- Phõn bố tối ưu cụng suất phản khỏng trong hệ thống điện làm cho dũng cụng suất phản khỏng vận chuyển hợp lý trờn cỏc đường dõy cho tổn thất nhỏ nhất. - Vận hành kinh tế trạm biến ỏp cú nhiều mỏy biến ỏp.
- Chọn đỳng cụng suất mỏy biến ỏp phự hợp với yờu cầu của phụ tải, trỏnh trường hợp mỏy biến ỏp quỏ non tải.
- Giảm độ khụng đối xứng trong lưới điện. - Điều chỉnh đỳng điện ỏp trong lưới điện.
- Bảo đảm tốt lưới điện để hạn chế rũ điện (sứ cỏch điện), kịp thời phỏt hiện cỏc điểm rũ điện lớn để khắc phục.
- Lựa chọn và vận hành cỏc thiết bị trong lưới điện một cỏch hợp lý.
- Thay đổi đầu phõn ỏp của mỏy biến ỏp: Cỏc điều chỉnh này khỏ là hiệu quả và linh hoạt với cỏc mỏy biến ỏp cú tự động điều chỉnh điện ỏp. Với cỏc mỏy biến ỏp thụng thường khi thay đổi đầu phõn ỏp cần phải cắt điện nờn làm ảnh hưởng đến độ tin cậy cung cấp điện. Mặt khỏc để chọn được chớnh xỏc đầu phõn ỏp phải tớnh toỏn trờn cơ sở đồ thị phụ tải của cỏc trạm, cỏc lộ xuất tuyến, điện ỏp đầu vào, quy luật sử dụng của cỏc phụ tải điện… Do vậy để ỏp dụng biện phỏp này cú hiệu quả cao đũi hỏi phải tớnh toỏn nhiều mới cú thể đỏp ứng được sự gia tăng nhu cầu sử dụng điện năng của cỏc phụ tải.
CHƯƠNG VI: PHÂN TÍCH CÁC NGUYấN NHÂN GÂY TỔN THẤT VÀ ĐỀ XUẤT MỘT SỐ BIỆN PHÁP GIẢM TỔN THẤT ĐIỆN NĂNG
TRấN LỘ 471-E27.2 GIA BèNH – BẮC NINH