Mô ph臼ng k院t h嬰p c違m bi 院p"vtqpi"8鵜 nh v鵜 robot b茨ng EKF v噂i tín hi羽u gi違 l壱p:

Một phần của tài liệu Nghiên cứu tự hành robot dựa trên phương pháp kết hợp nhiều cảm biến (Trang 52 - 55)

Các lo衣i c違m bi院p"8逢嬰c dùng trong quá trình mô ph臼ng là c違m bi院n RTK-GPS và Encoder.

C違m bi院p"IRU"8逢嬰c gi違 s穎 là c違m bi院n RTK-GPS v噂i sai s嘘 vjgq"rj逢挨pi"z"x " rj逢挨pi"{"n "372"oo."Qfqogvt{"8逢嬰c gi違 s穎 sai s嘘 1mm theo m厩k"rj逢挨pi"z."{0

xGPS(i) = x(i) + rand*exGPS; yGPS(i) = y(i) + rand*eyGPS; V噂i:

xGPS, yGPS là t丑c"8瓜 gi違 l壱p c栄a c違m bi院n GPS.

exGPS, eyGPS l亥p"n逢嬰t là sai s嘘vjgq"rj逢挨pi"z"x "{"e栄a c違m bi院n GPS. exGPS =eyGPS = 0.15

C違m bi院n Odometry:

xodo(i)=xodo(i-1) + 捲岌(i)+rand*exodo; yodo(i)=yodo(i-1) + 検岌(i)+rand*eyodo;

V噂i:

xodo, yodo là t丑c"8瓜 gi違 l壱p c栄a Odometry.

exodo, eyodo l亥p"n逢嬰t là sai s嘘vjgq"rj逢挨pi"z"x "{"e栄a Odometry. exodo =eyodo = 0.001

K院t qu違 mô ph臼ng tín hi羽u c違m bi院n GPS và Odometry khi robot di chuy吋n theo biên d衣ng zigzag: Hình 6 Mô phng tín hiu gi lp cm bin GPS và Odometry 4.1.3.2. K院t qu違 mô ph臼ng: So sánh k院t qu違 áp d映ng k院t h嬰p c違m bi院n GPS và Odometry b茨ng EKF và ch雨 l丑c tín hi羽u GPS b茨ng EKF: Vjgq"pj逢"m院t qu違 mô ph臼ng 荏 Hình 7, Hình 8, Hình 9 thì vi羽c k院t h嬰p c違m bi院n GPS và Odometry cho ra k院t qu違 逢噂e"n逢嬰ng v鵜 trí c栄a robot ph鰯ng và m鵜p"j挨p"uq"

v噂i vi羽c ch雨 dùng EKF l丑c tín hi羽w"IRU0"Vw{"pjk‒p"8嘘i v噂i các góc r胤 thì ch雨 dùng EKF l丑c tín hi羽u GPS l衣k"dƒo"uƒv"8逢運pi"vtwg"j挨p0"

Hình 7: Mô phng kt hp cm bin GPS và Odometry bng EKF và ch lc tín hiu GPS bng EKF

Hình 8 Mô phng kt hp cm bin GPS và Odometry bng EKF và ch lc tín hiu GPS bng EKF - 8qTn thng

Hình 9 Mô phng kt hp cm bin GPS và Odometry bng EKF và ch lc tín hiu GPS bng EKF -

góc r.

Một phần của tài liệu Nghiên cứu tự hành robot dựa trên phương pháp kết hợp nhiều cảm biến (Trang 52 - 55)