- Có xét đến sự mất mát tốc độ và thời gian khi chuyển số.
+ Sự mất mát về tốc độ khi chuyển số sẽ phụ thuộc vào trình độ người lái, kết cấu của hộp số và loại động cơ đặt trên ôtô.
+ Động cơ xăng, người lái có trình độ cao, thời gian chuyển số từ 0,5s đến 2s
(Với người lái có trình độ kém thì thời gian chuyển số có thể cao hơn từ 25 ÷ 40%)
- Tính toán sự mất mát tốc độ trong thời gian chuyển số (giả thiết: người lái xe có trình độ thấp và thời gian chuyển số giữa các tay số là khác nhau):
Δv =j∗∆ t=
Nguyễn Thanh Tuyển
+ g – gia tốc trọng trường (g = 9,81 [m/s2]) + ∆t – thời gian chuyển số [s]
+ δj = 1 + 0,05.[1 + (ihi)2.(ip)2] Từ công thức trên ta có bảng sau:
số 1 → số 2 số 2 → số 3
số 3 → số 4 số 4 → số 5 số 5 → số 6
Bảng 11. Độ giảm vận tốc khi sang số
- Lập bảng: V (m/s) 0.00 1.87 3.75 5.62 7.50 9.37 11.25 13.12 14.99 16.87
29 Tính toán sức kéo ô tô
2.3.5.4. Vẽ đ th th i gian tăng t c và quãng đồ ị ờ ố ường tăng t c.ố
đ th th i gian tăng t c và quãng đồ ị ờ ố ường tăng t cố
120 100 80 60 40 20 0 0.00 KẾT LUẬN
Việc tính toán động lực học kéo của ôtô chỉ có ý nghĩa về mặt lý thuyết do tính tương đối của phép tính và sự lựa chọn các hệ số trong quá trình tính toán không chính
31 Tính toán sức kéo ô tô
xác so với thực tế. Trong thực tế, việc đánh giá chất lượng kéo của ôtô được thực hiện trên đường hoặc trên bệ thử chuyên dùng.