14.1 Đặc điểm hàng hóa
Hàng thùng carton là hàng bách hóa được xếp trong thùng carton. Đây thuộc loại hàng nhẹ.
Đặc điểm:
- Dễ rách vỡ, dễ bị đâm thủng - Dễ cháy, dễ bị ẩm ướt
- Ở nhiệt độ cao và độ ẩm cao dễ bị hư mốc
14.2 Các phương án xếp dỡ
- Phương án tàu – ô tô - Phương án tàu – bãi tạm - Phương án bãi tạm - kho - Phương án kho – ô tô
14.2.1 Thiết bị và công cụ xếp dỡ
a) Thiết bị xếp dỡ
- Cần trục chân đế (5T) - Xe nâng (3T)
b) Công cụ mang hàng
- Võng nylon dẹp 0,8 – 2 m - Mâm xe nâng 2,5x2,4 m - Kệ chuyển tiếp lên xe
Bảng 10: Số lượng phương tiện thiết bị mỗi máng theo từng phương án Phương án Thiết bị xếp dỡ Công cụ mang hàng
Cần
trục Xe nâng Dâysiling Võngdẹp Mâm Kệ kêhàng
Tàu – ô tô 1 2 6 2
Tàu – bãi tạm 1 2 6 6
Bãi tạm – kho 2 4
Kho – ô tô 2 4 2
Bảng 11: Chỉ tiêu định mức cho mỗi máng theo từng phương án Phương
án Định mức lao động(người) NăngSuất
(T/giờ) Hầm
tàu Cầntrục Ô tô(cầu tàu) Xenâng Kho Ô tô
Tàu – ô tô 6 1 4 - - - 29,4
Tàu – bãi 6 1 4 - - - 29,4
Bãi – kho - - - 2 6 - 21,4
Kho – ô tô - - - 1 8 2 24
14.2.2 Phương án tàu – ô tô
- Dưới hầm tàu: Công nhân bốc xếp gồm 6 người chia thành 3 nhóm, mỗi nhóm 2 người thành lập một mã hàng. Trước tiên trải dây hoặc võng xuống mặt bằng dưới hầm hàng từng ngườikhuân kiện hàng đặt ngay ngắn cân đối lên CCXD mỗi mã hàng được lập từ 16-20 kiện với trọng lượng khoảng 1,0 tấn. Sau đó khi cần trục hạ móc cẩu xuống công nhân sẽ lắp móc mã hàng cho cần trục nâng chuyển lên bờ.
- Trên ô tô: Công nhân lái cần trục kéo mã hàng lên độ cao 0,2m để kiểm tra độ ổn định, cân bằng của mã hàng, sau đó mới kéo lên bờ.
- Tại cầu tàu: Ô tô vào vị trí lấy hàng trên cầu tàu. Công nhân chuẩn bị sẵn kệ hàng trên ô tô.
Khi cần trục hạ mã hàng xuống, công nhân leo lên sàn xe, tháo mác và dây siling, võng nylon dẹp.
14.2.3 Phương án tàu – bãi tạm
- Tại hầm tàu: Tương tự như phương án tàu – ô tô.
- Tại bãi tạm: Bố trí 2 công nhân tại bãi, chuẩn bị sẵn mâm xe nâng. Khi cần trục hạ mã hàng xuống mâm công nhân tiến hành tháo móc dây siling và võng nylon.
14.2.4 Phương án bãi tạm – kho
- Tại bãi tạm: Công nhân lái xe nâng tới hạ càng xe nâng xuống mâm xe nâng đã có sẵn mã hàng, từ từ nâng lên rồi chạy vào kho.
- Tại kho: Công nhân lái xe nâng tới kho, đậu vào vị trí thích hợp thì từ từ hạ mã hàng xuống công nhân tiến hành dỡ xếp hàng từ sàn xe xuống lập đống hàng. Các công nhân chia thành hai nhóm người trên sàn xe vận chuyển hàng xuống chuyền cho 4 người đứng trên đống hàng xếp các kiện hàng vào vị đống hàng tại kho.
14.2.5 Phương án kho – ô tô
- Tại kho: Trong kho có 2 nhóm công nhân, mỗi nhóm 2 người có nhiệm vụ lập mã hàng 2 tấn xuống xe nâng mang từ kho ra ô tô.
- Trên ô tô: Ô tô vào vị trí lấy hàng thích hợp. Công nhân chuẩn bị sẵn kệ hàng. Khi xe nâng hạ mã hàng xuống, công nhân trên ô tô sắp xếp lại hàng cho ngay ngắn.
14.3 Kỹ thuật chất xếp và bảo quản
- Tại hầm tàu: Phải lấy hàng trong từng khoang. Hàng được lấy từng lớp, bắt đầu từ miệng hầm mỗi lớp sâu không quá 4 kiện và theo kiểu bậc thang. Nếu kéo một lần 2
mã hàng thì mã hàng phải được thành lập song song và sát nhau. Những kiện hàng bể rách phải được xếp riêng và kéo bằng võng.
- Trên ô tô: Hàng xếp thành chồng bắt đầu từ phía cabin xe lui dần về phía sau. Chiều cao của lớp hàng không vượt qua chiều cao cho phép, trọng lượng hàng không vươt quá tải trọng xe.
- Trong kho: Trước khi xếp hàng đặt pallet lót nền kho, đống hàng cách tường 0,5m, các kiện hàng xếp sole lệch giữa các lớp. Trọng lượng đống hàng phải đảm bảo áp lực cho phép của nền kho.
- Bảo quản: Khi xếp hàng không được quăng kéo kiện hàng, không làm rơi hoặc rách bao bì. Vận chuyển hàng đi xa phải có bạt che. Bảo quản hàng ở nhiệt độ bình thường, không bị ẩm ướt. Những kiện hàng rách bể phải bảo quản riêng.
14.4 An toàn lao động
- Công nhân phải được trang bị đầy đủ thiết bị bảo hộ. - Sau khi mở nắp hầm 20 phút mới được xuống làm việc.
- Trước khi làm việc phải kiểm tra an toàn kỹ thuât các thiết bị và các công cụ xếp dỡ.
- Không chất xếp hàng quá tải trọng cho phép của xe.
- Khi cần trục đang thao tác mã hàng, công nhân và lái xe phải rời khỏi xe.
- Không cho phép người và phương tiện di chuyển dưới tầm hoạt động của cần cẩu.