Mối nối dầm phụ với cột giữa

- Tại mội tiết diện tìm được 3 cặp nội lực:

CHƯƠNG VI TÍNH TOÁN CHI TIẾT HÀN VÀ BU LÔNG

6.3. Mối nối dầm phụ với cột giữa

- Cặp nội lực dùng để tính toán liên kết là cặp nội lực gây kéo nhiều nhất cho các bulông tại tiết diện đỉnh dầm phụ (đỉnh mái phụ). Từ bảng tổ hợp nội lực, ta có:

N = -36.68 (kN) M = -87.2 (kN.m) V = -38.8 (kN)

6.2.1 Tính toán bu long liên kết:

- Chọn bulông cường độ cao cấp độ bền 8.8,

2 2

(ftb 4000daN cm f/ , vb 3200dan cm/ )

- Đường kính thân bulông dự kiến là d = 20 mm, Abn 2.45cm2

- Bố trí bu lông thành 2 dãy với khoảng cách giữa các bu lông tuân thủ các quy định trong bảng 44-Qui định bố trí bu lông (TCVN 5575-2012)

- Khả năng chịu kéo cảu 1 bu lông

Hình 6.3.Bố trí bu lông trong liên kết nối mái phụ với cột giữa

- Lực kéo tác dụng vào một bu lông ở dãy ngoài cùng do mô men và lực dọc phân vào:

- Do nên các bu lông đủ khả năng chịu lực.

- Khả năng chịu cắt của một bu lông cường độ cao:

 N vb  fvb b 1Anc 3200 1 3.14 1 1 10048(da )     N

Trong đó:

Cường độ chịu cắt của bu lông cấp độ bền 8.8 fvb = 3200 (daN/cm2) - Khả năng chịu ép mặt của một bu lông cường độ cao:

 N cb  fcb b d t min 4350 1 2 2 17400(daN)   

Trong đó:

Thép cơ bản CCT34, bu lông tinh fcb = 4350 (daN/cm2)

- Kiểm tra khả năng chịu cắt và ép mặt của các bu lông được kiểm tra theo công thức:

6.2.2. Tính toán mặt bích

- Bề dày của mặt bích xác định từ điều kiện chịu uốn:

Và

Chọn t = 2 cm. Trong đó :

- b1: khoảng cách giữa 2 tâm bu lông theo phương cạnh b - b: bề rộng cánh và là bề rộng của mặt bích

-

6.2.3. Tính toán đường hàn tiết diện cột (xà ngang) với mặt bích

- Tổng chiều dài tính toán của các đường hàn phía trong và ngoài cánh (kể cả sườn):

- Tổng chiều dài tính toán của các đường hàn bản bụng

Sử dụng phương pháp hàn tự động : f 1.1;s 1.15 2 w 1.1 1800 1980( / ) f f f daN cm      ; 2 ws 1.15 1530 1759.5( / ) s f daN cm     

Vậy thiết kế thép theo tiết diện thép cơ bản

- Lực kéo trong bản cánh ngoài do moment và lực dọc phân vào:

- Chiều cao cần thiết của các đường hàn phía trong và ngoài cánh

- Chiều cao cần thiết của các đường hàn liên kết bản bụng cột với mặt bích (coi như các đường hàn này chịu lực cắt lớn nhất ở đỉnh cột xác định từ bảng tổ hợp nội lực)

- Kết hợp cấu tạo chọn chiều cao đường hàn là hf = 6 (mm).