IV Định hớng quy hoạch xây dựng cơ sở hạ tầng kỹ thuật 1 Định hớng phát triển giao thông.
b. Giao thông nội thị.
- Hớng phát triển giao thông nội thị theo hơng phát triển về 2 bên của tuyên đờng Quốc lộ 18C.
- Nâng cấp tuyến đờng nối cửa khẩu Hoành Mô với cửa khẩu Đồng Văn đạt tiêu chuẩn đờng cấp III miền núi. ( Mặt cắt 1-1)
Thông số kỹ thuật:
+ Tốc độ thiết kế: 60Km/h
+ Chiều rộng phần dành cho xe chạy: 7,0m + Chiều rộng lề đờng: 1,5 m
- Các tuyến đờng liên xã và tuyến đờng bắc sông Tiên Yên đợc định hớng quy hoạch phát triển và nâng cấp đạt tiêu chuẩn đờng cấp IV miền núi ( mặt cắt 2 – 2 ): 1m + 5,5m + 1m
Thông số kỹ thuật:
+ Tốc độ thiết kế: 40Km/h
+ Chiều rộng phần dành cho xe chạy: 5,5m + Chiều rộng lề đờng: 1,0 m.
- Các trung tâm xã, trung tâm thị trấn Bình Liêu, trung tâm cửa khẩu Hoành Mô, Đồng Văn đợc định hớng quy hoạch sử dụng hai loại mặt cắt đờng chủ yếu là mặt cắt 3-3 và 4-4.
- Mặt cắt 3 – 3: 5m + 7,5 + 5m. Loại mặt cắt đờng này dùng cho các đờng trục chính, chạy bám theo các khu đất có diện tích 2 – 5ha.
Thông số kỹ thuật:
+ Tốc độ thiết kế: 60Km/h
+ Chiều rộng vỉa hè: 2x 5 m.
- Mặt cắt 4 – 4 : 3m+ 5,5m +3m. Loại mặt cắt này dùng cho các tuyến đờng nhánh đấu nối với các trục chính đô thị, nối các khu dân c nhỏ với các khu chức năng.
Thông số kỹ thuật:
+ Tốc độ thiết kế: 40Km/h
+ Chiều rộng phần dành cho xe chạy: 5,5m + Chiều rộng vỉa hè: 2x 3 m.
- Mặt cắt 5 – 5: 6m + 5,5m + 12m +5,5m + 6,0 m. Đây là đoạn đờng bố trí gần bến xe thị trấn Bình Liêu, tạo cảnh quan và khoảng cách ly giữa bến xe với khu ở và khu trờng học.
Thông số kỹ thuật:
+ Chiều rộng phần dành cho xe chạy: 2x5,5m + Chiều rộng vỉa hè: 2x 6 m.
+ Chiểu rộng dải cây xanh phân cách: 12m.
- Mặt cắt 6 – 6: 10m + 7,5m + 3m +7,5m + 10m. Loại mặt cắt này đợc bố trí ở trục lõi của khu tiểu thủ công nghiệp, bến bãi tại trung tâm xã Hoành Mô.
Thông số kỹ thuật:
+ Chiều rộng phần dành cho xe chạy: 2x7,5m + Chiều rộng vỉa hè: 2x 10 m.
+ Chiểu rộng dải cây xanh phân cách: 3m