B. Thiết kế bộ truyền bánh răng trụ răng thẳng 2 cấp chậm
X.4 Dung sai lắp ghép vòng chắn đầu
- Chọn kiểu lắp ghép trung gian H7/js6 để thuận tiện cho quá trình tháo lắp
Tên lắp ghép Vòng chắn đầu – trục I Vòng chắn đầu – trục II Vòng chắn đầu- trục III Vòng chặn đầu-gối đỡ GVHD: TS LÊ THẾ TRUYỀN download by : skknchat@gmail.com
ĐỀ 4: PHƯƠNG ÁN SỐ 18 ĐỒ ÁN CHI TIẾT MÁY
CHƯƠNG XI: BÔI TRƠN HỘP GIẢM TỐC
Để giảm mất công suất vì ma sát, giảm mày mòn, đảm bảo thoát nhiệt tốt và đề phòng các chi tiết máy bị han gỉ cần bôi trơn cho trục các bộ truyền trong hộp giảm tốc.
Vì vận tốc của bánh răng nhỏ nên ta chọn cách bôi trơn ngâm trong dầu bằng cách ngâm bánh răng ta dùng dầu công nghiệp 45 để bôi trơn hộp giảm tốc.
Khi vận tốc nhỏ thì lấy chiều sâu ngâm là 1/6 bán kính bánh răng cấp nhanh còn đối với bánh răng cấp chậm cóó́ chiều sâu dưới 1/4 bán kính, 0,4 – 0,8 lít cho 1 kW. Chọn độ nhớt của dầu ở 500C với bánh răng thép
, bảng (18-13) tài liệu [2] trang 101.
GVHD: TS LÊ THẾ TRUYỀN
ĐỀ 4: PHƯƠNG ÁN SỐ 18 ĐỒ ÁN CHI TIẾT MÁY
TÀI LIỆU THAM KHẢO
[1].Trịnh Chất, Lê Văn Uyển, Tính Toán Thiết Kế Hệ Dẫn Động Cơ Khí Tập 1 , Nhà xuất bản giáo dục. Xuất bản năm 2010.
[2].Trịnh Chất, Lê Văn Uyển, Tính Toán Thiết Kế Hệ Dẫn Động Cơ Khí Tập 2 , Nhà xuất bản giáo dục. Xuất bản năm 2010.
[3].Nguyễn Hữu Lộc, Cơ Sở Thiết Kế Máy, Nhà xuất bản Đại Học Quốc Gia TP. Hồ Chí Minh. Xuất bản năm 2008.
[4]Nguyễn Hữu Lộc, Bài tập chi tiết máy, Nhà xuất bản Đại Học Quốc Gia TP. Hồ Chí Minh. Xuất bản năm 2011.
[5]Ninh Đức Tôn, Sổ tay Dung sai lắp ghép, Nhà xuất bản Giáo dục Việt Nam. Xuất bản năm 2012.
GVHD: TS LÊ THẾ TRUYỀN