượng nhiệt được đưa ra ngoài khối bê tông phụ thuộc vào kích cỡ đường ống kim loại, thể tích và nhiệt độ đầu vào của nước tuần hoàn. Lượng nhiệt trong khối bê tông được đưa ra ngoài sau một vài ngày kể từ khi tiến hành đổ bê tông sẽ làm giảm được đáng kể giá trị nhiệt độ cực đại tại tâm của khối bê tông. ống kim loại được sử dụng để giải phóng nhiệt có thể là ống nhôm hoặc ống thép mỏng có đường kính trong khoảng 25-30mm và thành ống dày 1,5mm. Nước được hệ thống bơm bơm chảy qua hệ thống ống thoát nhiệt có vận tốc trong khoảng 15- 17 lít/phút.

Một phần của tài liệu Luận án ứng dụng lý thuyết đồng nhất hóa để phân tích trạng thái phân bố nhiệt độ và ứng suất do nhiệt thủy hóa xi măng trong bê tông cốt thép công trình cầu (Trang 52 - 53)