bàn đồi núi cao, đèo dốc hiểm trở, vì vậy trong thời gian qua Tổng cơng ty Truyền tải điện Quốc gia (EVNNPT) đặc biệt chú trọng vào cơng tác đầu tư thiết bị hiện đại, tăng cường ứng dụng cơng nghệ để giảm sức lao động trực tiếp, nâng cao hiệu quả cơng tác quản lý vận hành hệ thống truyền tải điện quốc gia. Phĩng viên đã cĩ cuộc phỏng vấn ơng Lưu Việt Tiến - Phĩ Tổng giám đốc EVNNPT về thực tế ảnh hưởng của mùa mưa bão năm 2020 tới Hệ thống truyền tải điện Quốc gia cũng như kế hoạch đầu tư cơng nghệ nhằm đáp ứng yêu cầu quản lý, vận hành lưới điện trong điều kiện mưa bão, biến đổi khí hậu ngày càng khắc nghiệt, bất thường.
tục cĩ cơn bão số 11, 12, 13 thì dự kiến các đường dây như 500 kV mạch 3 của EVNNPT đang triển khai xây dựng sẽ tiếp tục cĩ những ảnh hưởng đến tiến độ. Ngồi các vị trí bị ảnh hưởng lâu dài như là ngập, sạt các vị trí mĩng, đường tạm…thì việc cơng nhân trên cơng trường thường xuyên phải di chuyển để tránh các cơn bão và khơi phục cơng tác đầu tư xây dựng trở lại cũng làm cho tiến độ kéo dài. Bên cạnh đĩ những cơng tác liên quan đến hỗ trợ EVNNPT trong việc bồi thường GPMB cũng bị ảnh hưởng, và phải sau khi kết thúc các đợt mưa bão này, khi các địa phương quay trở lại làm việc ổn định,bình thường thì EVNNPT mới tiếp tục được các cơng việc liên quan đến bồi thường GPMB cho các cơng trình đầu tư xây dựng trong đĩ cĩ đường dây 500 kV mạch 3.
PV: Thưa ơng, hệ thống TTĐ quốc gia đi qua các địa bàn đồi núi hiểm trở, nhiều nơi người cơng nhân rất khĩ khăn, khơng thể tiếp cận khi gặp sự cố ảnh hưởng bởi mưa bão. Vậy EVNNPT đã cĩ đầu tư ứng dụng cơng nghệ thiết bị hiện đại như thế nào để phục vụ cơng tác quản lý, vận hành hệ thống?
Ơng Lưu Việt Tiến: Trong nhiều năm qua,với kinh nghiệm trong cơng
tác quản lý, vận hành hệ thống đường dây 500-220 kV chủ yếu nằm trong các khu vực rừng núi cao đặc biệt khĩ tiếp cận khi cĩ các đợt mưa lũ, nhất là những đợt mưa lũ như vừa rồi thì EVNNPT đã triển khai nhiều giải pháp để ứng phĩ. Thứ nhất, EVNNPT lắp đặt các camera cố định trên các đỉnh cột tại các vị trí xung yếu để theo dõi tình hình mưa bão, quan trắc các cột điện so với các địa hình, địa chất xung quanh xem cĩ bị ảnh hưởng, cĩ bị sạt lở, nghiêng hay khơng. Thứ 2 là EVNNPT đầu tư, cho cơng nhân vận hành sử dụng các thiết bị bay khơng người lái đến các vị trí an tồn cĩ thể tiếp cận được, từ đấy dùng các thiết bị bay để quan sát các vị trí khơng thể tiếp cận được. Qua việc thu thập hình ảnh từ camera cố định cũng như từ các thiết bị bay khơng người lái thì EVNNPT sẽ cĩ chỉ đạo điều hành để nhằm khắc phục tạm thời hậu quả của mưa lũ như xử lý tạm các vị trí mĩng cột bị sạt lở, néo tạm cột cũng như phủ bạt chân mĩng, và việc quan trắc bằng các camera cũng như thiết bị bay cũng tạo điều kiện cho các đơn vị thiết kế cĩ các phương án để xử lý lâu dài.
PV: Qua thực tế ảnh hưởng mưa bão trong thời gian vừa rồi thì
EVNNPT sẽ tính đến phương án đầu tư các thiết bị cơng nghệ như thế nào để đảm bảo cơng tác quản lý vận hành hệ thống TTĐ quốc gia trước diễn biến thời tiết ngày càng cực đoan, thưa ơng ?
Ơng Lưu Việt Tiến: Với cơng nghệ 4G như hiện nay và cơng nghệ 5G trong tương lai sắp tới thì việc truyền tin, truyền dữ liệu tương đối thuận lợi,việc ứng dụng các camera gắn cố định trên các đỉnh cột điện là một giải pháp hết sức hữu ích. EVNNPT sẽ tiếp tục trang bị thêm nhiều camera ở các vị trí xung yếu để vừa quan trắc sự biến đổi của địa chất, đồng thời giám sát hành lang tuyến trước sự thay đổi của các thảm thực vật hoặc sự tác động của con người, máy mĩc hay các cơng trình xây dựng lân cận. Ngồi ra, việc ứng dụng các thiết bị bay khơng người lái là một xu hướng tất yếu để đảm bảo quản lý, vận hành đường dây, đồng thời tăng năng suất, giảm sức lực cũng như giữ an tồn cho người lao động khơng phải tiếp cận những khu vực nguy hiểm như trước kia.
PV: Xin trân trọng cảm ơn ơng về cuộc trao đổi!
Nguyên Long