Bộ truyền xích nên bố trí ở trục đầu vào hay đầu ra của HGT? tại sao? Trả lời:

Một phần của tài liệu Tổng hợp câu hỏi đồ án 1 Bách Khoa ( bản vẽ ) (Trang 31 - 33)

sao? Trả lời:

- Bộ truyền xích có thể bố trí cả ở đầu (nếu dùng để tăng tốc) và lẫn đầu ra (nếu dùng để giảm tốc)

vì :

* Có thể dùng xích để giảm tốc hoặc tăng tốc.

* So với đai thì xích có khả năng tải và hiệu suất cao hơn, cùng một lúc có thể truyền động

và công suất cho nhiều trục.

59.Các kích thước nào cần ghi dung sai trên bản vẽ? tại sao?

Trả lời:

Kích thước cần ghi dung sai: khoảng cách tâm, khoảng cách các bu lông nền. đây là kích thước lắp ráp và chế tạo cần đảm bảo.

Chú ý: trong bản vẽ lắp cần ghi các kích thước sau:

- Kích thước bao: chiều dài, rộng, cao để biết khoảng không gian cảu cụm máy chiếm.

- Kích thước lắp ghép giữa các chi tiết: đảm bảo mối lắp khi làm việc. - Khoảng cách tâm giữa các trục.

Khoảng cách các lỗ bu lông nền vì đây là vị trí để lắp cụm máy với bộ phận khác.

60.Thế nào là lắp theo hệ thống lỗ và hệ thống trục? Hệ thống nào là ưu tiên?

Trả lời:

lắp theo hệ thống lỗ là giữ kích thước lỗ thay đổi kích thước trục để đạt được mối ghép, lắp theo hệ thống trục ngược lại. ưu tiên lắp theo hệ thống lỗ vị lỗ bao giwo fcungx gia

công khó hơn trục

61.Trên cùng một trục nên chọn cùng loại ổ, loại then như nhau vì sao?

Trả lời:

- Then và ổ trên cùng một trục thì nên chọn cùng loại then, ổ để thuận tiện cho quá trình thiết kế và chế tạo. Nếu cùng một loại then ,ta chỉ cần tính toán kiểm nghiệm cho then ở vị trí chịu nguy hiểm hơn.Trong chế tạo

,chọn cùng loại then dễ cho việc chế tạo vì không phải thay dao cắt, tạo năng suất.Mặt khác trong quá trình chế tạo có thể lắp lẫn, đổi then,ổ cho nhau trong trường hợp cần thiết

62.Các phương pháp phân phối tỷ số truyền cho các cấp trong HGT? Phân phối TST cho HGT và bộ truyền ngoài ntn? Ảnh hưởng của việc phân phối TST lên kích thước HGT và hệ dẫn động?

Trả lời:

- Phương pháp phân phối tỷ số truyền: PP1 : Phân theo yêu cầu gia công vỏ hộp:

Với các hộp giảm tốc đã được tiêu chuẩn hóa để tạo thuận lợi cho việc gia công, người ta quy định tỷ số khoảng cách trục cấp chậm aw2 và cấp nhanh aw1 .Dựa trên cơ sở đó mà phân phối tỷ số truyền uh cho các cấp.

PP2 : Phân theo yêu cầu bôi trơn:

Để bôi trơn chỗ ăn khớp của các bánh răng trong hộp giảm tốc, người ta tính toán để các bánh lớn được nhúng vào dầu đựng trong hộp.

C = dw1/dw2 = 1 thì br lớn của hgt đợc ngâm trogn dầu bằng nhau mà cấp nhanh quay nhanh hơn gây tổn thất do khuấy dầu do vậy nên chọn C > 1 thực tế 1 ≤ C ≤ 1,3

PP3 : Phân theo yêu cầu gọn nhẹ :

Với hộp giảm tốc bánh răng trụ loại nặng thì chỉ tiêu về kích thước và khối lượng lại có ý nghĩa quan trọng.Vì vậy trong trường hợp này người ta phân uh cho các cấp xuất phát từ điều kiện tổng khoảng cách trục là nhỏ nhất.

U1 = (1.2 … 1.3 ) U2

- Phân phối tỷ số truyền cho HGT và bộ truyền ngoài: Ut = nđc/nlv = Uh.Un

Trong đó: nđc: số vòng quay của động cơ đã chọn, vg/phút. nlv: số vòng quay của trục công tác un: tỷ số truyền của bộ

truyền ngoài. uh: tỷ số truyền của hộp giảm tốc.

Theo bảng 2.4 – [1] chọn sơ bộ un

 uh = ut/un

Phân phối tỷ số truyền cho các cấp bộ truyền trong hộp giảm tốc, sau đó tính lại un theo công thức: un = ut/u1.u2

Ảnh hưởng của việc phân phối TST lên kích thước HGT và hệ dẫn động Việc phân phối tỷ số truyền ảnh hướng rất lớn đến kích thước cũng như khối lượng của hgt và hệ dẫn động ( tỷ số truyền lớn thì hgt lại càng to ) , do đó cần phải phân phói tỷ số truyền đảm bảo kích thước, khối lượng nhẹ và bôi trơn các br ăn khớp.

63.phải kiểm tra mở máy và quá tải cho động cơ? trường hợp nào không phải kiểm tra quá tải cho động cơ? Tại sao?

Khi mở máy, momen quá tải không được vượt quá momen khởi động của động cơ ( T < TK) nếu không động cơ sẽ không chạy.

Nếu đang làm việc ở chế độ ổn định nào đó mà động cơ bị quá tải vì bất kỳ lý do nào, số vòng quay của động cơ sẽ giảm . Momen quá tải dù chỉ tác dụng trong một thời gian ngắn không được vượt quá momen cực đại Tmax của động cơ, nếu không động cơ sẽ dừng lại hoặc bị cháy nếu không kịp ngắt nguồn.

64.Trường hợp nào phải chọn xích nhiều dãy? số dãy xích tối đa là bao nhiêu? giải thích? tại sao thường chọn số mắt xích chẵn?

- Trong trường hợp tính ra bước xích lớn hơn bước xích lớn nhất cho phép (P>Pmax) hoặc muốn có bước xích nhỏ hơn, có thể dùng xích nhiều dãy.

- Số dãy xích tối đa là 4.

- Số mắt xích chẵn để đảm bảo răng trên đĩa xích mòn đều 2 bên, đảm bảo tuổi thọ.

Một phần của tài liệu Tổng hợp câu hỏi đồ án 1 Bách Khoa ( bản vẽ ) (Trang 31 - 33)

Tải bản đầy đủ (DOCX)

(36 trang)
w